Schlechte Kompression YYqt50-14 China Roller
Moin zusammen,
altes leidiges Thema und trotzdem scheinbar nicht zu lösen. Bin nicht wirklich oft hier aber brauche definitiv Eure hilfe. Zuerst mal, es handelt sich um einen Roller Benzhou yy50qt-14 (4-Takter). Das gute Stück gehört unserem Dorfältesten und der kam nun ausgerechnet zu mir.
Fehlerbild:
Der Roller springt im kalten Zustand super an. Nach ca. 150-200m verweigert er die Gasannahme. Die Leistung bricht weg, und der Roller läuft aus. Auch mit dem Gas spielen hält ihn nicht am leben. Gefühlt fehlt alles. Zündfunke, Sprit, Luft aus. Nach etwas orgeln, so 30-60 Sekunden springt er wieder an und das Spiel beginnt von vorne.
Erste Abstellmaßnahmen:
folgende Teile habe ich mir neu besorgt und nach und nach ausgetauscht. Vergaser original (keine Düsenanpassung), Zündspule mit Kabel und Stecker, Zündkerze, Gleichrichter, Lichtmaschine und Hallgeber, Polrad, Benzin Unterdruck Hahn, Benzinfilter, Schläuche, Gleichrichter, CDI, Probelauf mit offenem Tank wegen Vakuum.
Hat es nacheinem Tausch keine veränderung gegeben, so habe ich das alte Bauteil wieder zurück getauscht.
Polrad und Lichtmaschine sind im Roller verblieben, da diese so aussahen als ob da jemand dran rumgefeilt hat.
Elektrisch konnte ich nun soweit alles auschließen, Also weiter im Text. Nächste möglichkeit das Abgassystem. Auch wenn es bei einem 4-Takter eher unwahrscheinlich ist, Auspuff freigebrannt und zum Schluß gegen einen neuen ersetzt. Immer noch kein Erfolg zu sehen.
Kompressionsmessung im kalten Zustand gemach. Ohne Vergaserbetätigung oder sonstige Mittel.... 2 bar. Alles klar dachte ich, Fehler gefunden. Neuen Zylinderfuß, Kolben, Kolbenringe und Ölabstreifer (war ein Kit). Zusätzlich habe ich soweit das bei den kleinen Ventilen möglich war den Ventilsitz neu eungeschliffen und auch die Ventilschaftdichtung getausch. Alles wieder zusammengebaut, Nockenwelle in OT Eingebaut, Polrad auf T (Ventilüberlappung) dann das ganze 360° (eine Umdrehung weiter) Polrad festgesetzt und Ventile im Einlass und Auslass au 0,1mm eingestellt.
Jetzt der erschreckende Moment der Kompressionsmessung........ ca. 3,5 bar. Ich weiss nicht mehr weiter. Ich finde nichts im Netz welche Kompressionsdrücke für so einen China-Kracher normal sind. Mit meinem bisschen Wissen ging ich bisher immer davon aus das bei einer guten Kompression ich so zwischen 10-12 bar liegen sollte.
Helft mir bitte weiter, damit das Ding wieder aus meiner Garage verschwindet. :-)
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@freibergerfreund schrieb am 15. März 2019 um 17:33:21 Uhr:
China-Roller heisst für mich, direkt zum Schrottplatz fahren bevor man das Ding da hinschieben muss. Also direkt nach Kauf und Anlieferung. You get what you pay for.
Dann fahre mal direkt mit deine Möhre dahin.
Solche Aussagen lieb ich, besonders wenn man nicht weiß wovon man da spricht.
Komme mir langsam vor wie im Kindergarten,die plappern auch alles nach.
Wer selber Repariert braucht nicht ein ganzen Ersatzteilkatalog verbauen und alles tauschen bis vielleicht mal das Glück auf ein Treffer landet und da ist es egal welcher Roller.
219 Antworten
Zitat:
@max.tom schrieb am 2. März 2020 um 21:03:52 Uhr:
Soo isss bestellt des Werkzeug🙂
Und nochmal alles ausgemessen, Zündfunke hat er /Sprit auch jetzt..
Was ich jetzt noch holen muss ist das Kickstarter-Ritzel und ein Anlasser denn der Dreht zu langsam und Teilweise klackt der nur...Mir kommt des auch so vor als wenn der zu wenig Druck erzeugt um die Schwimmer Nadel zu heben...
Anlasser kannst du teilweise auch öffnen und reinigen. Wer erzeugt zu wenig Druck für die Schwimmernadel. Der Schwimmer sollte auf dem "Sprit" schwimmen ... dementsprechend leichtgängig muss der Arm sein.
