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Scirocco zieht schlecht bei warmen Motor
Moin liebe Motor Talker,
und zwar habe ich das Problem, das der Wagen wenn er warm ist nicht mehr in die „Hufen“ kommt. Er braucht beispielsweise von 60-80km/h im 4Gang locker seine 6 Sekunden. Dies passiert aber nur bei warmen Motor. Wenn der Wagen kalt ist, fährt er wie gewohnt.
Was mir auch noch aufgefallen ist das der Wagen, beim anfahren ziemlich ungleichmäßig Gas gibt, es fühlt sich schon so an als wenn die Kupplung rutschen würde. Bin mir aber unsicher ob es die Kupplung überhaupt sein kann, wenn das Problem nur bei warmen Motor auftaucht.
Zündkerzen und Zündspulen wurden gecheckt, die sind es schon mal nicht.
Zum Wagen:
Scirocco 3
Bj 2008
2.0 TSI 200PS
Schaltgetriebe
Mit freundlichen Grüßen
Kevin
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18 Antworten
Temperatursensor hab ich schon bei mir liegen hab den bloß noch nicht gefunden bei mir im Motorraum. Weißt du wo der ungefähr sitzt und ob man den als „Laie“ selbst tauschen kann ?
Hallo,
bei erwin die Reparaturanleitung herunterladen. Hier anmelden https://www.onlineparts24.com/onlineparts24/ und dann kann Explosionszeichnungen und Teilenummer anzeigen lassen.
Ich habe das nur für den ea888 gen3 der wie schon geschrieben hat zwei hat g 62 sitzt oben am Motor auf der Kupplungsseite.
Habe nichts gefunden wie man ihn prüfen kann, keine Widerstandstabelle. Nur das https://t4-wiki.de/wiki/Geber_G62_(K%C3%BChlmitteltemperatur)oder hier https://www.audi-cabrio-club.info/faq/index.php?solution_id=1233 einfach noch suchen im Netz
Hier geht es so für den EA888 gen3
Ausbauen
• Motor kalt.
– Verschlussdeckel -Pfeil- für Kühlmittel-Ausgleichsbehälter
kurz öffnen, um Restdruck im Kühlsystem abzubauen, und
wieder zudrehen, bis er einrastet.
– Luftfiltergehäuse ausbauen ? Seite 245 .
– Elektrische Steckverbindung -1- trennen.
Hinweis
? Um austretendes Kühlmittel aufzufangen, einen Lappen unterlegen.
? Um zu vermeiden, dass Kühlmittel verloren geht, den neuen
Kühlmitteltemperaturgeber - G62- sofort in den Anschlussstutzen
einstecken.
– Schraube -2- herausdrehen, Kühlmitteltemperaturgeber -
G62- -Pos. 3- abnehmen.
Einbauen
Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, dabei Folgendes
beachten:
Hinweis
Die O-Ringe ersetzen.
– Kühlmittelstand prüfen ? Seite 189 .
Anzugsdrehmomente
?
2.3 Montageübersicht - Kühlmitteltemperaturgeber
1 - Halteklammer
? auf festen Sitz prüfen
2 - O-Ring
? nach Demontage ersetzen
3 - Kühlmitteltemperaturgeber
am Kühlerausgang - G83-
? ? Seite 203
4 - Elektrische Steckverbindung
? an Kühlmitteltemperaturgeber
- G62-
5 - Kühlmitteltemperaturgeber
- G62-
? ? Seite 202
6 - O-Ring
? nach Demontage ersetzen
? mit Kühlmittel benetzen
7 - O-Ring
? nach Demontage ersetzen
? mit Kühlmittel benetzen
8 - Schraube
? nach Demontage ersetzen
? 4 Nm +45°
jau danke
ich hatte bei meinem SEAT Cordoba damals auch das Problem, dass er nach Lust und Laune entschied ob er den Motor startet. War bei dem Modell ein bekannter bug - allerdings noch ohne Erklärvideos. Man braucht auch Kraft den Neuen einzusetzen.
Okay dann weiß ich erstmal Bescheid, danke euch beiden