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Scirocco vrs. Opel GTC....
Servus in die Runde,
ich bin gestern den 1.4 in Black gefahren... ich kann leider nicht sagen das es liebe auf den ersten blick war...
folgender gedanke hindert mich echt zur kaufentscheidung,
das der scirocco dem opel gtc sehr ähnlich "wirkt"... bin ich von teuflichen gedanken befallen :), mal im ernst..., wo würdet ihr den scirocco einstufen?
Mir fehlt auch noch das GTI Gen... vielleicht sollte ich doch noch auf den 6er GTI warten...
Würde mich freuen über eure Meinungen...
EP007
Beste Antwort im Thema
der renault, alfa giuliette und der opel astra sind alles (raub)kopien unseres geliebten roccos
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38 Antworten
Der Opel GTC ist der 3-Türige Astra mit 5 Sitzen. Den sollte man mit einem 3-Türigen Golf vergleichen.
Der Scirocco hat mE eher das Format zur Konkurrenz zum 1er Coupé.
Wohingegen der Scirocco als Shootingbrake bezeichnet werden sollte und nicht als Coupé ;)
Und Ähnlichkeit sehe ich bei beiden Fahrzeugen jetzt nicht unbedingt. Der Opel ist wesentlich kantiger.
ich meinte diesen GTC... ist das ein ATSRA....
also ich stimme auch eher zu das der scirocco zu den shooting brakes gehört und der astra eher zu einem gewöhnlihcne fließheck... aber ich glaube so langsam kann man ey die autos nicht mehr richtig einstufen.. zuviel laufen die formen ineinander und jeder hersteller entwickelt immer mehr dieser sogenannten nischen modellen...
sollte jeder für sich entscheiden was er schöner findet.. also für mich ist der scirocco stimmig.. nicht zu hoch und einfach toll in den proportionen...
Der neue GTC wird echt gut aussehen... auch wenn das hier noch der Prototyp ist und ziemlich viel Megane RS drin steckt:
http://www.autobild.de/.../...-2010-studie-opel-gtc-paris-1260327.html
Obwohl ich ein glücklicher Scirocco Besitzer bin und die kleine Macken noch ertragen kann (hat schließlich jedes Produkt), das mit den 1.4 TSI Motorschäden nimmt mir langfristig jede Freude. In so ein Fahrzeug investiert man nicht, also alles was in Richtung Kennfeldoptimierung usw. geht.
Da ist man mit einer Garantie bis 160.000 km wie bei Opel doch deutlich besser beraten. Diesbezüglich hat VW mit seiner selbsternannten "Premium-Qualität" das Nachsehen.
Hinzu kommt noch, dass man bspw. einen aktuellen Astra 1.6 Turbo (180 PS) mit Vollausstattung (Leder, Adaptives Xenon, OPC Line, 19") für 30.000 € Listenpreis bekommt... hätte es den neuen GTC schon letztes Jahr gegeben, und hätte Opel ähnlich gute Abwrack-Angebote wie VW gehabt (Umweltprämie Plus), hätte ich mich wohl anders entschieden. Nach einer Probefahrt wohl gemerkt, denn da hatte mich der Scirocco sehr beeindruckt ;)
Daran erkennt man doch nur wie sehr die sich alle gegenseitig beklauen und keiner mehr wirklich ein eigenes Konzept auf die Beine bekommt! Auch Renault ist da nicht anders, viele versuchen den Scirocco 3 zu kopieren.
Zudem bleibe ich VW/Audi treu und möchte nicht wirklich einen Opel oder Renault fahren!:D
Gruß Ron
der renault, alfa giuliette und der opel astra sind alles (raub)kopien unseres geliebten roccos
Zitat:
Original geschrieben von ep007
Mir fehlt auch noch das GTI Gen... vielleicht sollte ich doch noch auf den 6er GTI warten...
Dann fahr doch einfach mal den 2.0 TSI Probe.
