Selbstimport aus Polen
Ich beschäftige mich in den letzten Tagen mit der Idee einen Touran auf eigene Faust aus Polen zu reimportieren. Falls es jemanden interessiert oder sich gar noch wer damit beschäftigt, hier meine Erkenntnisse:
1. Auto konfigurieren
Installiert euch Google Chrome (oder einen anderen Browser mit automatischer Übersetzung) und geht auf www.volkswagen.pl
Aktiviert die Übersetzung und konfiguriert ganz normal im Konfigurator euer Wunschauto. Die Ausstattung ist zwar an manchen Stellen etwas unterschiedlich, aber im großen und ganzen kommt man gut zurecht wenn man den deutschen Konfigurator kennt.
In PL (zumindest beim Highline) nicht verfügbar sind:
- Reifendruckkontrolle mit Sensoren
- Sportfahrwerk
- Sitzheizung hinten
- Lane Assistant (kann man aber freischalten wenn man Dynamic Light Assist hat)
- Stau Assistent
- Entfall der Bezeichnung am Heck (Händler entfernen aber auf Wunsch den Schriftzug)
DAB+ und Gepäckraum Management System sind verfügbar, tauchen aber nicht im Konfigurator auf. Einfach dem Händler sagen ihr wollt das zusätzlich.
FSE Comfort ist verfügbar, lässt sich im Konfigurator aber nicht mit DiscoverPro kombinieren. Auch hier dem Händler bescheid geben.
2. Preise
Mehrwertsteuer in Polen beträgt 23%, ist in alle Preisen enthalten, die zahlt man aber nicht, man kauft Netto in Polen.
Die meisten Händler haben 4% Rabatt auf die Listenpreise von sich aus angeboten. Einer 6%. Alles noch unverhandelt, viel mehr erwarte ich aber nicht. Rabatt gibt es nicht auf das Business Paket (da läuft gerade eine VW Aktion). Garantieverlängerung - in PL ohnehin schon ein Schnäppchen - ist aber anders als in DE rabattfähig.
Zloty Kurs: Im Moment bei 1 EUR : 4,3 PLN
Habt ihr eurer Auto zusammengestellt, den Gesamtpreis (z.B. 150.000 PLN) notieren. Um zu berechnen was der Wagen kostet:
Rabatt: 150.000 PLN - 6% = 141.000 PLN
PL Steuer: 141.000 PLN / 1,23 = 114634,15 PLN
PLN -> EUR: 114634,15 PLN / 4,3 = 26659,10 EUR
DE Steuer: 26659,10 EUR * 1,19 = 31724,33 EUR
Für einen groben Überschlag (Rabatt 6%, Zloty 4,3) den PLN Betrag einfach durch 4,73 teilen.
An den Händler in PL zahlt ihr nur den Netto Betrag, die Steuer hier in DE direkt an das Finanzamt. Weitere Kosten, Gebühren etc fallen nicht an. Es gibt in PL auch keine Überführung etc die euch der Händler berechnet. Dafür wollen die Händler in der Regel eine Anzahlung in Höhe von 10% (des Netto Betrages).
Hier mit meinen Zahlen (bis auf DK Felgen alle gleich ausgestattet):
DE: 46.907 EUR (Liste)
DE: 40.481 EUR (APL)
DK: 36.362 EUR (TYC, nur Trondheim statt Marseille)
PL: 34.283 EUR
3. Händler finden
Auf vw.pl gibt es eine Karte. Einfach Händler aussuchen die für euch gut erreichbar sind (Grenznähe, Flughafen, Bahnhof etc). Man kann direkt aus der Karte Kontakt mit dem Händler aufnehmen. Anschreiben am besten auf Deutsch und Englisch. Die meisten Antworten auf Englisch, einige auch auf Deutsch.
Die Angebote kommen als PDF, in der Regel auf Polnisch. Unter https://translate.google.com das PDF hochladen und übersetzen lassen.
4. Nachteile
Zusätzlich zu den allgemeinen EU Wagen Nachteilen (wie z.B. Handbuch nicht auf deutsch, potentiell geringerer Wiederverkaufspreis etc) kommt hier ein Vertrag nach polnischem Recht hinzu.
