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Seat Leon ST Kaufberatung, welche Motorisierung?!
Hallo liebes Forum,
wir sind derzeit auf der Suche nach einem passenden Auto für meine Partnerin und Sie hätte gerne einen Seat Leon ST. Am liebsten wäre uns (eher mir…) die Cupra Variante, was aber aus Sicht der Vernunft eher auf die 179PS oder 190PS Variante hinauslaufen wird.
Es muss definitiv ein Benziner sein, da es i.d.R. für Kurzstrecke genutzt wird.
Wir haben gerade ein relativ gutes Angebot für die 179PS Variante. Welcher Motor ist der besserer, der 179PS oder der 190PS starke? Gibt es Probleme bei den Motoren, die man vorher wissen sollte? Wie sieht es bei der 300PS Cupra Variante aus? Der Preisunterschied ist relativ gering vom Cupra und der normalen Ausführung, was mich natürlich etwas in diese Richtung schielen lässt.
Gibt es Baujahrbedingte Änderungen die man wissen sollte? Ausstattungsmerkmale die für dieses Fahrzeug die essentiell sind?
Aus dem Bauch heraus wäre mir der 190PS am liebsten, auch wenn der 300er in der Versicherung nur marginal mehr kostet und die (eigentlich nicht benötigten…) PS natürlich schon reizen.
Wir würden uns über ein paar hilfreiche Tipps freuen.
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19 Antworten
Woran scheitert es denn im Endeffekt? Bei Mobile sind doch mindestens 10 Wagen drin, die zu den Suchkriterien passen. :-)
Zitat:
@Gleiter01 schrieb am 24. Oktober 2022 um 07:51:03 Uhr:
Ich finde das Thema sollte in der Familie zuende diskutiert werden.
Danke.
Soll's wirklich ein Leon werden?
Wir hatten auch ueberlegt meinen alten Firmenwagen (Leon ST FR MJ19, 135kW TDI) zu uebernehmen, haben dann aber einen Subaru Levorg gekauft, gut unserer hat kein Navi, aber den gibt's auch mit.
Gab's ums selbe Geld mit wesentlich weniger Kilometern am Tacho mit aehnlich guter Ausstattung aber halt faktisch eine Klasse drueber.
Platz im Kofferraum (also trotz dauerhaft drin verstautem Buggy) deutlich groesser. Mit seinen 170PS, Allrad und Automatik ein moderat bis gut motorisierter Kombi, der einzig durch kurzstreckenbedingten hoeheren Verbrauch etwas auffaellt (aber da sind die TSIs wahrscheinlich gar nicht so viel besser).
Und mit der Hutze auf der Motorhaube drehen sich mehr Leute danach um als dem Curpa Formentor oder Leon die ich mal als Leihwagen hatte ;)
@MarcoMN1
Ich würde dir zum 2.0TSI raten einfach wegen dem Getriebe.
Im 1.8T ist das trockene DQ200 verbaut welches früher oder später immer Probleme macht, dieses Getriebe ist nur bis 250Nm ausgelegt weswegen der Motor auch gedrosselt wird.
Außerdem lese ich heraus das dass Fahrzeug auch Mal sportlicher bewegt werden soll was einfach gegen die Kombination 1.8T und DQ200 spricht.
Das DQ381 hingegen ist ein nass laufendes Getriebe und der "Nachfolger" vom DQ250. Diese Getriebe zusammen mit dem DQ500( Allrad) sind robust, zuverlässig und halten. Klar auch hier gibt es hin und wieder kaputte aber die Masse ist eher beim DQ200.
Zur Haltbarkeit, beim 2.0 müsste es der EA888 Gen3 sein, wie in jedem GTI, R, S3 usw.
Solider Motor der im Normalfall keine Probleme macht.
Der 1.8T ist auch solide, fällt leider wegen dem Getriebe raus.
Meine Meinung
@MarcoMN1
Ich stand vor kurzem vor derselben Entscheidung.
Ist bei mir der Leon Cupra R ST geworden. Preis/Leistung ist einfach der Hammer. Gerade auch die angesprochene Versicherungsprämie beim Cupra. Gut, wenn es super sparsam sein muss, ist er vielleicht nicht die erste Wahl. Da ist das nötige Kleingeld für Wartung/Service etc. schon vorausgesetzt. Ich fahre ihn jedoch ganz entspannt mit einem Durchschnitt von 7,4 Litern seit etwa 6000 Kilometern. Super Plus sollte man ihm dennoch gönnen. Was mich eher etwas stört, ist die Rappelei. Ich war langjähriger Lexus Kunde. Da ist man einfach ein ganz anderes Niveau von Ruhe gewöhnt. Dafür knarzt und poltert es hier und da doch schon ordentlich. Man kann eben nicht immer alles haben. Das perfekte Auto gibt es nicht. Aber nah dran.