Shell V-Power SmartDeal
Wer hat es gemacht und was haltet ihr davon?
Gerade für diejenigen die Super+ tanken müssen doch eine echte Option.
Es "rechnet" sich ab ca. 50 Liter im Monat tanken.
Ich habe es am Freitag mal gebucht, es ist aber noch nicht freigeschalten.
Lieber Herr XXX,
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Beste Antwort im Thema
Vielleicht interessant für die, die es nicht genau wissen:
ROZ bezieht sich nur auf die (Eigen-)Zünd(un)willigkeit des Kraftstoffes und ist festgelegt von 0 bis 100, wobei als Standard n-Heptan für ROZ 0 und 2,2,4-trimethylpentan für ROZ 100. Letzteres wird immer wieder fälschlich als Oktan bezeichnet, was aber nicht stimmt. Es kommt vom Trivialnamen Isooktan und ist ungenau.
Wie auch immer, die ROZ Skala geht definitionsgemäß nur von 0 - 100. Alles "über" 100 wird extrapoliert, auf Deutsch gesagt "Schätzometrie". Soviel zu Aral Ultimate 102.
Je höher die ROZ, desto zündunwilliger der Kraftstoff. Letzteres klingt vielleicht auf den ersten Blick kontraproduktiv, wir wollen ja, dass der Kraftstoff verbrennt. Nur soll dieser erst zünden, wenn das Steuergerät, je nach Lastzustand, die Zündung durch Funke einleitet. Bei hohen Drehzahlen soll beispielsweise früh vor erreichen von OT gezündet werden. Ist der Kraftstoff zu zündwillig (niedrige ROZ), kann die Selbstzündung erfolgen, während der Kolben noch Richtung OT schießt => Klopfen => Defekt
Wer aufmerksam gelesen hat merkt, dass im Leerlauf die ROZ weniger eine Rolle spielt und auf die Leerlaufruhe wenig Einfluss hat.
Viel wichtiger für Leerlaufruhe ist ein homogener Kraftstoff, der gleichmäßig versprüht wird, verdampft und die Flammfront sich gleichmäßig ausbreitet. Würde ein Kraftstoff idealerweise aus reinem 100% 2,2,4-Trimethylpentan bestehen, müsste der Motor einen sehr sanften Leerlauf haben. Stattdessen sind die Raffinerate eine Mischung aus Dutzenden und Hunderten Einzelkomponenten, die alle unterschiedlich verdampfen und zünden.
3763 Antworten
War neulich an einer tanke, die hatten ein handgeschriebenes Schild. Smart Deal für 99,-
Also einfach mal bei 1-2 fragen…
Ich hätte wieder einen Neuabschluss 20€ Code für den normalen-, oder 30€ für den Vielfahrertarif.
Falls jemand Interesse hat, kann er mir einfach ne PN schreiben.
Ich habe meinen Smart Deal gestern gekündigt, da er zum 13.8. ausläuft. Wie sieht's jetzt eigentlich mit dem Bioethanolanteil im V-Power Racing aus? Auf der Zapfsäule klebt der obligatorische "enthält 5% Ethanol" Aufkleber. Auf der Zapfpistole entgegen steht zu lesen, dass der Ethanolanteil 0,7% beträgt. Nix genaues weiß man nicht... 🙄. Was stimmt denn nun? Laut Sicherheitsdatenblatt enthält V-Power Racing <=5% Ethanol. Dann frage ich mich halt schon, warum man das tankt. Dann kann man nämlich auch den günstigen (Ähm... Na ja, günstig ist relativ) E5 von der freien Tanke nebenan nehmen...
Ich tanke es wegen meiner auf 100 Oktan abgestimmten Software. Aber selbst wenn man eigentlich nur Super Plus tanken wollte, macht V-Power im Smartdeal Sinn, da es im großen und Ganzen günstiger wird. Durch die ganzen Punkte Aktionen komme ich auf gute 8000-10000 Punkte im Jahr. Das sind auch nochmal 50-70€. Als der Smartdeal noch für 80€ zu bekommen war, hatte ich ihn fast komplett durch die Punkte drin.
Mein Problem ist die Verfügbarkeit von Shell Kraftstoff. In meiner Region ist Shell rar geworden. Ich muss für Shell Umwege fahren und Aral gibt es heirn schlicht nicht. Hinzu kommt die grottige Qualität der Shell Tankstellenbetreiber (alles der selbe Typ).