Bei Fragen - fragen :-)
Beste Antwort im Thema
Ich beschäftige mich in den letzten Tagen mit der Idee einen Touran auf eigene Faust aus Polen zu reimportieren. Falls es jemanden interessiert oder sich gar noch wer damit beschäftigt, hier meine Erkenntnisse:
1. Auto konfigurieren
Installiert euch Google Chrome (oder einen anderen Browser mit automatischer Übersetzung) und geht auf www.volkswagen.pl
Aktiviert die Übersetzung und konfiguriert ganz normal im Konfigurator euer Wunschauto. Die Ausstattung ist zwar an manchen Stellen etwas unterschiedlich, aber im großen und ganzen kommt man gut zurecht wenn man den deutschen Konfigurator kennt.
In PL (zumindest beim Highline) nicht verfügbar sind:
- Reifendruckkontrolle mit Sensoren
- Sportfahrwerk
- Sitzheizung hinten
- Lane Assistant (kann man aber freischalten wenn man Dynamic Light Assist hat)
- Stau Assistent
- Entfall der Bezeichnung am Heck (Händler entfernen aber auf Wunsch den Schriftzug)
DAB+ und Gepäckraum Management System sind verfügbar, tauchen aber nicht im Konfigurator auf. Einfach dem Händler sagen ihr wollt das zusätzlich.
FSE Comfort ist verfügbar, lässt sich im Konfigurator aber nicht mit DiscoverPro kombinieren. Auch hier dem Händler bescheid geben.
2. Preise
Mehrwertsteuer in Polen beträgt 23%, ist in alle Preisen enthalten, die zahlt man aber nicht, man kauft Netto in Polen.
Die meisten Händler haben 4% Rabatt auf die Listenpreise von sich aus angeboten. Einer 6%. Alles noch unverhandelt, viel mehr erwarte ich aber nicht. Rabatt gibt es nicht auf das Business Paket (da läuft gerade eine VW Aktion). Garantieverlängerung - in PL ohnehin schon ein Schnäppchen - ist aber anders als in DE rabattfähig.
Zloty Kurs: Im Moment bei 1 EUR : 4,3 PLN
Habt ihr eurer Auto zusammengestellt, den Gesamtpreis (z.B. 150.000 PLN) notieren. Um zu berechnen was der Wagen kostet:
Rabatt: 150.000 PLN - 6% = 141.000 PLN
PL Steuer: 141.000 PLN / 1,23 = 114634,15 PLN
PLN -> EUR: 114634,15 PLN / 4,3 = 26659,10 EUR
DE Steuer: 26659,10 EUR * 1,19 = 31724,33 EUR
Für einen groben Überschlag (Rabatt 6%, Zloty 4,3) den PLN Betrag einfach durch 4,73 teilen.
An den Händler in PL zahlt ihr nur den Netto Betrag, die Steuer hier in DE direkt an das Finanzamt. Weitere Kosten, Gebühren etc fallen nicht an. Es gibt in PL auch keine Überführung etc die euch der Händler berechnet. Dafür wollen die Händler in der Regel eine Anzahlung in Höhe von 10% (des Netto Betrages).
Hier mit meinen Zahlen (bis auf DK Felgen alle gleich ausgestattet):
DE: 46.907 EUR (Liste)
DE: 40.481 EUR (APL)
DK: 36.362 EUR (TYC, nur Trondheim statt Marseille)
PL: 34.283 EUR
3. Händler finden
Auf vw.pl gibt es eine Karte. Einfach Händler aussuchen die für euch gut erreichbar sind (Grenznähe, Flughafen, Bahnhof etc). Man kann direkt aus der Karte Kontakt mit dem Händler aufnehmen. Anschreiben am besten auf Deutsch und Englisch. Die meisten Antworten auf Englisch, einige auch auf Deutsch.
Die Angebote kommen als PDF, in der Regel auf Polnisch. Unter https://translate.google.com das PDF hochladen und übersetzen lassen.
4. Nachteile
Zusätzlich zu den allgemeinen EU Wagen Nachteilen (wie z.B. Handbuch nicht auf deutsch, potentiell geringerer Wiederverkaufspreis etc) kommt hier ein Vertrag nach polnischem Recht hinzu.
Bei Fragen - fragen :-)
1146 Antworten
Teilenummer ist 3G0012702SD, laut meinem Händler kann er zumindest die Handbücher nur als komplettes Set bestellen. Habe mir ein grünes MJ2016 Heft stempeln lassen, da ich damals noch nicht wusste, das es ab MJ2017 neue Versionen gibt.
