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Sicherheit der Amis
Grüß euch!
Ich interessiere mich schon sehr lange für amerikanische Fahrzeuge und bin natürlich zwangsläufig auch aufs Thema passive Sicherheit gestoßen. Ich muss euch ganz ehrlich sagen, ich war von einigen Crash-Test-Ergebnissen wirklich schockiert. Amerikanische Autos der 80er und 90er Jahre sehen zwar sehr stabil und sicher aus, deren Struktur scheint aber teilweise extrem weich zu sein. Speziell fällt mir das bei SUVs, Trucks und Vans auf.
Einige Beispiele:
Chevy Astro (eine Katastrophe):
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=66
Ford F150 (auch katastrophal):
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=7
Pontiac Trans Sport (siehe oben):
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=67
Dodge Ram 1500 (DITO):
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=6
Chevy Blazer (DITO):
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=54
Wie gibt es denn sowas? Gerade von diesen hohen Wagen erwartet man hohe Sicherheit.
Kümmern dich amerikanische HErsteller weniger um Sicherheit als Deutsche?
Lukas
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von ThePilot
Das ist rein subjektiv was langweilig ist und was nicht,
Das ist richtig, aber ich will mich im Auto wohlfühlen, entspannt reisen und dafür kein telefonbuchdickes Handbuch brauchen.
Das kann ich aber nicht, wenn der Wagen für erwachsen gewordene daddelwütige Kiddies gemacht ist, die zudem ein paarmal zu oft Computerautorennen gespielt haben.
Zitat:
Original geschrieben von ThePilot
Mir persönlich ist aber das Auto nicht so wichtig, es muss mich von A nach B bringen,
Da frage ich mich dann aber schon, was Du hier suchst. Das US-Car-Brett ist für Leute, denen "Fahren" mehr bedeutet als "schnell von A nach B".
Zitat:
Original geschrieben von ThePilot
genug Persönlichkeit habe ich auch ohne ein dickes, auffälliges oder außergewöhnliches Auto.
Unterstellst Du Jedem, der sich mit Einheitsbrei nicht abfinden will, eine schwache Persönlichkeit? Individualismus kostet mehr Geld, aber nur tote Fische schwimmen mit dem Strom.
MfG
DirkB
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464 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von GT-Liebhaber
Sicherlich, der Rahmen eines Pickups ist stabil, das Fahrzeug insgesamt hält ordentlich was aus, aber für den Crashfall ist das heute nichts mehr, auch nicht für den Unfallgegner. Der zerschellt dann an den stabilen Rahmenlängsträgern der Pickups. Und die gesamte Aufprallkraft geht komplett in die Karosse des Pickups, die knickt ein wie ein Kartenhaus. Da gibts bei Youtube genug Videos von zu sehen. Erinnere mich da an nen Suburban, der nen LKW geknutscht hat, Rahmen ganz, Karosse bis zum letzten Fenster breit(wieviel Meter ist der lang?), beide Insassen hatten schwerstverletzt überlebt.
Gut der alte F150 ist eine Katastrophe:
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=7
Genauso der Chevy Astro:
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=66
Das gilt aber nicht mehr fuer die neue generation von PU und SUVs. Die sind mittlerweise genauso sicher wie PKWs.
Dodge Ram: http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1085
Ford F150: http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1064
Chevy Silverado: http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1082
Wenn ich Fahrzeuge als Hoppelkiste empfinde, dann ist es so.
Identitätsersatz?
Mein Wagen zeigt höchtens die vorhandene nach außen.
Sobald die Bemerkungen in Sachen ... -Ersatz kommen, signalisiert es meist, daß diese Leute sich über die eigene Mutlosigkeit ärgern und das nicht zu knapp.
Moin,
Mal im Ernst ...
Wie oft fährt man bitte mit 6-8 Personen im Auto rum?! Meine Family hat 6 Personen - das mehr als 3 Personen im Auto fahren ... kommt so gut wie nie vor.
Und ich finde es schon etwas daneben ein anderes Auto als "Hoppelkiste" zu bezeichnen. Das zeugt nicht von viel Toleranz - vorallem wenn man für sich selbst Toleranz in Anspruch nimmt ;)
Gruß Kester
Zitat:
Original geschrieben von Rotherbach
Moin,
Mal im Ernst ...
Wie oft fährt man bitte mit 6-8 Personen im Auto rum?! Meine Family hat 6 Personen - das mehr als 3 Personen im Auto fahren ... kommt so gut wie nie vor.....
Bei mir sind es auch bald 6 Personen und ich fahre öfter mit der ganzen Sippe rum und habe das gute Gefühl dann auch noch Einkaufen zu können.
Da meine Frau keinen Führerschein hat wäre es Blödsinn zwei Autos zu unterhalten also müssen/dürfen alle bei mir mitfahren.
Zum Thema "Hoppelkisten": Soll jeder machen wie er es möchte ist mir egal aber was mich aufregt sind diese Idioten die vor jedem Gullideckel oder Bahnübergang unvermittelt ´ne Vollbremsung machen um ihren Hobel drüber zu tragen.:rolleyes: Ist aber ´ne andere Baustelle....
Kann man diesen Thread nicht endlich mal schliessen ?
Ich grabe den Thread mal wieder aus.
Ein neueres Testverfahren ist der Aufprall mit kleinerer Überdeckung (Small Overlap Crash Test).
Acura:
http://www.youtube.com/watch?v=ZT0i3Y03Cng
Lincoln:
http://www.youtube.com/watch?v=ipIrA4N4uS0
Audi:
http://www.youtube.com/watch?v=DNRC9YIJIzo
Mercedes C-Klasse:
http://www.youtube.com/watch?v=cb8QJlCwtpI
Volvo:
http://www.youtube.com/watch?v=YSYLE55iYj0
MfG
DirkB
Zitat:
Original geschrieben von DirkB
Ich grabe den Thread mal wieder aus.
