Schweres Elektronikproblem
Hallo,
bin liegengeblieben 🙁
Also es kam in der Reihenfolge:
Tacho spielte verrückt, ABS/Airbag Leuchten gingen an, Radio aus, Motor nahm kein Gas an... dann bin ich angehalten.
Wagen sprangt nach mehreren Versuchen wieder an, zurückgefahren, das Problem kam wieder.
Beim Starten macht er das Geräusch (klackernde Relais) was auch kommt wenn man ne defekte Batterie drin hat.
Wenn man Fernlicht anmacht geht der Tacho ganz aus.
Die Batterie ist noch neu (halbes Jahr), Ladekontrollleuchte ging nicht an in letzter Zeit.
Woran kann das liegen ?
Habe ein Multimeter zur Verfügung, was kann ich nachmessen ?
mfg Stefan
34 Antworten
Hallöchen,
der Spannungsverlust wird wohl im "Normalen" liegen. Ich kenn die genauen Werte auch nicht. Das da nur 11,6V ankommen liegt an der Glühlampe (Kontrollleuchte), die ja ein Widerstand in Reihe darstellt.
Nochmal für Dumme:
Leuchte brennt wenn Zündung an, Motor steht und Kabel auf Masse liegt?
Leuchte funktioniert NICHT wenn unter obigen Bedingungen das Kabel an D+ an der Lima angeschlossen wird?
Ist das so richtig???
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von swohli
Nochmal für Dumme:
Leuchte brennt wenn Zündung an, Motor steht und Kabel auf Masse liegt?
Leuchte funktioniert NICHT wenn unter obigen Bedingungen das Kabel an D+ an der Lima angeschlossen wird?Ist das so richtig???
Ja so ist es. 🙁
Aber trotzdem läd die Lima die Batterie wieder. 🙂
was macht dein wackliger D+ Anschluß an der Lima. Sind die Kohlen und der Läufer (Anker) in Ordnung?
Schei.., tippen und Pizza verträgt sich auch nicht!!😉
Schick mir mal ne Mailadr. via PN
Gruß
Du hast Post.
Die Kohlen sind neu (neuer Spannungsregler)
Wo soll denn intern der D+ rangehen ? Spannungsregler (Anschluss mit der Ringöse) ?
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Nabend.
Es war der wackelige D+ Anschluss, der Stecker war eingerissen und innen war das Kupfer wegoxidiert.
Gibt es das Teil wo dieser Anschluss dran ist einzeln zu kaufen ? Falls jemand ne Teilenummer weis, bitte posten.
mfg Stefan