SCR Kat
Hallo,
nach dem ich einen Bericht von Frontal 21 über die Möglichkeit einen Diesel (BMW) sauber zu machen gesehen habe, stellt sich für mich die Frage, ob Audi in den USA auch ein solches Ersatzteil nur für die USA im Regal hat?
Folgende Ausgangssituation: Ein X3 ist von Fahrverbot betroffen. BMW lehnt bis heute eine Hardware Nachrüstung ab und rät seinen Kunden einen „Neuen“ Wagen zu kaufen. Begründung: Eine funktionierende Lösung würde eine Entwicklungszeit von mindestens 3 Jahren voraussetzen! Nur doof das BMW auf Grund von schärferen Abgasnormen ein solches System in den USA bereits im Ersatzteil Programm hat! Dieses wurde in Deutschland über einen Händler in den USA bestellt und hier verbaut (alles Original Teile BMW) und siehe da, es funktioniert ohne Probleme! Der Preis liegt bei 1599€!!!
Da in den USA nicht nur BMW Diesel unterwegs sind, stellt sich für mich die Frage ob auch Audi ein solches System nur für den US Markt im Regal hat?
Ich freue mich auf Diskussion und eventuelle Recherche!
Gruß Dirk
18 Antworten
Bis auf die tatsächlich 0,00 Trübung und den Rest war das mit EU 6 natürlich ironisch....Von den 249 g/km CO2 wollen wir ja mal lieber nicht reden, aber die kommen nun mal vom Kraftstoffverbrauch. Somit ist es schön, wenn ich keinerlei Trübung habe, aber an den CO2 und NOx Werten kommen wir ja nicht drum herum und ein SCR Kat kann allenfalls die NOx Werte reduzieren, nicht aber CO2.
Diesel PKW's haben aber gem. Bundesumweltamt überhaupt nur 4% Anteil am gesamten CO2 Ausstoß!!!
Stand 2012.
Das ist doch gar nix, was soll das ganze Theater? Okay im Mittel hatte 2009 ein Diesel PKW 145 g/km (2009), da liegen wir drüber.
Da fragt man sich aber trotzdem, was die alle noch wollen.
Richtig, jetzt wird der Diesel verteufelt und alle kaufen jetzt Benziner oder E Autos die nachweislich nur punktuell zu einer Verbesserung der Luftqualität beitragen, denn der Strom muss ja auch produziert werden! Ganz zu Schweigen welche verheerende Umweltbilanz der Abbau von seltenen Erden mit sich bringt! Was ist eigentlich aus Wasserstoff und dem kürzlich vorgestellten Wunderdiesel geworden? Das Problem ist, die Mineraloelkonzerne sehen ihre Felle davon schwimmen und mit Unterstützung diverser Lobbyisten wird alles abgewürgt.
Der BMW von dem berichtet wurde mit SCR kat ....diese System dürfte eigentlich 1:1 auch im Audi funktionieren da Daten ja nur bedingt im Steuergerät abgegriffen werden und die permanente Einspritzung von AdBlue ja nach dem DPF stattfindet! Firma Baumrot hat es mehrfach bewiesen das auch das Nachrüsten bei EU4 funktioniert und man locker an die EU6D rankommt. Aber der Deutsche Fiskus und auch die Automobilindustrie möchte lieber neue Autos verkaufen und nach Möglichkeit mehr als die doppelte Steuer für „alte Diesel“ erheben! Als ob Geld das Problem lösen würde. Schluss jetzt bin schon wieder in Rage.
Gruß Dirk
Zitat:
@dirindle schrieb am 12. Januar 2019 um 22:24:54 Uhr:
Firma Baumrot hat es mehrfach bewiesen das auch das Nachrüsten bei EU4 funktioniert und man locker an die EU6D rankommt.
Was allerdings nicht gegen das Fahrverbot helfen würde. Es läuft zur Zeit alles auf EU6D Temp hinaus. Und dies ist nicht ohne tiefen Eingriff in die Motorsteuerung zu erreichen.
Ein heranreichen an EU6D würde auch nicht reichen... es muss erreicht werden. Und das Ganze auch unter dem neuen Prüfzüklus... was praktisch kein alt-Wagen schaffen kann.
Richtig. EU 6 oder 6 d temp ist derzeit gesetzter Standard und nix weiter als ein Wirtschaftsschlüssel, den man beliebig verändern kann. Dafür gibts ja die EU und all die ganzen Maßregelungen.
