schwere Gangschaltung beim Zafira B
Hat denn niemand von euch Probleme mit der Gangschaltung beim Zafira?
Ich fühle mich schon behindert, aber ich kann diesen Wagen nicht ohne Kraftakt schalten, besonders das Runterschalten vom 3. in den 2. Gang erfordert ziemlichen Körpereinsatz.
Wir sind eine kleine Familie mit demnächst Fahranfänger und versuchen, allen Wünschen gerecht zu werden. Dabei fiel unsere Wahl eigentlich auf den Zafira B als Gebrauchtwagen, am liebsten ab 1,8 Version. Inzwischen bin ich 5 Wagen Probe gefahren, aber keiner hatte eine für mich tragbare Schaltung. Darum hatte ich das Wunschauto schon abgeschrieben, bis ich neulich an der Tanke hinter mir ein neues Modell Zafira einfahren sah. Am Steuer eine Frau in meinem Alter, die ich kurzerhand wegen der Problemschaltung ansprach. Sie war ganz erstaunt und ließ mich ans Steuer, um die Schaltung zu testen. Sie ging butterweich...jetzt verstehe ich gar nichts mehr!
Jetzt bin ich wieder auf der Suche, aber die zwei nachfolgenden hatten wieder eine knüppelharte Schaltung.
Die Problemlösung hieße Automatik, ist aber in unserem Preisbudget (bis ca. 14.000 Euro) nicht zu kriegen. Auch unser Sohn möchte keine Automatik, ich schon. Das alte Zafira Modell wollen wir auch nicht mehr!
Hat vielleicht jemand eine Ahnung, ob es ein Zafira-Modell mit weicherer Schaltung gibt oder ist es die Nadel im Heuhaufen? Komischerweisenkriegen andere Autohersteller das viel besser hin!!! Wo ist hier das Problem bei Opel? Oder wird der Wagen nur von starken Männern gefahren? Allerdings muss ich dazu sagen, dass unser 19-jähriger Sohn unbedingt einen Zafira haben möchte, aber diese Schaltung auch unmöglich und nicht diskutabel findet.
Wir wären glücklich über eine Lösung dieses Problems....
Grüße
Amazonit
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26 Antworten
Hallo, ich habe nur angemerkt, dass der User ein unbeschriebenes Blatt ist und in einem Forum sind es eben solche kleinen Dinge (warum auch immer aber meist ist es so) an denen man erstmal ansatzweise festmachen kann, ob der Kollege einfach nur Stunk machen will oder z.B. wirklich im Besitz eines Fahrzeuges ist. Die Geschichte, es wäre bei allen getesteten Fahrzeugen so gewesen klingt einfach weit weit hergeholt.
Gruß, Raphi
klar, die "demolierungsbeiträge" aus dem lager "feindlicher" automarken, leider gibt es ja leute die meinen da eine art kampf austragen zu müssen, kenn wir ja alle.
von daher verstehe ich deinen standpunkt schon, aber ne debatte darüber wäre jetzt zu offtopic ;-)
grüße, daniel
Zitat:
Original geschrieben von pinkman
klar, die "demolierungsbeiträge" aus dem lager "feindlicher" automarken, leider gibt es ja leute die meinen da eine art kampf austragen zu müssen, kenn wir ja alle.
von daher verstehe ich deinen standpunkt schon, aber ne debatte darüber wäre jetzt zu offtopic ;-)
grüße, daniel
Richtig! :) BTT!
Ich fahre einen Opel Zafira B 1,8 und bin mit der Schaltung auch nicht zufrieden. Beim Vergleich eines anderen Zafira, sah man, dass die Schaltung von diesem viel weicher war. Der Opelhändler hat das Fett ausgetauscht und das brachte auch nichts. Es heißt, man kann nichts einstellen bei diesem Fahrzeug, es funktioniert durch Ketten.
Ein anderer Opelhändler hat sogar gesagt, das wäre so aber das ist ein Gag.
Gruß,
Andreas
Hallo,
offensichtlich gibt es wirklich eine große Streubreite was das Thema Schwergängikeit angeht.
Meinen Zafira 1.8 schalte ich mit 2 Fingern, geht alles butterweich.
Weicher sogar als die meisten Fahrzeuge der Premium-Hersteller, die ich schon dienstlich gefahren habe
(A4, A6, C-Klasse, 3er)
Gruß
Frank
ich kann mich bei meinem 1.8er auch nicht beklagen ... das schalten ist leichter als bei meinem vectra b aus 2001
gruß
andré
In meinem Zafi B 1.8 schaltet es sich Butter weich. :)
Erfahrung bei meinem Zafira B:
die Schaltung ist einwandfrei solange ich nicht vom zweiten in den ersten zurückschalten will, denn das geht wirklich nur wenn der Wagen ganz langsam ist oder steht ohne sehr großen Kraftaufwand.
(Bevor jemand fragt: ich habe meinen Zafira vor Ampeln immer mit der Gangschaltung bis fast zum Stillstand gebremst - zum Schluß auch mit dem ersten Gang und vorsichtigem Einkuppeln)
Alle anderen Gänge waren i.d.R. leicht zu schalten. Hakelig oder schwergängig kenne ich den Zafira nur, wenn er gerade gestartet wurde und noch kalt ist. Dann war selbst das Schalten von 2 nach 3 manchmal nicht leicht. Einmal richtig auf Temperatur ist aber alles in Ordnung, wenn man die Kupplung richtig tritt und den richtigen Schaltpunkt hat.
Hallo,
bin zwar auch neu aber möchte trotzdem meinen Senf dazugeben.
Ich habe einen 1,8er Bj.2007 gebraucht als Jahreswagn mit 12000km gekauft.
Und meiner läßt sich auch schwer schalten. Hab schon mal ne Grundeinstellung gemacht, hat aber auch nichts gebracht, genau wie das einsprühen sämtlicher beweglichen Teile der Schaltung.
Hab mal gehört, das es wohl an den Seilen selbst liegt, aber der Austausch ist mir etwas zu teuer für nen Versuch. Aber vielleicht hat da jemand schon erfahrung gemacht
Meine Schwiegereltern haben nen Astra H, der läßt sich im gegensatz zu meinem wie Butter schalten.
Gruß Andreas
also, ich muss gestehen, hatte am anfang auch etwas probleme damit gehabt. jetzt aber nicht mehr. entweder ist sie leichtgängiger geworden, oder ich habe mehr muskelmasse bekommen :D
auf alle fälle, jetzt flutscht es nur so..............
hi ich hab auch nun ein zafira b zugelegt aber das mit der gangschaltung ist bei dem astra g und corsa c genauso das es erst vom 2 in den 1 geht wenn du schon fast stehst!
denke mal das ist zur sicherung den es gibt sicher auch leute die ausversehen schon vom 4 in den 3gang schalten wollten aber den ersten reingehauen haben(aus welchen gründen auch immer!??) naja und das ist ne schöne belastung für den motor!
also meiner meinung ist das nur ne sicherheits frage!!!
Zitat:
Original geschrieben von mauriboy05
hi ich hab auch nun ein zafira b zugelegt aber das mit der gangschaltung ist bei dem astra g und corsa c genauso das es erst vom 2 in den 1 geht wenn du schon fast stehst!
denke mal das ist zur sicherung den es gibt sicher auch leute die ausversehen schon vom 4 in den 3gang schalten wollten aber den ersten reingehauen haben(aus welchen gründen auch immer!??) naja und das ist ne schöne belastung für den motor!
also meiner meinung ist das nur ne sicherheits frage!!!
Da, das soll so.
Gruß, Raphi