Zitat:
@creativschrauber schrieb am 2. März 2020 um 23:00:35 Uhr:
Zitat:
@max.tom schrieb am 2. März 2020 um 21:03:52 Uhr:
Soo isss bestellt des Werkzeug🙂
Und nochmal alles ausgemessen, Zündfunke hat er /Sprit auch jetzt..
Was ich jetzt noch holen muss ist das Kickstarter-Ritzel und ein Anlasser denn der Dreht zu langsam und Teilweise klackt der nur...Mir kommt des auch so vor als wenn der zu wenig Druck erzeugt um die Schwimmer Nadel zu heben...
Anlasser kannst du teilweise auch öffnen und reinigen. Wer erzeugt zu wenig Druck für die Schwimmernadel. Der Schwimmer sollte auf dem "Sprit" schwimmen ... dementsprechend leichtgängig muss der Arm sein.
Ahhh oki werde ich mal machen 🙂
Iss alles leichtgängig,
Ich meinte eher den zylinder wo die Nadel dran isss und durch Luft sich bewegt.
Bei 2 Takter geht der über den Gaszug
Zitat:
@max.tom schrieb am 2. März 2020 um 23:14:55 Uhr:
Zitat:
@creativschrauber schrieb am 2. März 2020 um 23:00:35 Uhr:
Anlasser kannst du teilweise auch öffnen und reinigen. Wer erzeugt zu wenig Druck für die Schwimmernadel. Der Schwimmer sollte auf dem "Sprit" schwimmen ... dementsprechend leichtgängig muss der Arm sein.
Ahhh oki werde ich mal machen 🙂
Iss alles leichtgängig,
Ich meinte eher den zylinder wo die Nadel dran isss und durch Luft sich bewegt.
Bei 2 Takter geht der über den Gaszug
Ahh, ich ahne welche Nadel du meinst. Ist im Vergaser alles Original oder hat jemand nur die Düse und nicht die Nadel getauscht.
Zitat:
@creativschrauber schrieb am 2. März 2020 um 23:24:59 Uhr:
Zitat:
@max.tom schrieb am 2. März 2020 um 23:14:55 Uhr:
Ahhh oki werde ich mal machen 🙂
Iss alles leichtgängig,
Ich meinte eher den zylinder wo die Nadel dran isss und durch Luft sich bewegt.
Bei 2 Takter geht der über den GaszugAhh, ich ahne welche Nadel du meinst. Ist im Vergaser alles Original oder hat jemand nur die Düse und nicht die Nadel getauscht.
Iss noch alles Original, und ich hatte in den schmalen Schlitz mit etwas Druckluft dran u d da isss der Zylinder wo die Nadel dran isss hochgegangen.
Deshalb vermute ich das zu wenig druck kommt..
Ähnliche Themen
Was mirnoch gerade Eingefallen isss, das mir mal ein Ehemaliger Arbeitskollege gesagt hat das des auch mit dem Auspuff zusammenhängt, keine Ahnung ob des stimmt???
Zitat:
@max.tom schrieb am 2. März 2020 um 23:43:16 Uhr:
Zitat:
@creativschrauber schrieb am 2. März 2020 um 23:24:59 Uhr:
Ahh, ich ahne welche Nadel du meinst. Ist im Vergaser alles Original oder hat jemand nur die Düse und nicht die Nadel getauscht.
Iss noch alles Original, und ich hatte in den schmalen Schlitz mit etwas Druckluft dran u d da isss der Zylinder wo die Nadel dran isss hochgegangen.
Deshalb vermute ich das zu wenig druck kommt..
Den Vergaser auf dem Foto hätte ich als 4T-Vergaser identifiziert.
Zitat:
@creativschrauber schrieb am 3. März 2020 um 16:04:41 Uhr:
Zitat:
@max.tom schrieb am 2. März 2020 um 23:43:16 Uhr:
Iss noch alles Original, und ich hatte in den schmalen Schlitz mit etwas Druckluft dran u d da isss der Zylinder wo die Nadel dran isss hochgegangen.
Deshalb vermute ich das zu wenig druck kommt..Den Vergaser auf dem Foto hätte ich als 4T-Vergaser identifiziert.
Ja iss auch ein 4 Takter 🙂
Ich habe den damals so übernommen mit der Info Das die Sprit nachgekippt hat und danach iss der nicht mehr angesprungen.
Und vorher hat Typ einige Male die Zündkerzen gewechselt und auch vermutlich. Irgendwas rumgedoktert, und ich weiss das noch 3 Reserve Kerzen dabei waren (weil ich geholt hatte mit der Neuen CDI Einheit).
Die Originale hate einen Schuss, denn nach einigen Metern isss der Motor ausgegangen und wenn man die zundung aus und wieder an machte lief der wieder kurz....
