Selbsteinbau original Anhängerkupplung - Erfahrungen ...
Hallo,
wollte einfach mal meine Erfahrungen bez. Einbau der originalen AHK (abschwenkbares Modell von Westfalia) niederschreiben.
Also: Nachdem ich bei 2 freundlichen Händlern (in Jülich und Düren) mich mal schlau gemacht hatte, was der Einbau inkl. AHK denn kosten würde, habe ich mich erst einmal hingesetzt und nach Luft geschnappt ;-)
1500-200 Euro (ohne Lüftertausch, da ich angeblich schon die 600W Variante verbaut habe)!
Also entschloß ich das mal selbst zu machen, wie auch damals bei meinem alten Auto....
Waren zwar einige Hürden zu überspringen aber jetzt hab ich sie verbaut, auch dank der Hilfe eines netten Moderators hier im Forum! Vielen Dank an dieser Stelle nochmal für die tolle Hilfe!!!
Zuerst hatte ich (nur) die Kupplung ohne die Verstrebungen und Dichtungen. Diese Teile habe ich dann beim freundlichen nachbestellt und die Kupplung dann verbaut.
Erst später bemerkte ich, daß noch das AHK-Steuergerät fehlt, da die Kabel irgendwie nicht passten....
Ich war der Meinung, da mein Fahrzeug kein solches benötigt, da ich die Parktronic drin habe, aber man lernt eben nie aus...oder besser gesagt, lese die Anleitung erst bis zum Ende durch bevor Du anfängst zu arbeiten!!! ;-)
Ich würde jedem empfehlen die AHK komplett beim Freundlichen zu bestellen (ca. 700 Euro) und das Teil selbst einzubauen!
Danach einfach nochmal danach zum Freundlichen (und wie mir meistens scheint auch Verwünderten) zu fahren und das Teil im Steuergerät freischalten zu lassen!
So kann man jede Menge Geld sparen und schwierig ist es auch dank der Arbeitsanweisungen (hier im Forum downzuloaden) wirklich nicht!!!
PS: Wollte nicht unerwähnt lassen, daß der Freundliche schlappe 250 Euro für den Einbau des Anhängersteuergerätes (ohne Material) haben wollte.
Dafür habe ich heute eine knappe Stunde benötigt obwohl ich kein Elektriker bin, denn die Stecker passen immer nur in einer Stellung in die Büchsen hinein!
Ich fands einfach eine Unverschämtheit und meine Vorsicht vor "Abzocke" beim MB-Händler ist von nun an ungemein geschärft worden.
So, das wars, aber ich fühle mich jetzt ein wenig besser und hoffe einigen Leuten ein wenig mehr Mut zugesprochen zu haben an ihrem Auto selbst rumzuschrauben, denn ein Daimler ist auch nur ein Auto. Ein besonders hochwertig gefertigtes, aber ein Auto an dem man auch das eine oder andere selbst machen kann!!!!
Viel Spaß beim Schrauben wünscht Ralf
Beste Antwort im Thema
Hallo,
wollte einfach mal meine Erfahrungen bez. Einbau der originalen AHK (abschwenkbares Modell von Westfalia) niederschreiben.
Also: Nachdem ich bei 2 freundlichen Händlern (in Jülich und Düren) mich mal schlau gemacht hatte, was der Einbau inkl. AHK denn kosten würde, habe ich mich erst einmal hingesetzt und nach Luft geschnappt ;-)
1500-200 Euro (ohne Lüftertausch, da ich angeblich schon die 600W Variante verbaut habe)!
Also entschloß ich das mal selbst zu machen, wie auch damals bei meinem alten Auto....
Waren zwar einige Hürden zu überspringen aber jetzt hab ich sie verbaut, auch dank der Hilfe eines netten Moderators hier im Forum! Vielen Dank an dieser Stelle nochmal für die tolle Hilfe!!!
