Schlechtes Anspringen
Hallo(und Hilfe..)
Seit ein paar Monaten fahre Ich meinen G270. Von Anfang an hat er mehr oder weniger Startschwierrigkeiten. Beim Kauf war der Motor kalt und er sprang "normal "-also gekauft dann stellte ich fest,dass er im warmen Zustand übernormal lange orgelt-dann aber immer anspringt.Es ist nicht immer. Stelle ich den Motor ab und starte gleich wieder-orgelt er länger ,springt dann an. Keine Fehlermeldungen. Vorbesitzer hatte wohl laut Rechnungen,den Kopf schon mal runter. Ich habe bis jetzt Getriebe OT Geber,alle Injektoren u.Hochdruckpumpe(überholtes Mat), Kraftstoffleitungen-am Motor ,Kraftstofffilter, Raildruckventil,Raildrucksensor Glühkerzen...erneuert. -leider keine/kaum Änderung.Ich habe das Gefühl,dass wenn ich länger warte-nach dem Vorglühen,dass er besser anspringt...aber ist auch nicht immer so..Ist wirklich das Auto was ich lange haben wollte und er ist ansonsten echt Super(der .Motor läuft auch Super 210000)-aber dass mit dem Anspringen muss ich in den Griff bekommen...möchte mich einfach rundum über das tolle Auto freuen...
Danke vorab ...Gruß Fiete
28 Antworten
Anlasser?
Schlechtes Anspringen "warm" deutet manchmal daraufhin...bei mir war er nach 80tkm hin... aber Benziner...
Hallo,ein neuer Zwischenstand. Also der Injektor ,der nicht "ganz so gut" war ist auch erneuert. Generell ist das Startverhalten besser geworden-was ich hauptsächlich- gefühlt -dem Filter zuschreibe . Aber immer noch -im halbqarmen Zustand ,muss ich orgeln,bzw ein schnelles Durchstarten,wie es sein sollte ,funktioniert nicht .
Also immer noch ein bisschen Ratlosigkeit??
Festgestellt hab ich,dass bei dem zuletzt eingebautem Filter ,es verschiedene Maße seitens der Hersteller gibt-obwohl alle für das Auto sein sollen(Mann ....). Das kann aber nicht das jetzige Problem sein....oder??? Gruß Fiete
Anlasser? Bei mir merkt man auch erst jetzt wie mühelos ein (ok Benziner, aber trotzdem) Wagen starten kann. Egal ob -10 Grad, Motor warm oder kalt. 1sec und der Motor läuft.
Die Drehgeschwindigkeit des Anlassers ist einfach besser und die Ampere gelangen voll von der Batterie zum Anlasser.
Evtl. also doch eine Strom-Zuleitungs-Anlasser Thematik?
Wie viele km hat der Wagen?
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Der Wagen hat 200000 gelaufen. Batterie und Masseband ist neu...Anlasser dreht gut durch-gefühlt....
Gefühlt ist subjektiv, prüf doch mal mit der Diagnose über die Istwerte die Startdrehzahl.
Aber immer noch -im halb warmen Zustand ,muss ich orgeln, wenn das so ist muß genau in dem Zustand noch mal eine Lenkmengen Prüfung gemacht werden.
Ok ,was ist eine Lenkmengenprüfung??- Anlasser/Startdrehzahl werden ich prüfen.
https://www.youtube.com/watch?v=WTqJnJTBiZo&t=151s
So hab ich mir nur Kurz angesehen Wichtig ist es muss Fix gehen Röchen auf bauen und dann gleich starten, wenn ein Startablauf vorbei ist oder der Motor anspringt ist die Messung vorbei!
Bei einem andere Fahrzeug von mir waren die Membranen der Kraftstoffdruckspeicher defekt. Druckspeicher erneuert, Warmstartproblem behoben.
OpenAirFan
Der 270 ist ein cdi und der hat als Druckspeicher die Rail und hinten dran ein Druckregelventil. Da gibts keine Membranen die den dort herrschenden Drücken standhalten.
Natürlich besteht die Möglichkeit dass dieses Ventil nicht mehr einwandfrei funktioniert, aber dafür gibts einen Rep.-Satz. Wenn der Raildrucksensor die Werte unsauber abliefert dann funktioniert das Raildruckventil auch nicht richtig.
Also Druckregelventil und Railsensor sind neu. Ich bin leider-zeitlich-noch nicht weiter. Werde auf jeden Fall nochmal den Lecktest der Injektoren machen (hatte ich schon,und festgestellt, dass ein Neuer nicht so gut war..)und die Anlasserdehzahl ist vielleicht auch noch mal zu testen. Hab auf jeden Fall schon mal festgestellt, dass ein neuer Anlsser(angeblich für meinen Typ)in 2,0 ;2,2 und 2,3kw angeboten wird ...?? Werde wohl erst nächste Woche zum Testen kommen...Gruß Fiete
Ah wir kaufen all so bei "Billiger de" ? Gut kann man machen aber da durch kommt man nicht voran.
Guter Spruch....Du bringst dein Auto also immer zu Mercedes-weil Du glaubst die können alles...