Schneeketten!

[Faltenbalg5087]

Morgen! Kann mir mal jemand erklären, warum in meinem KFZ- Schein steht: Schneeketten nicht zul. ???
Hat das nen bestimmten Grund? Was mache ich in den Bergen auf einer Straße auf der Kettenpflicht ist? Was mache ich wenn ich auf nem Pass stehe und nicht mehr weiter komme??

[Druckluftschrauber8340]

Zitat:

Original geschrieben von gellfried

Zitat:

Original geschrieben von nobody118

Ich habe mir ebenfalls diese Schneeketten gekauft, und im Keller am Sommerrad geübt.
Achtung, ein Winkel (oder Haken) der laut Beschreibung und Foto grün sein soll, ist bei mir rot.
Nach diesem Test hoffe ich nur, dass der Notfall nie eintritt und ich ohne Schneeketten weiterkomme.
Und für den Notfall gilt:
warm anziehen und alte Decke zum abknien bereithalten!

Gruß nobody118 (d, FL)

Kann ich nur bestätigen. Ich habe die Filmer Super Grip für meinen 116d mit 195er 16 Zoll Goodyear Ultra Grip angeschafft und musste sie 3 Tage nach Erhalt ungeübt draufziehen, weil hier in Wuppertal 20cm Neuschnee fielen.

Meine Erfahrungen:

1. Zum Aufziehen der Filmer Super Grip müsst ihr mit beiden Händen zwischen Radlauf und Reifen durch, um die beiden Ende des Rings zu verbinden. Allein dies stellt für Menschen mit normal dicken Händen schon eine beträchtliche Herausforderung dar. Bei mir ging es gerade noch so, da ich sehr schlanke Hände habe - dennoch habe ich mir im Laufe der Operation ein paar ordentliche Schürfer geholt.

2. Die hauchdünnen Folienhandschuhe, die den Ketten beiliegen, sind völlig nutzlos, ebenso wie Lederhandschuhe (ziehen sich voll Wasser) oder Skihandschuhe (sind zu dick, siehe 1., und vermitteln zu wenig Gefühl). Die optimale Lösung für mich sind dünne, aber gefütterte Industrie-Schutzhandschuhe, wie sie bespielsweise in der Chemieindustrie eingesetzt werden. Wasserdicht, schnittfest, und mit entsprechender Fütterung auch warm genug und nicht zu dick. Ohne Handschuhe habt ihr bei Temperaturen unter 3 Grad Plus eh keine Chance, weil die Finger durch Kälte und Feuchtigkeit schon nach weniger als einer Minute steif sind und schmerzen. Zusätzlich solltet ihr noch einen dünnen Windbreaker über eure Klamotten ziehen, um Beschädigungen der Ärmel eurer Wintersachen zu vermeiden.

3. Ich habe für das Anlegen der ersten Kette eine glatte halbe Stunde benötigt, da ich sie zuvor nicht korrekt entwirrt und ausgelegt hatte. Dies führte dazu, dass sie nach dem mühseligen Verbinden der beiden Ringenden auf der mir abgewandten Seite des Reifens nicht richtig fiel und sich entsprechend auch nicht korrekt anlegen ließ. Daher noch einmal: Es ist von *grundlegender* Bedeutung, die Kette zunächst richtig auszulegen, bevor Ihr sie von hinten um den Reifen führt und die in der Anleitung beschriebenen Schritte ausführt.

Sobald die Kette einmal halbwegs richtig auf dem Reifen liegt, nehmen die Anpassungsarbeiten nur noch eine Minute in Anspruch. Dennoch solltet ihr sie nach ein paar 100 Metern noch einmal nachspannen, da sie sich nach dem Anfahren noch ein wenig setzt. Danach sind die Fahreigenschaften auf Eis und Schnee ordentlich, auf trockener Straße aber wg. der Begrenzung auf 50km/h doch etwas eingeschränkt. Hinweis: Die Eignung zum Fahren auf der Autobahn wird nicht erlöschen, da sich die bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit Eures Autos ja nicht verringert - und lediglich die muss 60km/h oder mehr sein.

Fazit: Bei der Verwendung der Filmer Super Grip auf dem 1er lernt man Kettenanlegen wegen des nur sehr beschränkten Platzes auf die ganz harte Tour. Wenn ihr Euch das antun wollt, benötigt ihr auf jeden Fall vernünftige Handschuhe, den beschriebenen Windbreaker und bei Schneefall am besten auch einen Schirm und einen Helfer bzw. eine Helferin, die dafür sorgt, dass ihr nicht einschneit; wenn der Boden mit Neuschnee bedeckt ist, könnt ihr die Kette nicht vernünftig um das Hinterrad herumführen, da ihr die Glieder nicht vernünftig sehen und ihre Lage kontrollieren könnt.

Klingt kompliziert, oder? Ist es auch. Ich habe das Anlegen mittlerweile ein paar mal geübt, aber eine Qual ist es immer noch. Und gerade unter schlechten Bedingungen (Niederschlag, Dunkelheit) sind Zeiten von unter 10 Minuten kaum zu realisieren, weil es ein enormes Gefrickel ist, die Dinger aufzuziehen. ich würden gern mal die Jungs von der Stiftung Warentest kennenlernen, die die Ketten mit GUT bewertet haben und sie bitten, doch einmal einen Anlauf an meinen 1er zu wagen.....

Happy Skiing,

Chris

Hi,

bei meinem 1er mit (Werks-) Sportfahrwerk war das Anlegen der Schneeketten schlichtweg UNMÖGLICH. Aus genau dem Grund, weil zwischen Reifen und Radhaus so wenig Platz ist, daß man nicht hinter den Reifen greifen kann (um die Schneekette zu schliessen). Die gleichen Schneeketten habe ich in den letzten Wintern bereits bei einem Opel Astra verwendet, dort war das Anlagen eine Sache von ca. 5 minuten.

Evtl. würde ein Wagenheber helfen, um den Wagen (die Karosserie) ein wenig anzuheben, so daß man gut ins Radhaus greifen kann? Schonmal jem. ausprobiert? Dank Run Flat gibts ja keinen Wagenheber mehr als Bordwerkzeug....

//M.

[Antriebswelle4555]

Ich wollte mir heute zur Sicherheit auch ein paar Schneeketten kaufen. Muss übermorgen von Frankfurt nach Hamburg und wollte halbwegs pünktlich unterm Weihnachtsbaum sitzen :-)

Bei OBI gab es zwar welche, aber komischerweise nicht für meine Reifengröße. Ich hab aufm 1er 195/55 R16. Es gab zwar viele für 195 und R16, aber keine mit dem Wert "55". Ist das eine so besondere Größe oder was bedeutet das?

Danke für die Tipps!