Zuerst hatte ich (nur) die Kupplung ohne die Verstrebungen und Dichtungen. Diese Teile habe ich dann beim freundlichen nachbestellt und die Kupplung dann verbaut.
Erst später bemerkte ich, daß noch das AHK-Steuergerät fehlt, da die Kabel irgendwie nicht passten....
Ich war der Meinung, da mein Fahrzeug kein solches benötigt, da ich die Parktronic drin habe, aber man lernt eben nie aus...oder besser gesagt, lese die Anleitung erst bis zum Ende durch bevor Du anfängst zu arbeiten!!! ;-)
Ich würde jedem empfehlen die AHK komplett beim Freundlichen zu bestellen (ca. 700 Euro) und das Teil selbst einzubauen!
Danach einfach nochmal danach zum Freundlichen (und wie mir meistens scheint auch Verwünderten) zu fahren und das Teil im Steuergerät freischalten zu lassen!
So kann man jede Menge Geld sparen und schwierig ist es auch dank der Arbeitsanweisungen (hier im Forum downzuloaden) wirklich nicht!!!
PS: Wollte nicht unerwähnt lassen, daß der Freundliche schlappe 250 Euro für den Einbau des Anhängersteuergerätes (ohne Material) haben wollte.
Dafür habe ich heute eine knappe Stunde benötigt obwohl ich kein Elektriker bin, denn die Stecker passen immer nur in einer Stellung in die Büchsen hinein!
Ich fands einfach eine Unverschämtheit und meine Vorsicht vor "Abzocke" beim MB-Händler ist von nun an ungemein geschärft worden.
So, das wars, aber ich fühle mich jetzt ein wenig besser und hoffe einigen Leuten ein wenig mehr Mut zugesprochen zu haben an ihrem Auto selbst rumzuschrauben, denn ein Daimler ist auch nur ein Auto. Ein besonders hochwertig gefertigtes, aber ein Auto an dem man auch das eine oder andere selbst machen kann!!!!
Viel Spaß beim Schrauben wünscht Ralf
Ähnliche Themen
118 Antworten
Mein freundlicher würde eine Anhängerkupplung nicht ohne den 600W-Lüfter codieren! Die Nachrüstung der Kupplung steht bei mir aber auch an, den 600w-Lüfter müsste mein 204 ja haben.
Zeigt denn die Kühlwasseranzeige mehr wie 100grad Celsius an?? Meistens ist das ja heutzutage auf max 90 Grad begrenzt. Also ich hab neueren Fahrzeugen noch nie höhere Temperaturen angezeigt gesehen!
Meine AHK (bei MBGTC gekauft, selbst montiert, ohne Lüfter) wurde anstandslos codiert!
Klar zeigt die Anzeige mehr an, aber auch nur, wenn das Wasser wirklich so warm ist. Und im Normalfall ist das ja nicht der Fall, es sei denn da ist wirklich was defekt...
Also die AHK muss nicht codiert werden, aber dann geht auch diese Antischlingerfunktion nicht.
Ist also nur bei einem gebremsten Hänger der Fall.
400Watt hat jeder Benz, wenn die AHK nicht ab Werk ist.
Das blöde an der Sache ist, dass das Geldmacherei ist...
Falls dein 400Watt Lüfter kaput geht, muss man eh den 600er kaufen, da man den 400er nicht im Teilebetrieb bekommt, so die Aussage von einem MB Verkäufer.
Ich hatte dass Problem, dass das Zündschloss defekt war. Der Wagen wurde repariert und irgendwie ging meine AHK Elektrik nicht mehr. Angeblich war das Modul ausgestiegen.
Der Händler hat das Modul resettet und kostenlos freigeschaltet...
und ich hab immer noch den 400er drin...
Zitat:
Original geschrieben von Epex121
Also die AHK muss nicht codiert werden, aber dann geht auch diese Antischlingerfunktion nicht.
Ist also nur bei einem gebremsten Hänger der Fall.
