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Seat Leon Motor läuft unruhig (normal?)
Hallo zusammen,
Mein Seat Leon Erstzulassung 2017 135k km,
Läuft seit kauf im kalten Zustand so wie im Video.
Kann mir einer sagen ob sich das so Normal anhört (video siehe link).
Mache mir da seit tagen sorgen ob da nicht doch was faul ist am Motor.
https://www.dropbox.com/.../IMG_1679.mov?...
Danke im voraus.
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6 Antworten
Ist das der EA288 als 1.6 TDI oder als 2.0 TDI?
Also wenn der in der Regeneration läuft, ist das laute Tickern völlig normal.
Wenn der so klingt, wie hoch ist der Kraftstoffverbrauch pro Stunde (laut Kombiinstrument) ?
So klingt mein 2.0TDI mit 184PS auch.
Zitat:
@das-markus schrieb am 26. Dezember 2023 um 18:34:14 Uhr:
Ist das der EA288 als 1.6 TDI oder als 2.0 TDI?
Also wenn der in der Regeneration läuft, ist das laute Tickern völlig normal.
Wenn der so klingt, wie hoch ist der Kraftstoffverbrauch pro Stunde (laut Kombiinstrument) ?
Ist ein 1.6 TDI…
Okay das beruhigt ein schonmal aber was meinst du mit Regeneration.
Im Stand verbraucht der 0,6l die stunde
Zitat:
@ts-racing schrieb am 26. Dezember 2023 um 18:36:38 Uhr:
So klingt mein 2.0TDI mit 184PS auch.
Oh Okay müsst dann wahrscheinlich normal sein nur das meiner ein 1.6 TDi ist
Zitat:
@furo schrieb am 28. Dezember 2023 um 14:16:43 Uhr:
Zitat:
@das-markus schrieb am 26. Dezember 2023 um 18:34:14 Uhr:
Ist das der EA288 als 1.6 TDI oder als 2.0 TDI?
Also wenn der in der Regeneration läuft, ist das laute Tickern völlig normal.
Wenn der so klingt, wie hoch ist der Kraftstoffverbrauch pro Stunde (laut Kombiinstrument) ?
Ist ein 1.6 TDI…
Okay das beruhigt ein schonmal aber was meinst du mit Regeneration.
Im Stand verbraucht der 0,6l die stunde
Dein Dieselpartikelfilter muss sich alle 300 bis 800km regenerieren. (je nach Fahrweise) Im Partikelfilter wird Ruß zu Asche verbrannt. Dabei wird zusätzlicher Kraftstoff eingespritzt um den Filter zu erhitzen. Dies geschieht voll automatisch, und der Fahrer bekommt davon nicht viel mit.
Man kann aber an folgenden Indizien erahnen dass der aktive Regenerationsprozess läuft:
- beim Abstellen des Autos laufen die Lüfter im Motorraum nach
- der Verbrauch geht im Stand hoch auf 1,0 bis 1,8 Liter pro Stunde
- beim Fahren spricht der Motor besser an, der Motor nimmt Gas besser und spritziger an
- der Motor klingt rauh, und er tickert und klackert stärker
Deswegen wollte ich gern wissen, ob sich das Auto gerade in einer Regenerationsphase befindet, wenn der Motor so laut "tickert".
Zitat:
@das-markus schrieb am 28. Dezember 2023 um 14:38:34 Uhr:
Zitat:
@furo schrieb am 28. Dezember 2023 um 14:16:43 Uhr:
Ist ein 1.6 TDI…
Okay das beruhigt ein schonmal aber was meinst du mit Regeneration.
Im Stand verbraucht der 0,6l die stunde
Dein Dieselpartikelfilter muss sich alle 300 bis 800km regenerieren. (je nach Fahrweise) Im Partikelfilter wird Ruß zu Asche verbrannt. Dabei wird zusätzlicher Kraftstoff eingespritzt um den Filter zu erhitzen. Dies geschieht voll automatisch, und der Fahrer bekommt davon nicht viel mit.
Man kann aber an folgenden Indizien erahnen dass der aktive Regenerationsprozess läuft:
- beim Abstellen des Autos laufen die Lüfter im Motorraum nach
- der Verbrauch geht im Stand hoch auf 1,0 bis 1,8 Liter pro Stunde
- beim Fahren spricht der Motor besser an, der Motor nimmt Gas besser und spritziger an
- der Motor klingt rauh, und er tickert und klackert stärker
Deswegen wollte ich gern wissen, ob sich das Auto gerade in einer Regenerationsphase befindet, wenn der Motor so laut "tickert".
Achso okay jetzt weiss ich Bescheid hab das regenerieren bisher glaub ich nur einpaar mal aktiv mitbekommen.
Aber dieses tickernde Geräusch ist irgendwie dauerhaft da im kalten Zustand etwas lauter wie im Video und während der fahrt im warmen zustand etwas rauer und leiser aber immer noch wahrnehmbar .