Und mit der Neuen lief der wieder 700 km, bis 1200 km mehr hat der Roller auch ned gefahren....
Am Schwu grad sitzt ein Sensor =noch nicht gemessen
Und am Kickstarter Gehäuse sitzt ein sensor gemessen und zeigt 148 Ohm an...
Als wenn irgendwo ein sensor sagt "" nicht Starten...
Zitat:
@max.tom schrieb am 3. März 2020 um 16:35:33 Uhr:
Ich habe den damals so übernommen mit der Info Das die Sprit nachgekippt hat und danach iss der nicht mehr angesprungen.
Und vorher hat Typ einige Male die Zündkerzen gewechselt und auch vermutlich. Irgendwas rumgedoktert, und ich weiss das noch 3 Reserve Kerzen dabei waren (weil ich geholt hatte mit der Neuen CDI Einheit).
Die Originale hate einen Schuss, denn nach einigen Metern isss der Motor ausgegangen und wenn man die zundung aus und wieder an machte lief der wieder kurz....
Und mit der Neuen lief der wieder 700 km, bis 1200 km mehr hat der Roller auch ned gefahren....
Möglicherweise ist das defekte Zündkerzengewinde für die verminderte Kompression verantwortlich.
Die Baustelle würde ich daher zuerst abarbeiten.
Zitat:
@creativschrauber schrieb am 3. März 2020 um 17:04:46 Uhr:
Zitat:
@max.tom schrieb am 3. März 2020 um 16:35:33 Uhr:
Ich habe den damals so übernommen mit der Info Das die Sprit nachgekippt hat und danach iss der nicht mehr angesprungen.
Und vorher hat Typ einige Male die Zündkerzen gewechselt und auch vermutlich. Irgendwas rumgedoktert, und ich weiss das noch 3 Reserve Kerzen dabei waren (weil ich geholt hatte mit der Neuen CDI Einheit).
Die Originale hate einen Schuss, denn nach einigen Metern isss der Motor ausgegangen und wenn man die zundung aus und wieder an machte lief der wieder kurz....
Und mit der Neuen lief der wieder 700 km, bis 1200 km mehr hat der Roller auch ned gefahren....Möglicherweise ist das defekte Zündkerzengewinde für die verminderte Kompression verantwortlich.
Die Baustelle würde ich daher zuerst abarbeiten.
Oki 🙂
Bestellt isss des Reperatur kit, müsste bald kommen🙂
Zitat:
@max.tom schrieb am 3. März 2020 um 17:16:23 Uhr:
Zitat:
@creativschrauber schrieb am 3. März 2020 um 17:04:46 Uhr:
Möglicherweise ist das defekte Zündkerzengewinde für die verminderte Kompression verantwortlich.
Die Baustelle würde ich daher zuerst abarbeiten.Oki 🙂
Bestellt isss des Reperatur kit, müsste bald kommen🙂
Nur versuch zu verhindern, das Späne in den Zylinder kommt. Werkstätten nutzen beim Schneide ein bestimmtes Fett oder einen starken Staubsauger.
Zitat:
@creativschrauber schrieb am 3. März 2020 um 19:45:32 Uhr:
Zitat:
@max.tom schrieb am 3. März 2020 um 17:16:23 Uhr:
Oki 🙂
Bestellt isss des Reperatur kit, müsste bald kommen🙂Nur versuch zu verhindern, das Späne in den Zylinder kommt. Werkstätten nutzen beim Schneide ein bestimmtes Fett oder einen starken Staubsauger.
Oki werde ich machen und denn berichten 🙂
Zitat:
@max.tom schrieb am 3. März 2020 um 20:02:10 Uhr:
Zitat:
@creativschrauber schrieb am 3. März 2020 um 19:45:32 Uhr:
Nur versuch zu verhindern, das Späne in den Zylinder kommt. Werkstätten nutzen beim Schneide ein bestimmtes Fett oder einen starken Staubsauger.
Oki werde ich machen und denn berichten 🙂
Hast du genau den Werkzeugsatz bestellt oder einen vergleichbaren?
Mich würde auch die Qualität bei dem Preis interessieren.
Zitat:
@creativschrauber schrieb am 3. März 2020 um 20:22:20 Uhr:
Zitat:
@max.tom schrieb am 3. März 2020 um 20:02:10 Uhr:
Oki werde ich machen und denn berichten 🙂
Hast du genau den Werkzeugsatz bestellt oder einen vergleichbaren?
Mich würde auch die Qualität bei dem Preis interessieren.
Hab den vo xxl Automotive bestellt da ich noch ein paar andere sachen da bestellt habe 🙂