Schutz und Beseitigung von Steinschlägen
Hi,
ich hab mal eine kleine Frage an euch. Wenn ich auf der Autobahn fahre dann "regnet" es sehr oft Steinchen vom Vordermann. Windschutzscheibe wurde schon 2 mal ausgetauscht in 2 Jahren. Mir geht es aber mehr um den Lack
Was mich natürlich stört, im Prüfbericht nach jedem Service beim 🙂 steht drauf: "Lackschäden" - Natürlich sind das Steinschläge auf der Motorhaube, Stoßstange und alles drum herum. Wenn man nah genug hingeht sieht man diese.
1. Vermeidung von Steinschlägen ?
Ich mein langsam fahren ist keine Lösung die letzte Scheibe hat es mir im 120 km/h Bereich auf der BAB gekillt, also wird auch in diesem Geschwindigkeitsbereich schon scharf geschossen. Wie kann man solche "Querschläger" gut verhindern bzw. vermindern, und wie kann ich meinen Lack davor schützen ohne so eine komische Lederabdeckung mir auf die Motorhaube zu basteln ?
2. Reparatur des Lacks ?
Mit einem Lackreparaturstift gehe ich sehr ungern an ein Auto ran, sieht meist schlechter aus als ohne, vorallem bei einem Perleffektlack.
Polieren? Hab mir zwar schon einiges gekauft zum Waschen und Putzen inkl. Poliermaschine, was hier im Forum angepriesen wurde aber entweder kann ich es nicht richtig mit dem Polieren oder die Steinschläge wollen nicht raus.
Gibt es dazu weitere Tipps für gute Mittel ohne den Lack total zu schrotten oder den Wagen für das Geld doch lieber zum Aufbereiter bringen? Wie sieht es bei der Stoßstange aus die ja teilw. aus Plastik darunter ist.
Ich warte gespannt auf eure Antworten! Danke!
Beste Antwort im Thema
Moin,
zur Vermeidung von Steinschlägen gibt es nicht viel, wenn man sein Auto nicht stehenlassen möchte. Es gibt diese "Hauben-Bra´s", aber wer will damit schon rumfahren ... fürchterlich. Natürlich richten die Steinchen bei 250km/h mehr Schaden an als bei 50km/h, aber das ist auch keine Alternative. Bleicht nur ausreichend Abstand zum Vordermann und damit leben, was passiert.
Gleich der Hinweis, weil die Frage hier öfter auftaucht, es gibt kein Wachs, keine Versiegelung, die in egal wie vielen Schichten aufgetragen vor Steinschlägen schützt.
Zur Beseitigung: Diese Steinschläge gehen häufig bis tief in oder gar durch die Grundierung des Lacks. Dadurch sieht man sie ja erst so richtig. Ich habe einen schwarzen Wagen und auch ein paar unschöne "Einschusslöcher" an der Front.
Es fehlt also Material. Mit Polieren kannst Du nun vielleicht die Kanten brechen (Du nimmst beim Polieren ja Material, sprich Klarlack ab), aber nicht das Loch füllen.
Es muss also der farbige Lack aufgetragen werden, danach eine Klarlackschicht und anschliessend die ganze Stelle poliert werden, damit man den Steinschlag nicht mehr sieht. Hier gibt es ein sehr gutes YouTube Video zu dem Thema.
Aber für mich ist das auch nichts. Mit Lackstift und Klarlack habe ich mehr Angst, die ganze Geschichte zu verschlimmbessern. Ich werde irgendwann wenns genug ist und ich damit nicht mehr leben kann zu einem Aufbereiter oder Smart/Spot-Repairer gehen und mit die Front steinschlagfrei tupfen lassen. Und das wäre dann auch mein Tipp für Dich. Einfach mal die Läden bei Dir vor Ort abgrasen und fragen, was möglich ist und was es kosten soll.
Gruss DiSchu
16 Antworten
Naja, nichts schützt vollkommen aber Folie ist sicher besser wie eine hauchdünne Versiegelung. Flüssiggummi wäre vielleicht auch noch eine Möglichkeit: Kucksdu hier
Gibt es unter den Experten eigentlich eine Daumenregel bis zu welchem Durchmesser der Beschädigung die Reparatur mit dem Lackstift anzuraten ist und ab wann die sog. Spot Repair-Methoden zu empfehlen sind? Denn Steinschlag ist ja nicht gleich Steinschlag und die Kratergrösse variiert ja doch erheblich. Dabei geht es mir nicht primär um die günstigere Lösung, sondern um das bessere Resultat.