Bin also am überlegen, den Deal komplett zu kündigen und dann halt ROZ98 zu tanken. Bei meiner geringen Fahrstrecke ist der Spritpreis fast völlig irrelevant geworden. Ich tanke, wenn es hoch kommt, 1x im Monat voll. Ob das dann 100€ oder 115€ sind. Finanziell lohnt der Umweg zum Tanken nicht. Nur wegen der vermeintlich besseren Spritqualität tanke ich noch bei Shell.
Mein Code ist übrigens nun weg. Wollte eigentlich den Beitrag editieren, aber geht nicht? Vermutlich zu lange Zeit vergangen?
Zitat:
@cepheid1 schrieb am 11. Juli 2022 um 10:03:55 Uhr:
Mein Problem ist die Verfügbarkeit von Shell Kraftstoff. In meiner Region ist Shell rar geworden. Ich muss für Shell Umwege fahren und Aral gibt es heirn schlicht nicht. Hinzu kommt die grottige Qualität der Shell Tankstellenbetreiber (alles der selbe Typ).Bin also am überlegen, den Deal komplett zu kündigen und dann halt ROZ98 zu tanken. Bei meiner geringen Fahrstrecke ist der Spritpreis fast völlig irrelevant geworden. Ich tanke, wenn es hoch kommt, 1x im Monat voll. Ob das dann 100€ oder 115€ sind. Finanziell lohnt der Umweg zum Tanken nicht. Nur wegen der vermeintlich besseren Spritqualität tanke ich noch bei Shell.
ROZ98 hat die gleiche MOZ wie V-Power (ROZ100) von Shell.
Bringt nichts das Zeug zu tanken.
Es geht beim V-Power tanken ja auch - zumindest für mich - darum, einen Sprit mit vermeintlich weniger Bioethanol im Vergleich zum herkömmlichen Sprit zu tanken, um dem Motor etwas Gutes zu tun. Man weiß ja, dass Bioethanol für die Bildung von innermotorischen Verkokungen mitverantwortlich ist. Daher ja meine Frage oben. Wenn V-Power Racing nun auch 5% Bioethanol enthält, bringt's tatsächlich nix. Dann kann man auch normalen E5 tanken.
Über die Qualität lässt sich streiten, da haben wir hier wenig Fakten behaupte ich.
Als ich mit dem V-Power Deal anfing, war es schlicht günstiger bei Shell VPower zum ROZ95 Preis zu tanken als an einer anderen Tanke ROZ98 (mein S5 hat ein Tuning). Nun wohne ich woanders, fahre deutlich weniger km und muss für Shell Umwege fahren.
^^^ So isses bei mir. Motor ist auf 98er getrimmt.
2 Shell in unmittelbarer Nähe. Eine Esso, bissl weiter weg: Deren Exceslior 98 (oder so) kostet idR 1-2 cent mehr, als mein VPower mit Deal.
Daher spare ich wirklich...
Ohne Smartdeal sieht mich Shell nur, wenn es nicht anders geht 😁 😁
Ich habe den Smart Deal seit 2 Jahren und habe in der ganzen zeit ganz sicher viel geld gespart. Allerdings bin ich jetzt auf Aral umgestiegen da mir von einigen Seiten wirklich abgeraten wurde bei Shell zu tanken.
Und ich merke tatsächlich, dass sich mein Verbrauch etwas verringert hat und der Motor besser läuft.
Zitat:
@VPowerDiesel schrieb am 12. Juli 2022 um 11:36:45 Uhr:
Allerdings bin ich jetzt auf Aral umgestiegen da mir von einigen Seiten wirklich abgeraten wurde bei Shell zu tanken.
Wurden Dir auch Gründe genannt, warum Dir abgeraten wurde? Ich meine jetzt nicht im Sinne von böse geldgierige Industrie, oder so. 😉
würde mich auch sehr interessieren.
Zitat:
Zitat:
@VPowerDiesel schrieb am 12. Juli 2022 um 11:36:45 Uhr:
Allerdings bin ich jetzt auf Aral umgestiegen da mir von einigen Seiten wirklich abgeraten wurde bei Shell zu tanken.Wurden Dir auch Gründe genannt, warum Dir abgeraten wurde? Ich meine jetzt nicht im Sinne von böse geldgierige Industrie, oder so. 😉
Naja, man meinte nur dass Shell qualitativ bei weitem nicht mit Aral mithalten könne... Ob da was dran ist, kann ich natürlich nicht sagen. Aber es wurde mir von unterschiedlichen Seiten bestätigt... Ist immer noch keine 100%ige Sicherheit, aber sowas sagt man ja nicht einfach so...
Beim Diesel oder beim Benzin?