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Schlingern bei 120 nach Umbau
Hallo Leute. Habe ein Problem mit meiner Twincam Nighttrain.
Habe das Motorrad auf 130er vorn und 200er hinten umgebaut. Bin jetzt nach dem Umbau das erste mal schneller gefahren und mich hat es bei 120 fast von der Strasse gerissen. Wenn man kurz am Lenker zupft fängt das Motorrad tierisch an zu taumeln und schlingern. Normal ist es ja nach dem lenkerzupfen nach ein paar Metern wieder vorbei, bei mir verstätrkt sich das nur noch weiter und die Schlangenlinien werden kürzer und schneller.. Muß dann Gas wegnehmen um die Maschine zu stabilisieren .
Vor dem Umbau war das natürlch nicht. Luftdruck ist mit 2,5 und 2,8 wohl richtig . Die Reifen sind neu und von Ende 2006 . An der Fahrwerksgeometrie wurde auch nichts verändert .Weiß einer Rat ?
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19 Antworten
hi
ich fuhr kürzlich mit der dyna einer bekannten, direkt nach dem umrüsten von dunlop auf metzeler.
die maschine war fast nicht fahrbar, da sie ab ca. 50km/h anfing zu schlingern, m.m.n. vom vorderrad ausgehend.
vorher, mit den dunlop, war das nicht vorhanden (man erwartet eher das umgekehrte), zumindest bemrkte es meine bekannte nicht.
in diesem zusammenhang stellten wir fest, dass das (obere) lenkkopflager defekt war.
das lager wurde komplett gewechselt und das schlingern war weg.
gruß
sepp
eventuell bei der Tieferlegung ein Fehler passiert ?
Ungleichmässig eingestellt ? Stossdämpfer verspannt ?
Kann doch gar nicht allzuviel sein.
wolfgang
Hallo Nighttrain,
hatte nach dem Umbau meiner Deuce ähnliche Probleme.
Bei mir half es, die Gabel im ähnlichen Umfang wie hinten
tiefer zu legen und zwar mit kürzeren progressiven Gabelfedern von White-Brother. Auch habe ich die hintere
Tieferlegung nicht zu extrem eingestellt, damit ich die Federvorspannung der hinteren Federbeine etwas weicher
einstellen konnte. Danach lief´s einwandfrei.
Gruß Deuceman
Schlingern nach Umbau ?
Hatte das gleiche Problem nach einem Umbau auf 18 Zoll vorne und hinten. Lösung = Längere Standrohre um 4 Zoll und Tieferlegungssatz hinten, damit die ursprüngliche Geometrie wieder annähernd hergestellt ist.
Original 21 Zoll vorne, 16 Zoll hinten.
na...die schweißen ja wieder ganz ab hier ;-))
hatte das auch schon bei 2 umbauten. liegt meistesn daran, das vorder und hinterrad nicht genau in einer linie laufen. ist das hinterrad genau mittig eingebaut??