Sicherung
Hallo liebe Gemeinde!
Beim Austausch des Innenraumluftfilters ist die im Foto abgelichtete 60A Sicherung aufgefallen. Sie hat noch Durchgang, ist aber etwas "gratiniert".....
Hat jemand schon gleichartiges gesehen? Was hängt da dran, dass soviel Strom gezogen wird? Kann das mit dem Laden der Batterie im angeklemmten Zustand zusammenhängen?
Danke schon mal und Grüße
Dirk
Beste Antwort im Thema
Die Steuerung des Zuheizers hat mit dem Fahrer nichts zu tun, das ist ein automatisch ablaufender Vorgang.
Wenn die Sicherung verbruzzelt ist dann kann es sein dass eines der Relais des ZUH hängt.
Ähnliche Themen
41 Antworten
Hallo,
Meine Sicherung sieht genau so aus. Aber ist ja eine 60A Sicherung da geht schon was durch.
Werde mal eine Neue einbauen und kontrollieren.
Was sicher auch Problematisch ist, ist das die Sicherung an der Fußraumverkleidung anliegt und sie sich noch mehr aufheizt. Bei mir war an der Stelle auch der Schaumstoff verschmlolzen.
Kann man vllt. mit einem Cutter ein wenig rausschneiden?
Gruß Jan
Hallo Jan,
genauso stellt es sich auch bei mir dar. Ich habe mal etwas gerechnet --> siehe Anlage (oben zwei Stufen mit 60A abgesichert, unten die eine mit 30A abgesichert). Möchte damit nur mal illustrieren, was bereits geringste Übergangswiderstände bei diesen Strömen für eine Verlustleistung verursachen....und mit 30Watt kann man schon mehr als Prima löten...
Also gilt immer noch der Hinweis von Roland und Kallinichda --> Sicherung tauschen, Kontakte reinigen und beobachten, denke ich. Vom Schaumstoff werde ich erst mal nichts wegnehmen.
Weiterhin werde ich, wie von Reiner vorgeschlagen, die Relais prüfen, ob da nichts hängt und somit Dauerlast erzeugt.
Grüße
Dirk
Meine Sicherung Sieht auch ned Besser aus, Leider blöd getroffen :D
Sollte man echt mal im Auge haben ned das noch die Karre abfackelt wegen sowas :/
Moin liebe Leidensgenossen.
Bei meinem sah das Relais so aus,wie bei neumi99 die Sicherung. Schön überbacken,nur ohne Käse. Die Ursache ist z.z noch ungeklärt. (ich geh von einem hängenden Relais aus)
Hier noch das Relais. Es war Medium :-)
Ah Ok das sitzt drüber :D Muss ich beim Wechsel auch gleich kontrollieren. Danke für den Hinweis.
Welches war das? Das Hauptrelais oder eines der beiden anderen?
Evtl. bekommt man über die Beschriftung raus was MB da für eine Leistungsklasse eingebaut hat?
Das war das Hauptrelais,Teilenummer war nicht mehr lesbar.
Die beiden anderen kamen einem schrecken und einem Sonnenbrand davon A0025422619.
wo genau sitzen jetzt die Relais/Sicherungen für den Vorheizer ?
Muss ich auch mal schauen
Andreas
Moin
Im Fußraum der beifahrerseite hinter der Plasikverkleidung. Quasi unterm Handschuhfach.
Hab mir eben 3 Konroll-LEDs eingebaut. Jetzt kann ich mal genau prüfen wie,wann und ob überhaupt die Heizung wieder abgeschalten wird.
Super Dank Dir
bin mir nicht sicher ob mein Zuheizer funktioniert,aber nach ca. 2 Minuten kommt schon etwas warme Luft,denke eher das es funzt
Trotzdem wird mal nachgeschaut
Andreas
Wenn nach 2 min warme Luft komm dann funktioniert der ZUH.
Folgende Funktion konnte ich heute feststellen:
Motor kalt: Hauptrelais schließt..Relais 1.Stufe schließt..Relais 2. schließt und Relais 1. Stufe öffent zugleich..1. Stufe schaltet wieder zu. (Zuheizer heizt auf 1. und 2. Stufe)
Motor kurz über 40grad(lt. Anzeige abgeschätzt): 1.Stufe schaltet ab
Motor bei 60grad(lt. Anzeige geschätzt): 2. Stufe schaltet ab und 1. Stufe ein
Motor über 60grad: 1.Stufe schaltet sich auch ab..Hauptrelais bleibt geschlossen
Motor 80grad: Hauptrelais immer noch geschlossen..Neustart des Motors danach bleibt auch das Hauptrelais aus.
Meiner Meinung nach funktioniert es so wie's soll. Endlich!!!
Meinen Dank gilt daher Balmer und nuwala.
So heute sind die Sicherungen gekommen. Gab es im 2er Pack für 2.90€ :D
Hella 8JS 728 595-091 wäre die Nummer
Nur durch wechseln der Sicherung oder des Relais ist der Fehler nicht behoben. Auf den Bildern sieht mann doch das die Steckerstifte total überhitzt waren, somit sind die Gegenkontakte (Buchsen) ausgeglüht und haben die Federkraft zur sicheren Lestungsübertragung verloren, Unbedingt prüfen, der ausgeglühte Kontakt ist jetzt die schwächste Stelle und es wird irgendwann wieder schmoren.