SERVOÖL
MOIN 🙂
da ich im moment mal ein paar tage frei habe, möchte ich meinen VOLVO etwas auffrischen und dazu könnte ich die hilfe aus dem forum gebrauchen! 😉
ich möchte das SERVOÖL tauschen und habe mir einfach gedacht, daß ich am lenkgetriebe die zuleitung abschraube und das öl ablaufen lasse!
danach wieder zuschrauben und das neue öl von oben langsam nachkippen!?
meine frage an euch;
macht das so sinn oder ist es völliger blödsinn? 🙄
danke im voraus für eure mühe!
GRUSS, nils
Beste Antwort im Thema
entlüften.... rechts einschlagen ohne laufenden motor... hmm 😕
am ausgleichsbehälter die kleine leitung, die rechts weggeht und nur mit einer kabelschelle befestigt ist (da kein druck, also rücklauf) lösen und in einen behälter abführen (am besten einen weiteren schlauch vorbereiten).
neues servoöl kaufen, wenn komplett gespült wird kannst du gleich ganz normales billiges ATF (Automatikgetriebeöl Typ F, G, Dexron II D, E, III, Ford Mercon olt. Volvounterlagen(ja damals gab es noch die infos, heute gibt es nur mehr eine nummer, die man nicht entschlüsseln kann - muss dann natürlich das originale holen...)) nehmen, das gibt es um paar euro pro liter (originales war bei 20€ pro halben liter).
am besten zu zweit, motor starten und im ausgleichsbehälter immer nachschütten. es sind ca. 0.8 liter in der servo, ich würde am besten mit 1-1.5 liter spülen - dann motor abstellen, leitung wieder anschrauben - fertig. sache von 10min und kosten von 10€ - wenn das öl alt ist merkt man es auf jeden fall - solange es aber keine troubles gibt würde ich es nicht machen.
für extreme kälte gibt es spezielles öl.
achja - entlüften gibt es keines, das geht natürlich von alleine. das merkst wenn du dann die ersten 1-2mal komplett links/rechts einschläggst und es noch geräusche gibt. danach ist ruhe und er lenkt wieder wie am ersten tag
gruß
40 Antworten
Automatic transmission fluid (ATF) type F, G, Dexron II D, E, III, Ford Mercon.
Alternatively Volvo hydraulic oil, P/N 1161317-1 (1 liter).
Gibt es Servoöl auch für den C70? Ich finde den Behälter einfach nicht.....
Beifahrerseitig, zwischen Kühlwasserbehälter und Steuergerätekasten, der schmale Behälter
Hmm, ich sehe da nichts. Ist der von oben ganz normal sichtbar?
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Ist zwar der Nachfolger, aber an der Position sitzt der Servobehälter.
Also wenn Du den schon nicht findest, willst nicht lieber jemanden kompetenten da ran lassen?
Quelle: Motor Talk
Hi,
Könnte es sein, dass es ein Baujahr ist, wo das etwas anders ist, ich meine das ging doch im c30 Forum schon um....
Gruß der sachsenelch
Bei mir sieht das so aus...
Das ist ein neuerer Diesel?
Aus dem V70III?
Um welches Modell gehts denn?
Modelljahr?
Das ist ein C70 von 2007 - Diesel
klickZitat:
@Yve19 schrieb am 1. April 2019 um 05:18:18 Uhr:
Das ist ein C70 von 2007 - Diesel
<--- 😉
Ich hab's jetzt schon selber gefunden
Hallo, in einen C70 wieviel mm Lecvec reinkippen bitte? Ich möchte nicht vorher spülen, weil ansonsten gehst in die Garage. Ist das in Ordnung? Danke.
Wenn ich mich recht ersinne hat der Servobehälter einen Rücklauf, abziehen und die Suppe laufen lassen.
Lenkrad paar mal einschlagen nach links und rechts, bis man die frische Flüssigkeit zieht.
ABER ACHTUNG
ihr solltet das zu zweit machen is angenehmer
Servopumpe darf nicht trocken laufen also is der Ölwechsel mit Vorsicht zu genießen
Bei meinem Volvo (ca. 540.000km) wurde noch die das Servoöl gewechselt. Zumindest die letzten knapp 14 Jahre nicht, seit er bei uns ist. Würdet Ihr es wechseln? Lenkung funktioniert völlig unauffällig…Alle andere Flüssigkeiten, die gewechselt werden müssen, wechsle ich natürlich regelmäßiger. Aber an die Servolenkung habe ich noch nie gedacht…
Klar, die würde ich auf jeden Fall mal wechseln. Vor allem bei deiner Laufleistung. Du musst dir ja mal überlegen, dass das Öl IMMER von der Servopumpe umgewälzt wird. Du bist eher der 120-130km/h Fahrer, aber nach all den Jahren kannst du die Suppe mal tauschen 🙂