Zitat:
@Procyon7 schrieb am 2. August 2016 um 22:02:01 Uhr:
Nach den zahlreichen Tipps und Hinweisen in diesem Thread und via PN (Danke nochmal!) stehe ich nun auch kurz davor meine Bestellung auszulösen.
Vorher jedoch noch eine grundsätzliche Frage: Sollten bei der Abholung / Übergabe des Wagens irgendwelche Mängel (z.B. Lackkratzer, Spaltmaße, etc.) auffallen, sollte man diese direkt durch den Händler beheben lassen? - Was in meinem Fall durch die lange Anreise ziemlich unpraktisch wäre.
Oder würden solche Mängel auch schon unter die VW Garantie fallen die von jedem Europäischen Händler behoben werden?
Auf jeden Fall dokumentieren und schriftlich festhalten. Spaltmaße ist unproblematisch, das behebt dir jeder Händler auf Garantie. Ich hatte auch am meisten Sorgen vor Lackschäden, glücklicherweise völlig unbegründet 😎
Kleine Sachen kann man in der Regel ohne Probleme direkt vor Ort beheben, größere Sachen sollten ja eigentlich aufgefallen sein, bevor du deine Reise angetreten hast. Ich hätte in dem Fall den Wagen stehen lassen und die Kosten für eine erneute Anreise bzw. Übernachtung vom Kaufpreis einbehalten. Oder mich halt irgendwie anders mit dem Händler geeinigt (Transport nach Deutschland vor die Haustür etc).
Zitat:
@joltcoke schrieb am 2. August 2016 um 22:12:35 Uhr:
Zitat:
@Procyon7 schrieb am 2. August 2016 um 22:02:01 Uhr:
Nach den zahlreichen Tipps und Hinweisen in diesem Thread und via PN (Danke nochmal!) stehe ich nun auch kurz davor meine Bestellung auszulösen.
Vorher jedoch noch eine grundsätzliche Frage: Sollten bei der Abholung / Übergabe des Wagens irgendwelche Mängel (z.B. Lackkratzer, Spaltmaße, etc.) auffallen, sollte man diese direkt durch den Händler beheben lassen? - Was in meinem Fall durch die lange Anreise ziemlich unpraktisch wäre.
Oder würden solche Mängel auch schon unter die VW Garantie fallen die von jedem Europäischen Händler behoben werden?Auf jeden Fall dokumentieren und schriftlich festhalten. Spaltmaße ist unproblematisch, das behebt dir jeder Händler auf Garantie. Ich hatte auch am meisten Sorgen vor Lackschäden, glücklicherweise völlig unbegründet 😎
Kleine Sachen kann man in der Regel ohne Probleme direkt vor Ort beheben, größere Sachen sollten ja eigentlich aufgefallen sein, bevor du deine Reise angetreten hast. Ich hätte in dem Fall den Wagen stehen lassen und die Kosten für eine erneute Anreise bzw. Übernachtung vom Kaufpreis einbehalten. Oder mich halt irgendwie anders mit dem Händler geeinigt (Transport nach Deutschland vor die Haustür etc).
Danke für die Info.
Der Einbehalt eines Teil vom Kaufpreis wäre auch mein Mittel der Wahl. Der Händler ziert sich jedoch derzeit noch etwas und besteht auf eine Bezahlung von 100% vor Abholung...
Bin derzeit noch in Diskussion und hoffe da noch auf eine zufriedenstellende Lösung.
100 % vor Abholung ist absolut in Ordnung. Zusendung der Zulassungsdokumente sollte/muss vor 100 % Zahlung erfolgen. Eine Anzahlung vor Zusendung der Zulassungsdokumente in Höhe von ca 1000 € ist absolut in Ordnung.
Wir (Joltcoke, grisuhu, Frank1Z5) haben aber (fast) alles vor/mit Zusendung der Zulassungsdokumete bezahlt. 1000/2000 € bis zur Abholung einzubehalten und diese Restsumme erst bei Abholung zu bezahlen ist sinnvoll. Welchen Händler hast du?
Ähnliche Themen
Der Händler in Katowice scheint auf 100% Zahlung vor den Papieren zu bestehen. Wie bereits per PN besprochen erst einmal abklären ob du das Auto überhaupt ohne Vorführung zulassen kannst, nur dafür wären die Papiere interessant.
@Frank1Z5: Wie joltcoke schon schrieb ist es der Händler aus Katowice. Und genau der von dir beschriebene Einbehalt der Restsumme bis zur Abholung ist derzeit das Problem.