Die Antischlingerfunktion ist unabhänging davon, ob der Hänger gebremst oder ungebremst ist.
Zudem ist die Codierung auch für Parktronic-Fahrer ganz hilfreich, weil dann beim Einlegen des Rückwärtsganges die Parktronic nicht Dauer-Piept :D
Zitat:
Original geschrieben von Epex121
400Watt hat jeder Benz, wenn die AHK nicht ab Werk ist.
Das blöde an der Sache ist, dass das Geldmacherei ist...
Ist nicht ganz korrekt formuliert, denn manche Modelle (z.B. mit 6 Zylindern) haben auch ab Werk schon mehr als 400 Watt ;)
Zitat:
Original geschrieben von Epex121
Falls dein 400Watt Lüfter kaput geht, muss man eh den 600er kaufen, da man den 400er nicht im Teilebetrieb bekommt, so die Aussage von einem MB Verkäufer.
Da hat er dir aber nicht die Wahrheit erzählt. Der 400er ist ganz normal bestellbar, es hat sich nur die Teilenr. geändert.
wieder was dazu gelernt...
Zitat:
Original geschrieben von Epex121
wieder was dazu gelernt...
Man lernt nie aus :D
Ciao
Also lasse ich erstmal den origimalen Lüfter und sollte ich den einmal tauschen müssen, kann ich den 600W einbauen. Ich denke das werde ich so machen.
Diese AHK mit Elektrosatz 13 polig habe ich ins Auge gefasst. Ist das was ordentliches?
AHK schwenkbar
Zitat:
Original geschrieben von kv21
Ciao
Also lasse ich erstmal den origimalen Lüfter und sollte ich den einmal tauschen müssen, kann ich den 600W einbauen. Ich denke das werde ich so machen.
Diese AHK mit Elektrosatz 13 polig habe ich ins Auge gefasst. Ist das was ordentliches?
AHK schwenkbar
Hat die schon wer verbaut?
Ist die gut?
Sagt mir nix, aber ich hab für meine Originale von MBGTC + "extra Kabel" + Schrauben + Freischaltung weniger bezahlt ;)
wie wird diese verriegelt?
Demnach muss man sich auch noch halb unters Auto legen
Hallo,
möchte mir die Westfalia-Art.: 313 211 600001 einbauen.
Fahre einen W204 Baujahr 2009 Avantgarde
Benötige ich noch ein Steuergerät?
Bzw. benötige ich noch irgendwas wenn ich die o.g AHK bestelle?
Ich habe den großen Lüfter bereits drin.
Besten Dank
Hey marttok,
die AHK die du dir raus gesucht hast, gibt es laut System noch gar nicht - ich denke die wird vielleicht auch nur für Mopf Modelle sein!
Hast du mein Angebot bekommen? Dort stehen ja alle Nummern von Westfalia, die für dein Fahrzeuig zulässig sind!
Das was du noch dazu brauchst ist der E-Satz ( 7 - oder 13 polig )
Hier mal eine Einbauanleitung von Westfalia als BSp
http://www.aukup.de/anbauanleitungen/ahk/313211600001.pdf
liebe Grüße
Jessy
Und hier mal noch zum E-Satz
http://www.aukup.de/anbauanleitungen/esaetze/313212300113.pdf
Zitat:
Original geschrieben von benzsport
Ich habe auch nachgerüstet, aber bei 212 ist ja fast identisch.
Freischalten kann ich selber, aber stimmt Mercedes tut sich mit sowas immer schwer.
Ein Kunde kann doch nicht mehr können als ein geschulter Mechatroniker.
Hallo lieber Merc.Fan; wie geht das denn mit der Freischaltung? Habe einen CLK 200 Cabrio 184 PS von 2007
(Kein AMG)und wollte den original Jaeger-Satz für dieses Modell bestellen.Für eine Info würde ich mich sehr freuen.
. Mit fr.Grüssen Bernd
Was denn für eine Info?
Ob es geht, natürlich, warum nicht?