Der hat definitiv GTI Gene ;)
Aber soviel Ähnlichkeit an den Seiten die Scheinwerfer auch innen wie Armlehne oder die hinteren Seitenteile die Sitze ect.
Ich finde sowas echt schlimm und das hätte Opel garnicht nötig gehabt, mein Gott warum haben die nicht den CCoupe überarbeitet oder der Rochenmanta ?? Das waren früher Kultwagen von Opel und auch sehr gut verkauft und die hatten keine Ähnlichkeit mit dem Scirocco 1 :D
Na dann bin ich mal auf den Ford Capri gespannt ob Ford den dann auch die Schnauze verkürzt und dann auch noch dem Scirocco 3 ähnelt!
Finde es wirklich schlimm wie die sich alle Nachahmen, ich glaube ich besorge mir wieder den Scirocco 1 und baue mir wieder einen Neu zusammen. Dann hat man nicht soviele Nachahmer auf der Straße.:D
Gruß Ron
Zitat:
Original geschrieben von ep007
ich meinte diesen GTC... ist das ein ATSRA....
Hallo
Das war allerdings damals die Studie, das Endprodukt ist im Anhang ( meiner ).
Ich war zwischendurch auch kurz davor wieder nen Rocco zu kaufen ( hatte nen 2er 16V ohne Kat ), allerdings war mir der 1,4er 160 Ps etwas zu schwach und der Händler wollt für meinen GTC leider viel zu wenig geben. Der Rocco ist ein Superauto und bietet einiges.
Nun hab ich mich doch wieder für nen GTC entschieden mit dem 1,6 Turbo 180 Ps. Das Interrieur ist zwar etwas " altbacken " aber allein schon durch die Orginalrecaro´s ( Sonderaustattung ) doch wieder spitze. Das Preis Leistungsverhältnis ist durch den höheren Ankaufspreis und Rabatt von Opel unschlagbar.
Am Besten ist immer beide Modelle probefahren und Angebote einhohlen, dann entscheiden welches Gesamtpaket für jeden persönlich am meisten Sinn macht.
Gruß Dirk
Zitat:
Original geschrieben von tobsen89
der renault, alfa giuliette und der opel astra sind alles (raub)kopien unseres geliebten roccos
Ok, die Hersteller haben den Trend erkannt, und bauen nun wieder 3-Türer mit mutigen Formen, aber nicht alle ähneln dem Scirocco zum Verwechseln. Bei dem ein oder anderen Designelement wurde sicherlich der VW als Referenz genommen, aber der Astra zeigt deutlich mehr Ähnlichkeit zum Megane Coupe. Und diese GTC Studie ist echt gelungen, muss man neidlos zugeben...
Auch wenn Opel oder Renault sich "gebessert" haben in Sachen Verarbeitung und Technik.
Für mich bleibt Opel immer Opel und Renault immer Renault. - VW spielt meiner Meinung nach in einer anderen Liga. Fängt schon bei der Mittelkonsole an und zieht sich bis zum Fahrwerk durch. Meine Meinung ;)
Ich werde wohl niemals Opel mögen, was großteils an dem Innenraum liegt. Ich finde das Cockpit einfach nur grausam. Aussem hat er ein paar sehr schöne Elemente, aber das wars dann auch.
Zitat:
Original geschrieben von Nicky 333
aber ich glaube so langsam kann man ey die autos nicht mehr richtig einstufen
Das ist doch ganz einfach: hat die Klappe eine Scheibe drin, ist es eine Tür.
was mich am neuen astra/gtc stört:
länge und gewicht
irgendwie passt das nicht mehr ganz in die fahrzeugklasse.
160.000km garantie sind ja eine feine sache, aber auch an die opelschen bedingenungen geknüpft (trotzdem halte ich längerfristige garantien für erstrebenswert.).
ob jetzt vw oder opel auf der haube steht, das macht unterm strich/qualitativ nicht wirklich einen unterschied. jeder hesteller hat seine leichen im keller.