Schnelles Auto mit Turbo unter 3000€
Guten Tag,
ich bin Florian 20 Jahre alt und suche grade ein Auto. Es soll schnell sein, dabei ist mir die Beschleunigung wichtiger als der Top Speed, am besten einen Turbo oder Kompressor haben, bitte keinen Saugmotor und super wäre es, wenn es ein Cabrio ist. Komfort wäre super, aber Geschwindigkeit geht vor.
Alter ist egal, muss es ja angesichts des Budgets oder nicht?, sollte nicht zu viel Verbrauchen, gerne auch ein Diesel.
Sollte ein Linkslenker sein, aber Rechtslenker würde auch gehen. Marke ist mir voll kommen egal, sollte nur nicht andauernd Probleme machen und nicht zu teuer zum reparieren sein.
2.te Option:
Geschwindigkeit ist mir zwar lieber sollte aber auch nicht mega hässlich sein, es sei denn das Auto bringt mega Spaß, also Fahrfreude ist immer Punkt 1, normalerweise auch deutsche Autos aber bei diesem Budget wird das wohl schwierig vor allem mit Turbo oder?
Also die zweite Option wäre ein Z3 Cabrio mit roten Ledersitzen oder ein CLK Kompressor als Cabrio. Habe bei mobile.de einen Z3, leider nur. 1.8l gefunden, was natürlich extrem langsam ist, hatte mal einen 316i E36 bitte nie wieder! soetwas 😁. Da wäre mir, wie gesagt ein schneller Japaner etc. lieber.
Option 1 wird bevorzugt.
P.S: Ich bin neulich mit dem neuen Ford Fiesta ST von Sixt über die Autobahn gedüst, hatte 3 Zylinder und 186 PS mit einem Turbo. Das war ganz lustig. Aber ab 120 verliert der auch die Power. Falls man soetwas in der Preisklasse findet, wäre das Top.
Mit freundlichen Grüßen Florian 🙂
Beste Antwort im Thema
Flo, begrab mal deine Knabenblütenträume. Und vergiss den Traum von Tuning wieder, wenn du Youtube-Videos ohne Hebebühne als Grundlage nehmen willst.
Was du auf dem Privatacker machst, ist von mir aus dein Ding, solange du allein da rumgurkst. Aber im öffentlichen Straßenverkehr gibt's ne Menge Regeln zu beachten: ein Auto braucht ne Betriebszulassung, die Versicherung will reale Angaben zur Leistung des Motors, weil da Risiken dranhängen und bei jeder HU/AU wird zumindest mit ein paar Basisprüfungen die Verkehrstauglichkeit des Wagens untersucht, die dieser auch zwischendurch haben muss. (Einhaltung der Emissionswerte, Einhaltung Betriebsgeräusch). Die Polizei versteht null (N U L L) Spaß bei solchen Sachen, die neuen höheren Strafen für Raser bei Rennen sollten auch bei dir angekommen sein. Bevor du also denkst, der Straßenverkehr ist wie GTA oder Need for Speed, nur mit besserer Grafik => nein, ist er nicht.
Also gibt's Regeln beim verantwortungsvollen Tuning, und die kosten (für die Zulassungen und Abnahmen). In der Regel ist es für alle, die nicht aus dem Kfz-Handwerk (plus Wissen) kommen, deutlich ratsamer Autos so zu belassen, wie sie vom Hersteller kamen. Was für dich relevant ist: mit dem Tuning sinkt die Haltbarkeit des Antriebs deutlich, wenn nicht wieder an allen Ecken und Enden verstärkt wird.
3000 EUR sind eigentlich schon ne ganz ordentliche Summe. Und selbst ein 316i auch ein recht ordentlich motorisiertes Fahrzeug. Je älter die Büchsen werden, die du da im Blick hast, um so geringer sind sie ausgestattet mit Airbags, ABS, ESP. In einem Fahrsicherheitstraning können diese dir aber ganz gut vermitteln, dass diese durchaus gute aktive Fahrhilfen sind. Nicht Allheilmittel (die Physik hat Grenzen), aber gute Unterstützung in einigen brenzligen Situationen.
Mit den 2000 EUR Startbudget ist ja nur erstmal das Auto bezahlt, dann kommen Sprit (wer's krachen lässt, auch mehr Kosten), Reparaturen (wer's krachen lässt mit mehr Verschleiß: Reifen, Bremsen, Kupplung, Antriebswellen, Getriebe, etc.), Steuer, Versicherung (wer's krachen lässt mit richtig dicken Beiträgen mit 20 Jahren).
Der Burnoutking hier macht schon in seiner Signatur deutlich, wofür er steht: Unfälle am Limit, Risiken bis zum eigenen Tod aus Egoismus (und dem anderer, denn im Straßenverkehr ist man ja nicht allein) sind wichtiger als die eigene Existenz.
Da wo Beschleunigung und hohe Geschwindigkeit gefragt sind, macht sich weder die hohe Masse eines Volvo gut, noch der schlechte cw-Wert der alten "Bricks".
