Scirocco R
Da der Text und das R Modell in Thread untergeht, hier mal das EXTRA
DANKE PAULIMAX!
Zitat:
Original geschrieben von paulimaxx
Hier mal ein paar Infos zum R-SciroccoDer Scirocco ist noch nicht einmal als Standardversion auf dem Markt, da wird schon eine Sportversion mit mehr als 250 PS gehandelt. Die hat das Kürzel R im Namen und präsentiert sich im Rennanzug mit dicken Backen, großen Rädern und geduckter Karosserie
Während der nächste Golf GTI etwa 240 aufgeladene Pferdestärken unter der Haube haben wird, soll beim Scirocco der Spaß noch eine Nuance brutaler werden. Denn schließlich ist das wieder auferstandene Sportcoupé der Wolfsburger schon in der Serienversion, die am 29. August bei den deutschen Händlern steht, mit 200 Turbo-PS ganz gut bestückt – und beim fürs Image wichtigen 100-km/h-Sprint schon jetzt mit straffen 7,2 Sekunden immerhin so schnell wie der identisch motorisierte aktuelle Golf GTI.
1500 Euro Extra und der Scirocco bekommt ein R
Doch in Wolfsburg und der flachen niedersächsischen Umgebung, wo man wandernde Igel schon auf zwei Kilometer Entfernung sieht, werden bald erste Prototypen des Scirocco-Obersportlers gesichtet werden. Der volle Name des Autos steht noch nicht fest. Ein GTI-Kürzel ist es nicht, denn das bleibt Golf und Polo vorbehalten. Der sportlichste Scirocco wird sich mit dem Buchstaben R schmücken, der bei VW ja für verschiedene Überflieger steht. Ob sich dazu zum Beispiel noch das Zahlenkürzel 250 gesellt, das wie beim Lamborghini Murciélago auf die hier lauernden PS hinweist, ist noch nicht entschieden. Kann sein, muss aber nicht.
Da wir jetzt gerade die geplante Leistung angedeutet haben, können wir auch noch den Startzeitraum verraten. Der Scirocco R steht im Sommer 2009 bei den Händlern. Auch über den Preis kann schon geredet werden, im Gespräch ist derzeit ein moderater Aufpreis von rund 1500 Euro gegenüber der aktuellen Topversion mit 200 PS. Diese Summe soll sich, so schwören zuständige VW-Entwickler, mit dem Faktor eins zu eins sofort in Glückshormone umrechnen lassen. Mehr Krawall im Design, mehr Dampf auf der Piste. Womöglich klappt im R-Modell die Beschleunigung auf 100 km/h in 6,5 Sekunden. Spitze? Rund 250 km/h.Bulliger Sportler mit Understatement
Die Formenkünstler um VW-Designchef Klaus Bischoff wollen es bei der Linie des R-Modells aber nicht übertreiben. Eine Karosserie-Kurzbeschreibung? Ziemlich genau auf dem politisch korrekten Grat zwischen Hoppla, Freunde, jetzt komm ich und Platz da, ich Chef, du Flasche. Die bulligere Front erinnert ein wenig an den 650 PS starken Super-Golf GTI W12, mit dem die Wolfsburger uns im letzten Jahr beim GTI-Treffen am Wörthersee überraschten. Der Grill darf Gitter tragen, alle Schwellungen schwellen deutlich mehr, die schicken Klarglasscheinwerfer geben nachts das R-Erkennungssignal – womöglich mit feinen LED-Streifen. Drinnen gibt es natürlich ordentliche Recaro-Sportsitze, speziell umrahmte Instrumente, ein unten abgeflachtes Sportlenkrad und das ganze typische Drumherum von metallener Pedalerie bis zu R-Einstiegsleisten.
Premiere beim 24-Stunden-Rennen
Natürlich ist das Auto tiefer gelegt, auch hier gibt es dann gegen Extrageld größere 19-Zoll-Räder im speziellen Design. Die Abstimmung ist für die schnellere Kurvenhatz verschärft, der Klang des Zweiliter-Vierzylinders satter und bissiger. Und zur musikalischen Einstimmung auf diesen Rocker wird VW, wie aus der Sportabteilung zu hören ist, am 24. Mai eine ganze Armada von getunten Scirocco-R-Modellen beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring loslassen. Gewissermaßen zum Soundcheck.
Autozeitung.de
Was bleibt spannend um die Zahlenkürzel nach dem SCIROCCO R.......
Beste Antwort im Thema
Hallo, liebe Leser des Motor-Talk-Forums,
ich bin Max vom Volkswagen R Team. Wir freuen uns sehr, dass die anstehenden Einführungen der R-Modelle hier so intensiv diskutiert werden und interessieren uns für die hier geführten Diskussionen.
Da häufig der Wunsch nach weiterem Material zum neuen Scirocco R geäußert wird, haben wir eine schlanke Bildergalerie mit einigen Eindrücken für euch.