Da können wir natürlich mit unseren Motoren niemals hinkommen und das will auch gar keiner, schon gar nicht die Wirtschaft und Politik, deshalb doch dieser ganze Blödsinn mit den 40 Mikrogramm, die völlig aus der Luft gegriffen sind und ja auch überschritten werden, wenn gar kein Auto fährt. Dasselbe gilt für Feinstaub.
Eine Kerze hat schon 120. Ich sach nur Arbeitsplatz: MAK in der BRD 950, Schweiz 6000 und USA 9500 !! und jeder Raucher haut sich das millionenfache rein. Die 40 Mikrogramm sind totaler Blödsinn und rausgeholt, als mit mit CO2 nicht weiterkam, da der Diesel bekanntermaßen 15 - 20% effizienter läuft, als jeder Benziner.
Das alles dient nur dazu uns über die Politik per Gesetz zu zwingen neue Auto's zu kaufen, um nix anderes geht es doch dabei. Zwangs - Enteignung, nix weiter. Kann auch noch mit Zwangshypotheken von der EU kommen für unsere ein Leben lang abgezahlte Wohnungfen und Häuser. Liegt alles bei dieser Legard in Brüssel fertig in der Schublade, mit Merkel abgestimmt und wird übers Wochenende in der Nacht gezogen, wenn die EU mehr Geld braucht/will....so einfach ist das. Gab's schon mal nach'm Krieg.
Der PKW Diesel ist laut Untersuchungsergebnissen vom Bundesumweltamt!!!!!! und das aus 2012 - kann jeder nachlesen -, überhaupt nur zu lächerlichen 4% am gesamten CO2 Ausstoß etc. mitverantwortlich.
96% der Abgase und aller sonstigen Emmissionen, kommen aus der Industrie, Stromerzeugung, Land - und Forstwirtschaft, Flug - und Bahnverkehr, Gebäudeheizung etc. und die Seeschiffahrt ist da noch nicht mal mitgerechnet.
Es geht doch wie immer ausschließlich nur um eines: Wie zieht man uns legal noch mehr Geld aus der Tasche und bevormundet uns noch mehr nach Lust und Laune, um uns zu unterdrücken und ja nicht hochkommen zu lassen, der jeweils Regierenden und sonstigen Vereine. Die DUH erhält sogar Bundesmittel.....also Geld von uns erwirtschaftet um gegen uns zu arbeiten, damit man sich selber die Hände nicht schmutzig macht, ein Schelm, wer böses dabei denkt. Organisiertes........nur legal.
Wir sind die Sklaven der Neuzeit. Deswegen zahlen wir auch immer noch den Soli, der nie abgeschafft werden wird, wie die Sektsteuer von 1914 zum Aufbau der kaiserlichen Marine.
Was die einmal uns abgenommen haben, geben die doch nie wieder her, deswegen ist das ganze Gesabbel um Steuererleichterung genauso Blödsinn, wie die 40 Mirkrogramm an Haupt - Kreuzungen im Berufsverkehr in 4 Meter Höhe, wo Du Dir vorher beim arbeiten gesetzlich erlaubt und medizinisch/wissenschaftlich als ungefährlich eingestuft, 950 Mikrogramm in Deutschland reinziehen durftest, 6000 in der ach so sauberen Schweiz und in den USA sogar mit 9500 das zehnfache von uns. 40 Mikrogramm werden auch überschritten werden, wenn gar kein Auto fährt. Auch Feinstaub wird schon von blossem Pollenflug überschritten, wenn überhaupt kein Auto fährt, das ist doch alles erwiesen. Von Industrie und Landwirtschaft etc. mal ganz zu schweigen.
Der PKW Diesel hat überhaupt nur 4% Anteil an den Abgasemmissionen laut Bundesumweltamt.
Alles klar?
Das Spiel können wir nicht gewinnen - wir sind die, die das alles bezahlen, auch Frau Merkel und die DUH und die ganze EU. Alle leben Sie von unserem hart erarbeiteten Geld, daß muss man einfach mal begreifen und die Wahlen ändern da natürlich auch nix dran, Sch..egal wer dran ist, alle wollen immer nur eins:
Unsere Arbeitskraft und unser Geld, so einfach ist das und um nix anderes geht's dabei.