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Service Kundendienst Wechselintervalle
Hallo zusammen,
bei meinem Golf 7 (2.0 TDI, CRLB) steht ein Service an. Da der Wagen nun auch schon 100tkm gelaufen hat (Kauf mit knapp 80tkm) und in Anbetracht des Fahrzeugalters von ca. 3,5 Jahren werde ich die Services nur in freien Werkstätten machen lassen. Mir geht es hauptsächlich um den Stempel im Scheckheft, erfahrungsgemäß ists "nett" für den Werterhalt wenn der bis 150tkm oder so gestempelt wird in freien Werkstätten, später, also Richtung 200tkm juckt es eh keinen Käufer mehr. Meinen Golf 5 habe ich mit knapp 300tkm verkauft, da fragte niemand mehr nach dem Serviceheft...
Kleinigkeiten wie Luftfilter, Dieselfilter oder Bremsen mache ich prinzipiell immer selbst, das wird auch beim Golf 7 so sein. Ölwechsel habe ich früher auch selbst gemacht, bin aber zu faul für die ständige Altölentabgabe etc. da geht es in der Werkstatt bequemer. Außerdem macht mir das seit dem Golf 5 auch keine Spaß mehr, weil jedes Mal diese dumme Unterbodenverkleidung ab muss. Beim Golf 3 GTI war das immer ne Sache von 10 Minuten, Eimer hoch, Schraube auf... :-)
Nun bekomme ich beim Golf 7 aber nirgendwo die Wechselintervalle für Dieselfilter, Luftfilter, Zahnriemen etc. raus - weder im Serviceheft noch in der BA steht was. Ich meine sogar die CR TDI haben ein sehr großes Intervall für den Zahnriemen.
Bei unserem neuen A3 8V (BJ 2016) sind alle diese Sachen im Serviceheft vermerkt.
Frage 1: Wo muss ich suchen?
Frage 2: Der Golf 7 unterscheidet nach Kundendienst und Ölwechsel. Ich möchte aber keinen Kundendienst machen lassen. Kann ich diese Meldung einfach mit OBD 11 selbst zurücksetzen? Aktuell habe ich die Meldung im Display. Sind Ölwechsel und Kundendienst unabhängig? Zumindest zeigt es mir das im Radio so an.
Ich überlege mir auch, ob ich nicht einfach das 30tkm Festintervall einstelle und fertig. Ich glaube sowieso nicht an dieses fahrerspezifische Intervall. Wahrscheinlich lockt VW damit die Kunden nur wesentlich früher in die Werkstätten als nötig.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Mario_G7 schrieb am 8. September 2018 um 11:24:25 Uhr:
Die gibt es nicht mehr so ohne Weiteres öffentlich, weil VW natürlich will, dass alle in die (teuren) Werkstätten gehen.
Es gibt hier in einigen Threads eine "inoffizielle" Liste als PDF-Datei. Die habe ich aber leider gerade nicht zur Hand.
Seltsam das Audi das dann noch alles ins Serviceheft schreibt. Da ist VW wirklich wieder unsympathisch, mir egal, gehe trotzdem in keine VW-Werkstatt, Ölwechsel lasse ich woanders machen und codieren kann ich selbst. Inspektion habe ich noch nie bei einem Auto machen lassen, das macht nämlich alle 2 Jahre der TÜV sowieso mit und wenn was kaputt ist, habe ich selbst genug Sachverstand um das Problem identifizieren zu können.
Luftfilter und Dieselfilter wechsel ich selbst und lasse dazu noch einen Ölwechsel machen und gut ist.
Der Zahnriemenwechsel wird mich wahrscheinlich nicht mehr treffen, vorher verkaufe ich den Wagen wieder.
Diese zunehmende Entmündigung geht mir schon irgendwie auf den Keks, wer hat bitte Lust jährlich in der VW-Werkstatt vorzutanzen.
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danke und lg.
Öl und Service sind wohl km als auch zeitabhängig. (imho 30.000km/1 Jahr)
Serviceheft gibts bei neueren Autos nicht mehr.
Sobald du eine Inspektion nicht bei VW machen lässt, wars das dann auch mit Kulanz bei Schäden abseits jeder Garantien/Gewährleistung.
Inspektion ist ne Durchsicht vom Auto auf Mängel, dazu ab und an Bremsflüssigkeit, Filter etc.
Genaueres dazu und zu den Terminen kann dir deine Werkstatt sagen.
Zitat:
@Danielson16V schrieb am 24. Juli 2019 um 08:06:48 Uhr:
Öl und Service sind wohl km als auch zeitabhängig. (imho 30.000km/1 Jahr)
.....
Das ist falsch. Der Ölwechsel ist flexibel und spätestens nach 2 Jahren oder nach max. 30.000km, was zuerst eintritt, zu wechseln. Die Inspekion als Festintervall ist erstmalig nach 2 Jahren/30.000km, dann jährlich oder nach 30.000km, durchzuführen.
Für den Erhalt der Kulanz und der Mob.Garantie ist der Service beim Freundlichen zu empfehlen. Kosten lassen sich aber durch Mitnahme des Öls reduzieren. Bremsflüssigkeit muß nicht nach drei Jahren raus und kann bei einer Freien erledigt werden.
Zusatzarbeiten anbei.
Genau so ist es, max. sind 2 Jahre möglich oder max. 30Mm, wobei beides je nach Streckenprofil auch kürzer ausfallen kann.
Ich würde den Händler dazu auffordern das Ding mit frischem Öl und Inspektion zu liefern.