- Startseite
- Forum
- Wissen
- Kaufberatung
- Schnelles Auto mit Turbo unter 3000€
Schnelles Auto mit Turbo unter 3000€
Guten Tag,
ich bin Florian 20 Jahre alt und suche grade ein Auto. Es soll schnell sein, dabei ist mir die Beschleunigung wichtiger als der Top Speed, am besten einen Turbo oder Kompressor haben, bitte keinen Saugmotor und super wäre es, wenn es ein Cabrio ist. Komfort wäre super, aber Geschwindigkeit geht vor.
Alter ist egal, muss es ja angesichts des Budgets oder nicht?, sollte nicht zu viel Verbrauchen, gerne auch ein Diesel.
Sollte ein Linkslenker sein, aber Rechtslenker würde auch gehen. Marke ist mir voll kommen egal, sollte nur nicht andauernd Probleme machen und nicht zu teuer zum reparieren sein.
2.te Option:
Geschwindigkeit ist mir zwar lieber sollte aber auch nicht mega hässlich sein, es sei denn das Auto bringt mega Spaß, also Fahrfreude ist immer Punkt 1, normalerweise auch deutsche Autos aber bei diesem Budget wird das wohl schwierig vor allem mit Turbo oder?
Also die zweite Option wäre ein Z3 Cabrio mit roten Ledersitzen oder ein CLK Kompressor als Cabrio. Habe bei mobile.de einen Z3, leider nur. 1.8l gefunden, was natürlich extrem langsam ist, hatte mal einen 316i E36 bitte nie wieder! soetwas :D. Da wäre mir, wie gesagt ein schneller Japaner etc. lieber.
Option 1 wird bevorzugt.
P.S: Ich bin neulich mit dem neuen Ford Fiesta ST von Sixt über die Autobahn gedüst, hatte 3 Zylinder und 186 PS mit einem Turbo. Das war ganz lustig. Aber ab 120 verliert der auch die Power. Falls man soetwas in der Preisklasse findet, wäre das Top.
Mit freundlichen Grüßen Florian :)
Beste Antwort im Thema
Flo, begrab mal deine Knabenblütenträume. Und vergiss den Traum von Tuning wieder, wenn du Youtube-Videos ohne Hebebühne als Grundlage nehmen willst.
Was du auf dem Privatacker machst, ist von mir aus dein Ding, solange du allein da rumgurkst. Aber im öffentlichen Straßenverkehr gibt's ne Menge Regeln zu beachten: ein Auto braucht ne Betriebszulassung, die Versicherung will reale Angaben zur Leistung des Motors, weil da Risiken dranhängen und bei jeder HU/AU wird zumindest mit ein paar Basisprüfungen die Verkehrstauglichkeit des Wagens untersucht, die dieser auch zwischendurch haben muss. (Einhaltung der Emissionswerte, Einhaltung Betriebsgeräusch). Die Polizei versteht null (N U L L) Spaß bei solchen Sachen, die neuen höheren Strafen für Raser bei Rennen sollten auch bei dir angekommen sein. Bevor du also denkst, der Straßenverkehr ist wie GTA oder Need for Speed, nur mit besserer Grafik => nein, ist er nicht.
Also gibt's Regeln beim verantwortungsvollen Tuning, und die kosten (für die Zulassungen und Abnahmen). In der Regel ist es für alle, die nicht aus dem Kfz-Handwerk (plus Wissen) kommen, deutlich ratsamer Autos so zu belassen, wie sie vom Hersteller kamen. Was für dich relevant ist: mit dem Tuning sinkt die Haltbarkeit des Antriebs deutlich, wenn nicht wieder an allen Ecken und Enden verstärkt wird.
3000 EUR sind eigentlich schon ne ganz ordentliche Summe. Und selbst ein 316i auch ein recht ordentlich motorisiertes Fahrzeug. Je älter die Büchsen werden, die du da im Blick hast, um so geringer sind sie ausgestattet mit Airbags, ABS, ESP. In einem Fahrsicherheitstraning können diese dir aber ganz gut vermitteln, dass diese durchaus gute aktive Fahrhilfen sind. Nicht Allheilmittel (die Physik hat Grenzen), aber gute Unterstützung in einigen brenzligen Situationen.
Mit den 2000 EUR Startbudget ist ja nur erstmal das Auto bezahlt, dann kommen Sprit (wer's krachen lässt, auch mehr Kosten), Reparaturen (wer's krachen lässt mit mehr Verschleiß: Reifen, Bremsen, Kupplung, Antriebswellen, Getriebe, etc.), Steuer, Versicherung (wer's krachen lässt mit richtig dicken Beiträgen mit 20 Jahren).
Der Burnoutking hier macht schon in seiner Signatur deutlich, wofür er steht: Unfälle am Limit, Risiken bis zum eigenen Tod aus Egoismus (und dem anderer, denn im Straßenverkehr ist man ja nicht allein) sind wichtiger als die eigene Existenz.
Da wo Beschleunigung und hohe Geschwindigkeit gefragt sind, macht sich weder die hohe Masse eines Volvo gut, noch der schlechte cw-Wert der alten "Bricks".
Ähnliche Themen
101 Antworten
Opel Omega 3.0 V6 Handschalter, kein ESP, dafür Sperrdiff und Traktionskontrolle, läuft 250 Kmh (und auch bis da sehr schnell, da sehr guter CW Wert). Empfehle den Sport, da der schon mit 17 Zoll Breitreifen und 25mm tieferes Sportfahrwerk von Irmscher daher kommt. Ab 1998, besser 2000 (Facelift). Für 3000 Euro solltest du sehr gute Exemplare finden, da der Wert im Keller ist.