101 Antworten
Zitat:
@Burnoutking69 schrieb am 24. November 2017 um 10:15:01 Uhr:
läuft gut keine Frage, werd bei gelegenheit n Video machen von nem e46 323 automatik nem e46 320 schalter und nem e36 325 Schalter, der sollte da locker mithalten
Alles klar! wir können ja in irgendnem anderen Thema weitermachen.
@ Dynamix
Naja, ich finde dass ein E46 mit M-Paket als Coupé schon schnell aussieht! Beim Opel hast du recht.
Um nicht ganz vom Thema abzuweichen: Citroen Xsara VTS, 2.0 mit 167 PS, bin mal einen gefahren, sehr leicht und sehr schnell! Zwar kein Turbo, aber hält mit Turbos mit, da sehr leicht. ansonsten gibts die auch mit Kompressor, jedoch sehr teuer. Optisch wie ein Rallyfahrzeug.
Naja, am Ende ist der E46 auch nur eine ganz normale Limousine. M-Paket ist halt nur ein bisschen sportlicher Zierrat aber wirklich sportlich wie ein Sportwagen oder ein ordentliches Coupe (darunter fällt für mich keine Limousine derer man 2 Türen beraubt hat!) ist das für mich nicht.
Da muss optisch schon ein bisschen was kommen 😉 Das von mir vorgeschlagene Fiat Coupe fällt für mich in diese Kategorie, aber da war mit Pinninfarina auch jemand am Werk der was von Design versteht.
Ufbasse!!!! Konkrete BMW isse imma krass!!!!!!
Moin,
was verbraucht den ein Audi a3 1.8t denn so und was kosten Ersatzteile.
Gruß Florian
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Zitat:
@mantamani46 schrieb am 24. November 2017 um 10:46:04 Uhr:
Ufbasse!!!! Konkrete BMW isse imma krass!!!!!!
Pack dein Monnemerich mal wieder ein, hab nicht gesagt dass mein Bmw krass ist und das einzig konkrete an dem Wagen sind die Rostprobleme, also einfach mal Klappe halten
@Burnoutking69 ooooohh bin ich dir jetzt auf den Schlips getreten das du ausfällig werden musst? Gut das du bei Mami wohnst, dann kannst dich bei ihr ausheulen.
Zitat:
@mantamani46 schrieb am 24. November 2017 um 16:14:47 Uhr:
@Burnoutking69 ooooohh bin ich dir jetzt auf den Schlips getreten das du ausfällig werden musst? Gut das du bei Mami wohnst, dann kannst dich bei ihr ausheulen.
😁 Wo bin ich denn ausfällig? 😕 Ufbasse ist Mannheimerischer Dialekt, ansonsten hab ich dich nur in offensichtlichen Dingen verbessert, da ich mir keine Verleumdungen oder Unterstellungen gefallen lasse. 🙂
Zitat:
@floste223 schrieb am 24. November 2017 um 15:59:27 Uhr:
Moin,
was verbraucht den ein Audi a3 1.8t denn so und was kosten Ersatzteile.
Gruß Florian
Verbrauch ist bei so einem Motor immer relativ. Wenn du flott fährst wird da sicherlich ne 1x vorm Komma stehen. Ersatzteile dürften nicht die Welt kosten. An dem Wagen ist jetzt nichts technisch besonders. Plattformspender ist der Golf und für den sind Teile aufgrund der weiten Verbreitung spottbillig (für meine Verhältnisse), da sollte jetzt kein Teil dabei sein das überdurchschnittlich viel kostet.
Zitat:
@Burnoutking69 schrieb am 24. Nov. 2017 um 16:4:06 Uhr:
also einfach mal Klappe halten
Einfach mal nachdenken.
Was macht der Audi den von 0-100? Hab etwas von 8 Sekunden gelesen? Zudem ist er noch klein und für die Stadt ziemlich gut denke ich. Kann man den problemlos chiptunen oder wird das keinen Sinn machen?
Der Opel säuft mit zu viel und ist auch ein Opel 😉
Um 3k wirst du nicht viele Originale 1.8T in passablem Zustand finden. Egal ob A3, A4. Dann noch mit vielen km auf der Uhr wo man sich dann fragen sollte, ob man dem Motor noch eine Optimierung antun sollte.
Der Audi wird bei entsprechender Fahrweise ebenso saufen
Jop das kommt noch dazu.
Zitat:
@mantamani46 schrieb am 24. November 2017 um 16:33:16 Uhr:
Zitat:
@Burnoutking69 schrieb am 24. Nov. 2017 um 16:4:06 Uhr:
also einfach mal Klappe haltenEinfach mal nachdenken.
Kann dich verstehen, wär auch angepisst wenn ich in nem "Aixam" durch die Gegend fahren müsste 😛😁😁😁😁
Da würd ich doch lieber bei meinen Eltern wohnen 😉
So was gibbet den nun für bis 3k mit nem turbo der nicht so viel säuft. Volvo 850 geil aber zu groß und säuft 15l oder? So viel gibt es außerdem an Volvos in Hamburg laut mobile nicht.
Saab kann man sich nochmal angucken, muss ich aber mal schauen.