@joltcoke: Das Auto kann ich ohne Vorführung zulassen und auch 100% Zahlung vor den Papieren ist inzwischen nicht mehr unbeding nötig ;-)
Geht halt nur noch um den Einbehalt einer geringen Restsumme bis zur Abholung.
Zitat:
@joltcoke schrieb am 2. August 2016 um 22:47:48 Uhr:
Der Händler in Katowice scheint auf 100% Zahlung vor den Papieren zu bestehen. Wie bereits per PN besprochen erst einmal abklären ob du das Auto überhaupt ohne Vorführung zulassen kannst, nur dafür wären die Papiere interessant.
Ich habe die FIN abgefragt und im VW-System nachgeschaut, dass hat schon ordentlich beruhigt, dass da alles in Ordnung war. Der Händler hat ja auch Risiko/Kosten, wenn du nicht abholst/bezahlst, daher ja die Anzahlung.
@Procyon7 Du musst unbedingt bei deiner Zulassungsstelle anfragen, ob du "für die Zulassung eines EU-Neuwagens den Wagen vorführen musst". Ferner solltest du klären welche Dokumente du zur Zulassung benötigst, dass macht jede Zulassungsstelle wie sie es für richtig hält. Wenn dein Händler auf 100% Vorkasse besteht, würde ich einen Transport des Neuwagens zu dir vorschlagen (mit Anzahlung 500€). Die Überführung zu dir sollte ab 250 € zu machen sein, je nach dem wo du in Süddeutschland wohnst.
Tante Edith: Dann ist ja alles in Ordnung
Na prima, das Problem sollte sich ja lösen lassen! Und ganz ehrlich, bei deinem Rabatt wäre mir das auch egal 😁
Zitat:
@joltcoke schrieb am 2. August 2016 um 23:01:13 Uhr:
Na prima, das Problem sollte sich ja lösen lassen! Und ganz ehrlich, bei deinem Rabatt wäre mir das auch egal 😁
Heute habe ich mir mal wieder den Wechselkurs angeschaut und war ordentlich am 😁
@Procyon7 magst du sagen was drin war an Rabatt, gern auch schweigend per PN.
Dann weiß ich ob ich jetzt heulen muss.😰
Zitat:
@Procyon7 schrieb am 2. August 2016 um 22:57:03 Uhr:
@Frank1Z5: Wie joltcoke schon schrieb ist es der Händler aus Katowice. Und genau der von dir beschriebene Einbehalt der Restsumme bis zur Abholung ist derzeit das Problem.@joltcoke: Das Auto kann ich ohne Vorführung zulassen und auch 100% Zahlung vor den Papieren ist inzwischen nicht mehr unbeding nötig ;-)
Geht halt nur noch um den Einbehalt einer geringen Restsumme bis zur Abholung.
Was hat man dir zur Lieferzeit gesagt?
@ads83 Ich habe auch gefühlte Ewigkeiten auf Antwort gewartet, bei der Hälfte kam gar keine Antwort. Am besten unter "Salon" die Verkaufsberater raussuchen und direkt (nochmal) anschreiben, falls so nicht gemacht.
Genau, Ansprechpartner direkt anschreiben ansonsten bekommst du keine Rückmeldung...
@Luckyboy Die angegebenen Lieferzeiten gingen bis März 2017. Ich warte noch auf meinen Liefertermin, Ende des Jahres/Anfang nächstes Jahr sollte aber lt. Händler möglich sein. Mal schauen, ich habe es zum Glück nicht eilig. Ein guter Kurs zum Liefertermin wäre wichtiger 😉
Zitat:
@Jackpot01 schrieb am 3. August 2016 um 10:51:18 Uhr:
@Luckyboy Die angegebenen Lieferzeiten gingen bis März 2017. Ich warte noch auf meinen Liefertermin, Ende des Jahres/Anfang nächstes Jahr sollte aber lt. Händler möglich sein. Mal schauen, ich habe es zum Glück nicht eilig. Ein guter Kurs zum Liefertermin wäre wichtiger 😉
Ja, geht mir genauso, habs nicht eilig, lieber Anfang nächsten Jahres, so Februar/März wäre super, dann können wir mit unserem alten noch den Winter überbrücken. Der Kurs ist mir egal, habe über nen EU-Händler bestellt mit €-Preis...;-)
@Luckyboy77 Aus welchem Land kommt dein Auto?