Und so klingt der Scirocco R: Sound .
Die Frage nach der Leistung des neuen Scirocco R wird häufig gestellt. Zur Einführung wird der Scirocco R mit einem 4 Zylinder TSI Motor ausgestattet sein und damit eine Leistung von 265 PS erzeugen.
Bei Fragen hierzu oder auch zum Fahrzeug kommt gerne auf uns zu. Bitte habt jedoch Verständnis, dass wir im Zuge der Markteinführung noch nicht alle Fragen beantworten können.
Viele Grüße,
Max
Volkswagen R Team
3390 Antworten
Die Frag ist nicht wie schnell, sondern mit welcher Drehzahl bei welcher Gaspedalstellung .. 😉
würde behaupten, das die dabei erlaubte Geschwindikeit unter der des normalen 2.0'ers liegt - der R ist nämlich etwas kürzer übersetzt!
Zitat:
Original geschrieben von teddy1212
Wie schnell darf man beim R eigentlich fahren, nachdem man ihn abgeholt hat?Der R darf doch sicher shcneller fahren als der normale oder?
Hole meinen 28.6.
Naja, so 4000 Touren wurde mir beim Abholen gesagt - zumindest die ersten 1000 Kilometer. Das entspricht je nach Gefälle knapp 160-170kmh.
mehr würd ich auch net machen ...
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Habe jetzt erste inspektion hinter mir...
ist das normal das er danach nicht´s mehr in der MFA anzeigt (nächster Service) in Tagen / km...?
Ja, macht er erst wieder, wenn's bald wieder bevorsteht.
Zitat:
Original geschrieben von VWFREAK1980
Habe jetzt erste inspektion hinter mir...
ist das normal das er danach nicht´s mehr in der MFA anzeigt (nächster Service) in Tagen / km...?
und wie teuer war diese.
Fahr emeienn nächste Woche in WOB abholen
Gruß
195 euro (mit öl von der werkstatt) 😁 inkl kostenlose wäsche innen und aussen !
83 euro ... habs öl selber mitgebracht 🙂 wenn du den filter noch selbst besorgst nur 70 🙂
Zitat:
Original geschrieben von VWFREAK1980
Habe jetzt erste inspektion hinter mir...
ist das normal das er danach nicht´s mehr in der MFA anzeigt (nächster Service) in Tagen / km...?
In der Bedienungsanleitung steht man muß erst 500 Km fahren, danach zeigt die MFA wieder den Service Tage / KM an. Ich hatte mich auch letzte Woche gewundert als ich mit meinem beim KD war und er nur Striche angezeigt hatte. Nach jetzt mittlerweile 600 Km zeigt die MFA wieder Tage / KM bis zum nächsten Service an.
MfG
Hat jemand von euch "Rlern" vorher einen 2.0 mit 200 PS Probe gefahren oder vll besessen? Fahre zZ selbst einen Scirocco 2.0 (DSG/DCC) und werde diesen nächstes Jahr abgeeben (Firmenfahrzeug) und überleg mir dann, weil ich bisher sehr zufrieden war, mir wieder einen Scirocco zu gönnen - nur diesmal vll ein R-Modell 🙂
Wie ist da der Unterschied von dem Fahrwerk (braucht man bei einem R Modell noch DCC - fahre bisher sowieso nur im Sport-Modus), ist der Leistungsunterschied deutlich spürbar, ist das Farhverhalten anders, wie ist der Benzinverbrauch (bei meiner Fahrweise momentan 11.7l im Schnitt - viel innerorts, ansonsten Autobahn mit 160-210 km/h) und wie ist der Soundunterschied? 🙂
Und ganz wichtig: hat schon jemand die Motorsportsitze im Rocco und wie sind diese im Alltagsgebrauch?
@ darkshark
Da meine Schwester den 2.0l Motor mit 200PS und ich den R fahre, konnte ich schon des öfteren einen direkten Vergleich ziehen.
Fahrwerk:
Meine Schwester hat das normale Fahrwerk, bei mir ist das DCC verbaut. Wenn ich heute noch einmal den R bestellen würde, würde ich mir die 1000€ Aufpreis wahrscheinlich sparen. Ich wechsle zwar des öfteren zwischen Sport und Comfort, merke auch einen Unterschied, allerdings ist der imho so marginal, dass sich der Aufpreis nicht lohnt. Unter Umständen hat es sich aber doch gelohnt, da mir das Fahrwerk des R vielleicht zu hart wäre. Das war auch schon damals bei der Kaufentscheidung das Hauptargument. Allerdings hatte ich diesbezüglich leider noch keine Vergleichsmöglichkeit, da ich noch keinen R mit dem normalen Fahrwerk gefahren bin.
