Scirocco R
Da der Text und das R Modell in Thread untergeht, hier mal das EXTRA
DANKE PAULIMAX!
Zitat:
Original geschrieben von paulimaxx
Hier mal ein paar Infos zum R-SciroccoDer Scirocco ist noch nicht einmal als Standardversion auf dem Markt, da wird schon eine Sportversion mit mehr als 250 PS gehandelt. Die hat das Kürzel R im Namen und präsentiert sich im Rennanzug mit dicken Backen, großen Rädern und geduckter Karosserie
Während der nächste Golf GTI etwa 240 aufgeladene Pferdestärken unter der Haube haben wird, soll beim Scirocco der Spaß noch eine Nuance brutaler werden. Denn schließlich ist das wieder auferstandene Sportcoupé der Wolfsburger schon in der Serienversion, die am 29. August bei den deutschen Händlern steht, mit 200 Turbo-PS ganz gut bestückt – und beim fürs Image wichtigen 100-km/h-Sprint schon jetzt mit straffen 7,2 Sekunden immerhin so schnell wie der identisch motorisierte aktuelle Golf GTI.
1500 Euro Extra und der Scirocco bekommt ein R
Doch in Wolfsburg und der flachen niedersächsischen Umgebung, wo man wandernde Igel schon auf zwei Kilometer Entfernung sieht, werden bald erste Prototypen des Scirocco-Obersportlers gesichtet werden. Der volle Name des Autos steht noch nicht fest. Ein GTI-Kürzel ist es nicht, denn das bleibt Golf und Polo vorbehalten. Der sportlichste Scirocco wird sich mit dem Buchstaben R schmücken, der bei VW ja für verschiedene Überflieger steht. Ob sich dazu zum Beispiel noch das Zahlenkürzel 250 gesellt, das wie beim Lamborghini Murciélago auf die hier lauernden PS hinweist, ist noch nicht entschieden. Kann sein, muss aber nicht.
Da wir jetzt gerade die geplante Leistung angedeutet haben, können wir auch noch den Startzeitraum verraten. Der Scirocco R steht im Sommer 2009 bei den Händlern. Auch über den Preis kann schon geredet werden, im Gespräch ist derzeit ein moderater Aufpreis von rund 1500 Euro gegenüber der aktuellen Topversion mit 200 PS. Diese Summe soll sich, so schwören zuständige VW-Entwickler, mit dem Faktor eins zu eins sofort in Glückshormone umrechnen lassen. Mehr Krawall im Design, mehr Dampf auf der Piste. Womöglich klappt im R-Modell die Beschleunigung auf 100 km/h in 6,5 Sekunden. Spitze? Rund 250 km/h.Bulliger Sportler mit Understatement
Die Formenkünstler um VW-Designchef Klaus Bischoff wollen es bei der Linie des R-Modells aber nicht übertreiben. Eine Karosserie-Kurzbeschreibung? Ziemlich genau auf dem politisch korrekten Grat zwischen Hoppla, Freunde, jetzt komm ich und Platz da, ich Chef, du Flasche. Die bulligere Front erinnert ein wenig an den 650 PS starken Super-Golf GTI W12, mit dem die Wolfsburger uns im letzten Jahr beim GTI-Treffen am Wörthersee überraschten. Der Grill darf Gitter tragen, alle Schwellungen schwellen deutlich mehr, die schicken Klarglasscheinwerfer geben nachts das R-Erkennungssignal – womöglich mit feinen LED-Streifen. Drinnen gibt es natürlich ordentliche Recaro-Sportsitze, speziell umrahmte Instrumente, ein unten abgeflachtes Sportlenkrad und das ganze typische Drumherum von metallener Pedalerie bis zu R-Einstiegsleisten.
Premiere beim 24-Stunden-Rennen
Natürlich ist das Auto tiefer gelegt, auch hier gibt es dann gegen Extrageld größere 19-Zoll-Räder im speziellen Design. Die Abstimmung ist für die schnellere Kurvenhatz verschärft, der Klang des Zweiliter-Vierzylinders satter und bissiger. Und zur musikalischen Einstimmung auf diesen Rocker wird VW, wie aus der Sportabteilung zu hören ist, am 24. Mai eine ganze Armada von getunten Scirocco-R-Modellen beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring loslassen. Gewissermaßen zum Soundcheck.
