Schlechte Kompression YYqt50-14 China Roller
Moin zusammen,
altes leidiges Thema und trotzdem scheinbar nicht zu lösen. Bin nicht wirklich oft hier aber brauche definitiv Eure hilfe. Zuerst mal, es handelt sich um einen Roller Benzhou yy50qt-14 (4-Takter). Das gute Stück gehört unserem Dorfältesten und der kam nun ausgerechnet zu mir.
Fehlerbild:
Der Roller springt im kalten Zustand super an. Nach ca. 150-200m verweigert er die Gasannahme. Die Leistung bricht weg, und der Roller läuft aus. Auch mit dem Gas spielen hält ihn nicht am leben. Gefühlt fehlt alles. Zündfunke, Sprit, Luft aus. Nach etwas orgeln, so 30-60 Sekunden springt er wieder an und das Spiel beginnt von vorne.
Erste Abstellmaßnahmen:
folgende Teile habe ich mir neu besorgt und nach und nach ausgetauscht. Vergaser original (keine Düsenanpassung), Zündspule mit Kabel und Stecker, Zündkerze, Gleichrichter, Lichtmaschine und Hallgeber, Polrad, Benzin Unterdruck Hahn, Benzinfilter, Schläuche, Gleichrichter, CDI, Probelauf mit offenem Tank wegen Vakuum.
Hat es nacheinem Tausch keine veränderung gegeben, so habe ich das alte Bauteil wieder zurück getauscht.
Polrad und Lichtmaschine sind im Roller verblieben, da diese so aussahen als ob da jemand dran rumgefeilt hat.
Elektrisch konnte ich nun soweit alles auschließen, Also weiter im Text. Nächste möglichkeit das Abgassystem. Auch wenn es bei einem 4-Takter eher unwahrscheinlich ist, Auspuff freigebrannt und zum Schluß gegen einen neuen ersetzt. Immer noch kein Erfolg zu sehen.
Kompressionsmessung im kalten Zustand gemach. Ohne Vergaserbetätigung oder sonstige Mittel.... 2 bar. Alles klar dachte ich, Fehler gefunden. Neuen Zylinderfuß, Kolben, Kolbenringe und Ölabstreifer (war ein Kit). Zusätzlich habe ich soweit das bei den kleinen Ventilen möglich war den Ventilsitz neu eungeschliffen und auch die Ventilschaftdichtung getausch. Alles wieder zusammengebaut, Nockenwelle in OT Eingebaut, Polrad auf T (Ventilüberlappung) dann das ganze 360° (eine Umdrehung weiter) Polrad festgesetzt und Ventile im Einlass und Auslass au 0,1mm eingestellt.
Jetzt der erschreckende Moment der Kompressionsmessung........ ca. 3,5 bar. Ich weiss nicht mehr weiter. Ich finde nichts im Netz welche Kompressionsdrücke für so einen China-Kracher normal sind. Mit meinem bisschen Wissen ging ich bisher immer davon aus das bei einer guten Kompression ich so zwischen 10-12 bar liegen sollte.
Helft mir bitte weiter, damit das Ding wieder aus meiner Garage verschwindet. :-)
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@freibergerfreund schrieb am 15. März 2019 um 17:33:21 Uhr:
China-Roller heisst für mich, direkt zum Schrottplatz fahren bevor man das Ding da hinschieben muss. Also direkt nach Kauf und Anlieferung. You get what you pay for.
Dann fahre mal direkt mit deine Möhre dahin.
Solche Aussagen lieb ich, besonders wenn man nicht weiß wovon man da spricht.
Komme mir langsam vor wie im Kindergarten,die plappern auch alles nach.
Wer selber Repariert braucht nicht ein ganzen Ersatzteilkatalog verbauen und alles tauschen bis vielleicht mal das Glück auf ein Treffer landet und da ist es egal welcher Roller.
219 Antworten
19,95 €uronen 🙂
Zitat:
@max.tom schrieb am 3. März 2020 um 20:44:25 Uhr:
19,95 €uronen 🙂
Wäre auch noch günstiger wie ein neuer Zylinderkopf. 😎
Zitat:
@creativschrauber schrieb am 3. März 2020 um 20:49:34 Uhr:
Zitat:
@max.tom schrieb am 3. März 2020 um 20:44:25 Uhr:
19,95 €uronen 🙂Wäre auch noch günstiger wie ein neuer Zylinderkopf. 😎
Des stimmt 🙂 und da bekommste immer sehr gutes Werkzeug 🙂
Zitat:
@max.tom schrieb am 3. März 2020 um 21:00:38 Uhr:
Zitat:
@creativschrauber schrieb am 3. März 2020 um 20:49:34 Uhr:
Wäre auch noch günstiger wie ein neuer Zylinderkopf. 😎
Des stimmt 🙂 und da bekommste immer sehr gutes Werkzeug 🙂
Mit Anderem machst du auch mehr kaputt anstatt zu reparieren.
Ähnliche Themen
Zitat:
@creativschrauber schrieb am 3. März 2020 um 21:04:04 Uhr:
Zitat:
@max.tom schrieb am 3. März 2020 um 21:00:38 Uhr:
Des stimmt 🙂 und da bekommste immer sehr gutes Werkzeug 🙂
Mit Anderem machst du auch mehr kaputt anstatt zu reparieren.