Oh Gott, bevor ich mir nen Omega kaufen würde, kauf ich mir ein Bahnticket
Zitat:
@Burnoutking69 schrieb am 23. November 2017 um 21:36:17 Uhr:
Oh Gott, bevor ich mir nen Omega kaufen würde, kauf ich mir ein Bahnticket
Aber geht doch ganz gut
Ja der hatte es eilig auf dem Weg zur Werkstatt ;)
Zitat:
@Burnoutking69 schrieb am 23. November 2017 um 21:36:17 Uhr:
Oh Gott, bevor ich mir nen Omega kaufen würde, kauf ich mir ein Bahnticket
Es war aber ganz lustig, die Blicke von den versemmelten E36 Fahrern zu sehen (unter anderem auch 328i) mit ner 4 Gang Automatik Rentner Karre :D
Der Ruf ist leider schlechter als das Auto..
Zitat:
@AutofanTSI schrieb am 23. November 2017 um 23:03:33 Uhr:
Zitat:
@Burnoutking69 schrieb am 23. November 2017 um 21:36:17 Uhr:
Oh Gott, bevor ich mir nen Omega kaufen würde, kauf ich mir ein Bahnticket
Es war aber ganz lustig, die Blicke von den versemmelten E36 Fahrern zu sehen (unter anderem auch 328i) mit ner 4 Gang Automatik Rentner Karre :D
Der Ruf ist leider schlechter als das Auto..
4 Gang Automatik? was war das fürn Jahrgang?
1998
aber wurde von 1994 bis 2003 gebaut.. nur der 2.5 Diesel im Facelift hatte nen 5 Gang von BMW.
Jedoch schaltet das Getriebe wirklich sehr weich, immernoch besser als manch DSG Ruckel Getriebe.
Du willst mir also weismachen, dass ein 211 Ps und 270 Nm Omega mit 1700kg und 4! Gang AUTOMATIK schneller sein soll als ein e36 328i mit 193 Ps und 280 Nm und gut 300! kg weniger, geschaltet durch ein sportliches BMW Schaltgetriebe? Niemals! ein gut gewarteter 325 wäre ein Konkurrent auf Augenhöhe, mehr nicht! Wahrscheinlich war hat der 328 nur noch aus dem letzten Loch gepfiffen und aus 5 Töpfen gehustet, ansonsten ist das absurd
Du vergisst noch den CW Wert, den musst du auch berechnen. Ausserdem streuten die 3 Liter V6 von Opel ab 1998 gegen oben.
Wie gesagt, ich hatte mal einen 328i abeghängt und der Typ schien mir nicht so, als ob er das Rennen im 5. Gang gestartet hätte, den der hatte ziemlich laut geröhrt :D
War knapp aber es gab auch Daumen oben von ihm.
alles im 6 zylinder sauger von Bmw streut auch nach oben, aber das war mal vor 20 Jahren, jetzt haste bei nem gewartetem Motor mit normaler Laufleistung bestenfalls noch Herstellerangabe
Cw wert unterschied Opel B und E36: 0,05 spielt also erst ab 160 ne geringe Rolle, davor hilft das dem Moppel leider nicht nach vorne :P
Schade, dass du den Wagen nicht mehr hast, wär gerne mit meinem 325er mal vorbeigekommen wenn der bis Tüv hat ;)
Also Spitze fährt der Omega fast 10km/h mehr als ein 328i e36
Und über 100km/h gewinnt der Luftwiderstand immer mehr an Bedeutung.
Kann daher gut sein, dass der ab 100 schon gleich gut geht und je mehr km/h, desto besser.
0 auf 100 ist natürlich wieder ne andere Disziplin
Die 10 kmh Spitze machens ja noch schwieriger, dahinzukommen! unterstreicht die Sportlichkeit der Übersetzung des e36!Als Schalter kommt der Bmw schonmal um Weiten besser vom Start als ein Auto mit 300kilo mehr und länger übersetzterem Getriebe mit 10 Nm weniger Drehmoment das spiegeln auch die 0-100 Zeiten laut Wikipedia wieder
beim Omega: 8,5–9,3 e36: 7,3
bis 220 wird der Omega wohl kaum vorbeiziehen, danach sei es ihm gegönnt, dass er langsam Richtung Horizont davonschleicht
0-100 ist klar, dass er langsamer ist, wir waren auch ab ca. 80 kmh unterwegs.
https://www.youtube.com/watch?v=RQIaodxaVj8
Hier mal ein Beschleunigungsvideo von meinem, kannst ja mal vergleichen oder ebenfalls ein video hochladen.
Wie gesagt, für dieses Alter liefen beide Autos sehr gut, heutzutage ist jeder gechippte 320d schneller.
läuft gut keine Frage, werd bei gelegenheit n Video machen von nem e46 323 automatik nem e46 320 schalter und nem e36 325 Schalter, der sollte da locker mithalten
Ehm, kann es sein das Ihr gerade ein bisschen vom Thema abgekommen seid? ;)
Hier ging es um eine Knallbüchse zum Low Budget Tarif und nicht um ordentlich motorisierte Reiselimousinen :D
Denke er sucht eher was das auch optisch nach schnell aussieht und das tun weder ein 08/15 E46, noch ein Omega B.