Leistungsunterschied:
Der Unterschied ist auf jeden Fall spürbar, insbesondere im höheren Geschwindigkeitsbereich, ist jedoch nicht so groß, wie man vielleicht vermuten würde. Das Ansprechverhalten ist aufgrund des größeren Turbos deutlich träger. Da ist der 200PS Scirocco irgendwie spritziger. Man muss aber dazu sagen, dass ich im R das DSG habe, meine Schwester hat dagegen das manuelle Getriebe.
Verbrauch:
Es wundert mich immer wieder, wie sparsam der 200PS Scirocco im Vergleich zum R ist. Bei gleicher Fahrweise kannst du mit 1,5-2l mehr rechnen. Den 200PS Scirocco kann man auf der Autobahn (bei normalem Tempo 130) inkl Auf- und Abfahrt über Land ohne Probleme unter 8 l fahren. Den R bekommt man nur schwer unter 9,5l.
Über Land sind im 200PS Scirocco Verbrauchswerte um die 6-6,5 l drin, im R um die 8l. Eine 7 vor dem Komma ist fast ein Ding der Unmöglichkeit. 😉
Langfristiger Durchschnitt bei mir: 9,5l
Langfristiger Durchschnitt beim 200 PS Scirocco: 7,7l
Sound:
Innen ist der Sound in beiden Autos für meine Ansprüche recht ordentlich, aber trotzdem nicht vergleichbar. Sie hören sich völlig unterschiedlich an, der R klingt etwas dumpfer, in meinen Augen harmonischer. Außen hört sich die Abgasanlage des R dagegen deutlich besser an.
Zitat:
Original geschrieben von darkshark
Hat jemand von euch "Rlern" vorher einen 2.0 mit 200 PS Probe gefahren oder vll besessen? Fahre zZ selbst einen Scirocco 2.0 (DSG/DCC) und werde diesen nächstes Jahr abgeeben (Firmenfahrzeug) und überleg mir dann, weil ich bisher sehr zufrieden war, mir wieder einen Scirocco zu gönnen - nur diesmal vll ein R-Modell 🙂Wie ist da der Unterschied von dem Fahrwerk (braucht man bei einem R Modell noch DCC - fahre bisher sowieso nur im Sport-Modus), ist der Leistungsunterschied deutlich spürbar, ist das Farhverhalten anders, wie ist der Benzinverbrauch (bei meiner Fahrweise momentan 11.7l im Schnitt - viel innerorts, ansonsten Autobahn mit 160-210 km/h) und wie ist der Soundunterschied? 🙂
Und ganz wichtig: hat schon jemand die Motorsportsitze im Rocco und wie sind diese im Alltagsgebrauch?
Zu den Schalen kann ich dir am Samstag berichten, hole meinen am Freitag ab und fahre dann direkt 500 km nach Hause.
Werde aufgrund der Einfahrphase auf der Autobahn nicht schneller als 130 fahren und eher Sachte mit dem Gaspedal umgehen. Bin gespannt was für ein Wert danach im BC steht. :-)
Hi!
Mal zum Spritverbrauch des R.
Hamburg - Bielefeld 8,4 l /km, angepasste Fahrweise 120 - 130 km/h, da der typische Sonntagsverkehr. Hätte wahrscheinlich noch weniger verbraucht, hätte es nicht auf der ersten Hälfte der Strecke geregnet wie Sau.
Landstrasse siehe Foto
Stadt bis zu 12,5 l
Gruss
Zitat:
Original geschrieben von LLSven
Zu den Schalen kann ich dir am Samstag berichten, hole meinen am Freitag ab und fahre dann direkt 500 km nach Hause.Zitat:
Original geschrieben von darkshark
Hat jemand von euch "Rlern" vorher einen 2.0 mit 200 PS Probe gefahren oder vll besessen? Fahre zZ selbst einen Scirocco 2.0 (DSG/DCC) und werde diesen nächstes Jahr abgeeben (Firmenfahrzeug) und überleg mir dann, weil ich bisher sehr zufrieden war, mir wieder einen Scirocco zu gönnen - nur diesmal vll ein R-Modell 🙂Wie ist da der Unterschied von dem Fahrwerk (braucht man bei einem R Modell noch DCC - fahre bisher sowieso nur im Sport-Modus), ist der Leistungsunterschied deutlich spürbar, ist das Farhverhalten anders, wie ist der Benzinverbrauch (bei meiner Fahrweise momentan 11.7l im Schnitt - viel innerorts, ansonsten Autobahn mit 160-210 km/h) und wie ist der Soundunterschied? 🙂
Und ganz wichtig: hat schon jemand die Motorsportsitze im Rocco und wie sind diese im Alltagsgebrauch?
Werde aufgrund der Einfahrphase auf der Autobahn nicht schneller als 130 fahren und eher Sachte mit dem Gaspedal umgehen. Bin gespannt was für ein Wert danach im BC steht. :-)
Hi ich hole ihn auch am Freitag ab bin abe rvor dir dran um halb 1 :-)