Des stimmt und deshalb kaufe ich bei Werkzeug lieber Qualität 🙂
Zitat:
@max.tom schrieb am 3. März 2020 um 21:14:25 Uhr:
Zitat:
@creativschrauber schrieb am 3. März 2020 um 21:04:04 Uhr:
Mit Anderem machst du auch mehr kaputt anstatt zu reparieren.
Des stimmt und deshalb kaufe ich bei Werkzeug lieber Qualität 🙂
Lässt sich ja auch mal verleihen. 😉 Und die zu langen Einsätze kann man immer noch verkürzen.
Zitat:
@creativschrauber schrieb am 3. März 2020 um 21:26:28 Uhr:
Zitat:
@max.tom schrieb am 3. März 2020 um 21:14:25 Uhr:
Des stimmt und deshalb kaufe ich bei Werkzeug lieber Qualität 🙂
Lässt sich ja auch mal verleihen. 😉 Und die zu langen Einsätze kann man immer noch verkürzen.
Des stimmt 🙂
Zitat:
@max.tom schrieb am 3. März 2020 um 21:33:19 Uhr:
Zitat:
@creativschrauber schrieb am 3. März 2020 um 21:26:28 Uhr:
Lässt sich ja auch mal verleihen. 😉 Und die zu langen Einsätze kann man immer noch verkürzen.
Des stimmt 🙂
Eventuell kannst du den Roller ja auch noch zusätzlich so hinstellen oder -legen, das die Späne nicht in den Zylinder fallen kann. Auf dem Foto macht das Werkzeug schon mal einen wertigen Eindruck.
Zitat:
@creativschrauber schrieb am 3. März 2020 um 21:39:11 Uhr:
Zitat:
@max.tom schrieb am 3. März 2020 um 21:33:19 Uhr:
Des stimmt 🙂
Eventuell kannst du den Roller ja auch noch zusätzlich so hinstellen oder -legen, das die Späne nicht in den Zylinder fallen kann. Auf dem Foto macht das Werkzeug schon mal einen wertigen Eindruck.
Jaaaap und kann nur positives berichten 🙂
Zitat:
@max.tom schrieb am 3. März 2020 um 21:48:40 Uhr:
Zitat:
@creativschrauber schrieb am 3. März 2020 um 21:39:11 Uhr:
Eventuell kannst du den Roller ja auch noch zusätzlich so hinstellen oder -legen, das die Späne nicht in den Zylinder fallen kann. Auf dem Foto macht das Werkzeug schon mal einen wertigen Eindruck.
Jaaaap und kann nur positives berichten 🙂
Das wünsch ich dir! Hätte ja auch noch ein Schlacht-Motor liegen, aber die Distanz ist zu groß, als das es sich lohnt.
Zitat:
@creativschrauber schrieb am 3. März 2020 um 21:51:13 Uhr:
Zitat:
@max.tom schrieb am 3. März 2020 um 21:48:40 Uhr:
Jaaaap und kann nur positives berichten 🙂
Das wünsch ich dir! Hätte ja auch noch ein Schlacht-Motor liegen, aber die Distanz ist zu groß, als das es sich lohnt.
Dankeeee 🙂
Also unter 1000 km geht des noch 😉
Die Post transportieren auch sowas, oder wie machen das die anderen.
Auch die ganze Sache mit aufpassen das keine Späne reinfallen,wie soll das gehen?
Der Kopf gehört ab, auf der Werkbank und dort fertig gemacht. Es ist nicht so das nur einfach ein Gewinde nach geschnitten wird,da fallen ganz andere Späne an und die Möglichkeit diese rauszuholen und nachzuschauen ob wirklich alles raus ist bedarf Werkzeug welches bestimmt nicht vorhanden ist.
Was nützt das beste Werkzeug wenn es nicht richtig eingesetzt wird.
Genau so ist es, der Kopf muss runter wenn man das vernünftig machen will.
Zitat:
@kranenburger schrieb am 4. März 2020 um 09:52:38 Uhr:
Auch die ganze Sache mit aufpassen das keine Späne reinfallen,wie soll das gehen?
Der Kopf gehört ab, auf der Werkbank und dort fertig gemacht. Es ist nicht so das nur einfach ein Gewinde nach geschnitten wird,da fallen ganz andere Späne an und die Möglichkeit diese rauszuholen und nachzuschauen ob wirklich alles raus ist bedarf Werkzeug welches bestimmt nicht vorhanden ist.
Was nützt das beste Werkzeug wenn es nicht richtig eingesetzt wird.
Du wirst keine Werkstatt finden, die dafür den Kopf runter nimmt. Zu dem gekauften Werkzeug gibt es auch das entsprechende Video.
Sicherlich wäre das abnehmen des Kopfes nicht verkehrt und man wäre auf der sicheren Seite.
Für den Versand des Motors müsste man die Betriebsstoffe ablassen oder einen Transporteur wählen, der dann vermutlich mehr nimmt, wie der Motor kostet. Mein Angebot für den Schlachtmotor erhalte ich aufrecht! Davon sollten noch mehr Teile nutzbar sein.