Autozeitung.de
Was bleibt spannend um die Zahlenkürzel nach dem SCIROCCO R.......
Beste Antwort im Thema
Hallo, liebe Leser des Motor-Talk-Forums,
ich bin Max vom Volkswagen R Team. Wir freuen uns sehr, dass die anstehenden Einführungen der R-Modelle hier so intensiv diskutiert werden und interessieren uns für die hier geführten Diskussionen.
Da häufig der Wunsch nach weiterem Material zum neuen Scirocco R geäußert wird, haben wir eine schlanke Bildergalerie mit einigen Eindrücken für euch.
Und so klingt der Scirocco R: Sound .
Die Frage nach der Leistung des neuen Scirocco R wird häufig gestellt. Zur Einführung wird der Scirocco R mit einem 4 Zylinder TSI Motor ausgestattet sein und damit eine Leistung von 265 PS erzeugen.
Bei Fragen hierzu oder auch zum Fahrzeug kommt gerne auf uns zu. Bitte habt jedoch Verständnis, dass wir im Zuge der Markteinführung noch nicht alle Fragen beantworten können.
Viele Grüße,
Max
Volkswagen R Team
3390 Antworten
Zitat:
... Freuen würd ich mich noch mehr wenn's dann zu dem Allrad noch nen gescheiten Diesel mit ~200PS geben würde. Dann könnte ich mir so nen Scirocco vorstellen... Sonst wirds halt doch das 123d Coupé. Wäre eigentlich schade. Man bekommt bei VW halt doch mehr Auto für's Geld.
Grüße,
Jan
... Sportwagen und Diesel - das passt ja überhaupt nicht zusammen. 😎
Der Sound ist halt beim Benziner um Welten besser (es gibt nichts schöneres, als den Motor mal richtig hoch drehen zu lassen), zudem kommen keine stinkenden Rußwolken aus dem Auspuff (Diesel stinkt auch mit Rußfilter).
Abgesehen davon schrumpfen die primären Vorteile des Dieselmotors immer mehr. Die neuen Aufgeladenen Benziner (TSI - insbesondere 1.4) kommen im Verbrauch in die Regionen der Diesel. Zumal der Dieselpreis fast gleich mit Benzin ist und die Steuer bei Diesel deutlich höher ist.
Weiss jemand bescheid ob es den Scirocco R überhaupt geben wird zum kaufen?
Wieviel PS er haben wird (250 oder über 300 PS) und ab wann erhältlich? Kosten ungefähr?
Was noch niemand bemerkt hat: Beim Scirocco gibt es optional ein Panoramadach.
Das aber nur hebbar ist aber es ist kein Schiebedach!
Was für einen Sinn macht das denn??? Ich kann nach draussen schauen, es leicht anheben
aber kann es nicht nach hinten schieben elektrisch damit es auch richtig offen ist???
Bin ich der einzige wo das stört? Stört das niemandem von euch?
Ich finde dieses Konzept ein völliger Fehlschlag!
Da fehlt mir der Kontakt nach aussen.
Mein Motto ist, entweder richtig machen oder sein lassen!!!
Zitat:
Original geschrieben von Conway9
Was noch niemand bemerkt hat: Beim Scirocco gibt es optional ein Panoramadach.
Das aber nur hebbar ist aber es ist kein Schiebedach!
Was für einen Sinn macht das denn??? Ich kann nach draussen schauen, es leicht anheben
aber kann es nicht nach hinten schieben elektrisch damit es auch richtig offen ist???
Mein Motto ist, entweder richtig machen oder sein lassen!!!
Hallo Conway9,
ein Panorama-Dach mit Aufstell-Lamellen finde ich speziell bei grosser Innenraumaufheizung OK. M.E. ist die Integration eines Schiebedaches im Vollglas-Dach ( Panorama-Dach ) technisch überaus kompliziert und teuer.
Grüsse
Joe
Finde das Panoramadach auch eher unsinnig... ^^
Das Geld würde ich lieber in das Dynaudio Soundsystem stecken! Das soll ja super sein 😉
P.S. Hat das RCD510 eigentlich ein Farbdisplay?