Ein neueres Testverfahren ist der Aufprall mit kleinerer Überdeckung (Small Overlap Crash Test).
Acura:
http://www.youtube.com/watch?v=ZT0i3Y03Cng
Lincoln:
http://www.youtube.com/watch?v=ipIrA4N4uS0
Audi:
http://www.youtube.com/watch?v=DNRC9YIJIzo
Mercedes C-Klasse:
http://www.youtube.com/watch?v=cb8QJlCwtpI
Volvo:
http://www.youtube.com/watch?v=YSYLE55iYj0
MfG
DirkB
Und warum!? Das ging doch vor Monaten schon durch die Presse. Hat so einen Bart...
Wo der Fred grad mal wieder exhumiert wurde:
Hab letztens mal ne Runde mit nem Menschen von der GTÜ geschnackt und der meinte dann dass bei nem Frontalunfall in seinem 123er Benz bessere Karten hätte als jemand in nem vergleichbaren modernen Auto. Die Begründung war dass er mit seinem ,,Panzer´´ die Knautschzone des Gegners mitbenutzen würde...
Interessanter Gedankengang, aber ausprobieren möchte ichs dann lieber nicht ;-)
Hi
Ich hatte leider letztes Jahr die Möglichkeit die Sicherheit meines Amis zu Testen.
Da ich auch schon den einen oder anderen Unfall hatte oder dabei war kann ich sagen,der einschlag hier war Extrem Heftig.
Es war ein Kleinbus vollbeladen mit Instaltions(Gas Wasser Scheiße)Wergzeug und Material,der mit guter geschwindigkeit und ungebremst eben noch, Blind(Kreuzung war aus seiner sicht nicht einsehbar)mal schnell über Dunkel,Dunkel rot in mich gebrettert ist.
Ich hatte gerade Grün und war losgefahren ca.5 Meter und hatte keine chance überhaupt irgendwie zu reagieren.
Wie man auf den Bilder sehen kann hat es mich fast komplett um eine spur versetzt,und das bei 2,2t lebendgewicht!
Bis auf eine fette Beule ist mir nicht passiert,der Caprice hat´s leider nicht überlebt Rahmen krumm,Knick im Dach.
Der Hyundai bus war Platt,der ganze unrat vor meinem Auto ist von ihm gewesen,ich hab nochnichtmal einen tropfen wasser verloren.
In meinem 306er Firmen Kombi auf jedenfall hätte ich diesen unfall auf jeden fall nur mindestens Schwerverletzt Überlebt.
Gruß Achim
Zitat:
Original geschrieben von Doc Brown
Wo der Fred grad mal wieder exhumiert wurde:
Hab letztens mal ne Runde mit nem Menschen von der GTÜ geschnackt und der meinte dann dass bei nem Frontalunfall in seinem 123er Benz bessere Karten hätte als jemand in nem vergleichbaren modernen Auto. Die Begründung war dass er mit seinem ,,Panzer´´ die Knautschzone des Gegners mitbenutzen würde...
Interessanter Gedankengang, aber ausprobieren möchte ichs dann lieber nicht ;-)
Erzählen kann der viel, wenn der Tag lang ist. Ich würde sagen, bei 30 mag das stimmen. Aber alles was in Höhe normalen Landstraßentempos liegt, bedeutet den sicheren Tod. Und das eben auch in modernen Autos.
@B.O.F.
Oh man, da kannst du ja noch von Glück reden dass er nicht direkt die Tür erwischt hat!
@GT-Liebhaber
Jau, so würd ich das auch sehen!
Ja,zum Glück,und zum Glück hat die Fahrgastzelle nicht nachgegeben und er ist nur an der tür lang gerutscht.
Ich glaube ich war das erstemal in meinem leben Grün im Gesicht.
Gruß Achim
Zitat:
Original geschrieben von GT-Liebhaber
Zitat:
Original geschrieben von DirkB
Ich grabe den Thread mal wieder aus.
Ein neueres Testverfahren ist der Aufprall mit kleinerer Überdeckung (Small Overlap Crash Test).
Acura:
http://www.youtube.com/watch?v=ZT0i3Y03Cng
Lincoln:
http://www.youtube.com/watch?v=ipIrA4N4uS0
Audi:
http://www.youtube.com/watch?v=DNRC9YIJIzo
Mercedes C-Klasse:
http://www.youtube.com/watch?v=cb8QJlCwtpI
Volvo:
http://www.youtube.com/watch?v=YSYLE55iYj0
MfG
DirkB
Und warum!? Das ging doch vor Monaten schon durch die Presse. Hat so einen Bart...
.
Und warum muss man dazu den kompletten Text zitieren :confused:
Hat doch bereits jeder gelesen?
Es geht auch ganz einfach so ;)
@ DirkB
Und warum!? Das ging doch vor Monaten schon durch die Presse. Hat so einen Bart...
Der Beitrag wird kürzer und Übersichtlicher :)
Und WENN man zitiert, dann bitte auf den EINEN Satz auf den man sich bezieht,
nicht den kompletten Beitrag.
Wird schöner und einfacher zum lesen.
Keep on riding :cool:
Zitat:
Original geschrieben von GT-Liebhaber
Und warum!? Das ging doch vor Monaten schon durch die Presse. Hat so einen Bart...
Unsere Autos sind auch alt und niemand regt sich auf, daß die hier im Forum besprochen werden. :rolleyes:
Sicherheit ist schon wichtig, vor allem vernünftige Testverfahren.
MfG
DirkB