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... Sportwagen und Diesel - das passt ja überhaupt nicht zusammen. 😎
Der Sound ist halt beim Benziner um Welten besser (es gibt nichts schöneres, als den Motor mal richtig hoch drehen zu lassen), zudem kommen keine stinkenden Rußwolken aus dem Auspuff (Diesel stinkt auch mit Rußfilter).
Abgesehen davon schrumpfen die primären Vorteile des Dieselmotors immer mehr. Die neuen Aufgeladenen Benziner (TSI - insbesondere 1.4) kommen im Verbrauch in die Regionen der Diesel. Zumal der Dieselpreis fast gleich mit Benzin ist und die Steuer bei Diesel deutlich höher ist.Hast Recht: Sportwagen und Diesel, da Fehlt der Sound! Aber wenn man ganz ehrlich ist, fängt's mit dem Sound erst bei 6 Zylindern an :-(
Aber das wird nen Firmenwagen und da darf ich beim Diesel deutlich mehr Ausstattung reinpacken.
Stinken darf er, ist ja kein Cabrio ;-)
Grüße,
Jan
Zitat:
Original geschrieben von bengel85
Finde das Panoramadach auch eher unsinnig... ^^Das Geld würde ich lieber in das Dynaudio Soundsystem stecken! Das soll ja super sein 😉
P.S. Hat das RCD510 eigentlich ein Farbdisplay?
Im Golf ja
Zitat:
Original geschrieben von Danny1303
Besonders die frontpartie ist gelungen....
Werde die 3 beim rennen anfeuern....
Gerade die gefällt mir gar nicht.
Bei Audi gegen sie vom geteilten zum Singlegrill und bei VW machen sie den umgekehrten Weg??
Meine Golf GTI Front ist 100 mal schöner als die langweilige Scirocco Front.
Wobei ich auch kein EOS Cockpit haben will.
EOS steht ja wohl absolut null für Sportlichkeit. Also warum muss ich erst aussteigen um ein Sportliches Auto zu sehen?
Edit: Wobei ich bissel zu früh gepostet habe, auf den R Bildern mit dem grauen Scirocco von "Maxx" sieht die Front irgendwie deutlich besser aus ,als bei den weissen Scirocco Orginalen.
Zitat:
Original geschrieben von _jan_
Hast Recht: Sportwagen und Diesel, da Fehlt der Sound! Aber wenn man ganz ehrlich ist, fängt's mit dem Sound erst bei 6 Zylindern an :-(Grüße,
Jan
Bei 5 fängt es an 😉
Hallo Leute,
ich hab VW eine E-Mail mit der Frage nach dem Scirocco R geschickt. In der Anwort wurde überhaupt nicht auf meine Frage eingegangen und nur auf die bereits bekannten Modelle verwiesen. Weiß jemand etwas konkretes über den Scirocco R und ob er wirklich im Sommer 2009 verfügbar sein soll?
Kann denn niemand diese letzte Frage beantworten?
Sonst kaufe ich mir einen neuen Nissan 350 Z mit 6 Zylinder Sound...
Zitat:
Original geschrieben von Conway9
Kann denn niemand diese letzte Frage beantworten?
Sonst kaufe ich mir einen neuen Nissan 350 Z mit 6 Zylinder Sound...
kann mir kaum vorstellen dass keiner kommen wird, allein für den amerikanischen Markt müssen sie einen machen den die geben sich nicht mit solchen spielzeugmotoren zufrieden auch wenn deren spritpreise auch steigen.
Das kann aber denke ich noch bis zu 2 Jahren dauern bis das da was kommt.....
Wie gesagt alles nur Vermutungen
Zitat:
Original geschrieben von Van_Damme
kann mir kaum vorstellen dass keiner kommen wird, allein für den amerikanischen Markt müssen sie einen machen
Soweit ich weiss ist der Scirocco für die USA gar nicht eingeplant.
In diesem etwas älteren Artikel ist jedoch von einem 3,2 Liter V6 die Rede:
http://www.auto-motor-und-sport.de/.../hxcms_article_505810_14204.hbs
In 2 oder 3 Monaten weiss man sicher mehr.
Die starke R-Version ist schon in Aussicht, VW-Chef Winterkorn spricht nun selbst schon davon. Ein 6-Zylinder ist nach wie vor nicht geplant: http://www.nachrichten.at/motor/699520