Schlechte Kompression YYqt50-14 China Roller
Moin zusammen,
altes leidiges Thema und trotzdem scheinbar nicht zu lösen. Bin nicht wirklich oft hier aber brauche definitiv Eure hilfe. Zuerst mal, es handelt sich um einen Roller Benzhou yy50qt-14 (4-Takter). Das gute Stück gehört unserem Dorfältesten und der kam nun ausgerechnet zu mir.
Fehlerbild:
Der Roller springt im kalten Zustand super an. Nach ca. 150-200m verweigert er die Gasannahme. Die Leistung bricht weg, und der Roller läuft aus. Auch mit dem Gas spielen hält ihn nicht am leben. Gefühlt fehlt alles. Zündfunke, Sprit, Luft aus. Nach etwas orgeln, so 30-60 Sekunden springt er wieder an und das Spiel beginnt von vorne.
Erste Abstellmaßnahmen:
folgende Teile habe ich mir neu besorgt und nach und nach ausgetauscht. Vergaser original (keine Düsenanpassung), Zündspule mit Kabel und Stecker, Zündkerze, Gleichrichter, Lichtmaschine und Hallgeber, Polrad, Benzin Unterdruck Hahn, Benzinfilter, Schläuche, Gleichrichter, CDI, Probelauf mit offenem Tank wegen Vakuum.
Hat es nacheinem Tausch keine veränderung gegeben, so habe ich das alte Bauteil wieder zurück getauscht.
Polrad und Lichtmaschine sind im Roller verblieben, da diese so aussahen als ob da jemand dran rumgefeilt hat.
Elektrisch konnte ich nun soweit alles auschließen, Also weiter im Text. Nächste möglichkeit das Abgassystem. Auch wenn es bei einem 4-Takter eher unwahrscheinlich ist, Auspuff freigebrannt und zum Schluß gegen einen neuen ersetzt. Immer noch kein Erfolg zu sehen.
Kompressionsmessung im kalten Zustand gemach. Ohne Vergaserbetätigung oder sonstige Mittel.... 2 bar. Alles klar dachte ich, Fehler gefunden. Neuen Zylinderfuß, Kolben, Kolbenringe und Ölabstreifer (war ein Kit). Zusätzlich habe ich soweit das bei den kleinen Ventilen möglich war den Ventilsitz neu eungeschliffen und auch die Ventilschaftdichtung getausch. Alles wieder zusammengebaut, Nockenwelle in OT Eingebaut, Polrad auf T (Ventilüberlappung) dann das ganze 360° (eine Umdrehung weiter) Polrad festgesetzt und Ventile im Einlass und Auslass au 0,1mm eingestellt.
Jetzt der erschreckende Moment der Kompressionsmessung........ ca. 3,5 bar. Ich weiss nicht mehr weiter. Ich finde nichts im Netz welche Kompressionsdrücke für so einen China-Kracher normal sind. Mit meinem bisschen Wissen ging ich bisher immer davon aus das bei einer guten Kompression ich so zwischen 10-12 bar liegen sollte.
Helft mir bitte weiter, damit das Ding wieder aus meiner Garage verschwindet. :-)
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@freibergerfreund schrieb am 15. März 2019 um 17:33:21 Uhr:
China-Roller heisst für mich, direkt zum Schrottplatz fahren bevor man das Ding da hinschieben muss. Also direkt nach Kauf und Anlieferung. You get what you pay for.
Dann fahre mal direkt mit deine Möhre dahin.
Solche Aussagen lieb ich, besonders wenn man nicht weiß wovon man da spricht.
Komme mir langsam vor wie im Kindergarten,die plappern auch alles nach.
Wer selber Repariert braucht nicht ein ganzen Ersatzteilkatalog verbauen und alles tauschen bis vielleicht mal das Glück auf ein Treffer landet und da ist es egal welcher Roller.
219 Antworten
Zitat:
@heinkel-bernd schrieb am 25. Februar 2020 um 00:35:59 Uhr:
@creativschrauber
Zitat:
@heinkel-bernd schrieb am 25. Februar 2020 um 00:35:59 Uhr:
Zitat:
Auch wenn ich Gefahr laufe hier ärger zu bekommen, es ist aber kein E10?
Den Ärger hast Du jetzt 😰
Ist aber nicht so gemeint 😉Die Diskussion gabs zwar hier von 2011 bis 2018 schon mal, kenne aber noch
ein paar praktische Tests, die vielleicht Deine Abneigung gegen E10 etwas
schwinden lassen :
https://www.dropbox.com/.../Markt_05_2011_Hoffnungstropfen.pdf?dl=0
https://www.dropbox.com/.../Markt_05_2012_Alkoholismus.pdf?dl=0
Das sollte jeder lesen, der sich bei der Kraftstoffwahl noch von Schauermärchen
beeinflussen lässt oder sich beim Tanken immer noch unsicher ist.Leider frisst die finanzielle Einsparung beim Tanken von E10
der Mehrverbrauch wieder auf 🙁
Ich habe die Diskussion "befürchtet". Ob der Verbrauch nun maginal steigt habe ich jetzt außen vor gelassen. Allerdings vertragen einige Dichtungen den Sprit nicht und es gibt auch Roller-BDAs, die die Verwendung verbieten. Ebenso ist der Sprit nicht so lange haltbar. In meinen Roller kommen nur noch Super und Super+ ... die 2Cent zahle ich gern, wenn dadurch der Vergaser sauber bleibt.
Zitat:
@max.tom schrieb am 25. Februar 2020 um 19:38:22 Uhr:
Sooo ein kleines Update und ein Bild..
Habs mit startpilot versucht nix...
Nochmal alles gereinigt( auch Druckluft) und mir isss aufgefallen das die eine Bohrung wo der Kugelschreiber draufzeigt irgendwie nirgends angeschlossen ist komisch 😕
Und wenn ich da durchblase kommt unten am schlauch Sprit raus des zum Tank führt....
Vermutlich springt der deshalb ned an...
Bräuchte da ein Bild und Rat wie des ganze richtig angeschlossen istDankeee 🙂
Bekommste ...
CVK-Vergaser
Zitat:
@max.tom schrieb am 25. Februar 2020 um 19:38:22 Uhr:
Sooo ein kleines Update und ein Bild..
Habs mit startpilot versucht nix...
Nochmal alles gereinigt( auch Druckluft) und mir isss aufgefallen das die eine Bohrung wo der Kugelschreiber draufzeigt irgendwie nirgends angeschlossen ist komisch 😕
Und wenn ich da durchblase kommt unten am schlauch Sprit raus des zum Tank führt....
Vermutlich springt der deshalb ned an...
Bräuchte da ein Bild und Rat wie des ganze richtig angeschlossen istDankeee 🙂
Da mach ich auch nie einen drauf... Für die Entlüftung brauch es keinen Schlauch.
Zitat:
@creativschrauber schrieb am 25. Februar 2020 um 20:46:37 Uhr:
Zitat:
@max.tom schrieb am 25. Februar 2020 um 19:38:22 Uhr:
Sooo ein kleines Update und ein Bild..
Habs mit startpilot versucht nix...
Nochmal alles gereinigt( auch Druckluft) und mir isss aufgefallen das die eine Bohrung wo der Kugelschreiber draufzeigt irgendwie nirgends angeschlossen ist komisch 😕
Und wenn ich da durchblase kommt unten am schlauch Sprit raus des zum Tank führt....
Vermutlich springt der deshalb ned an...
Bräuchte da ein Bild und Rat wie des ganze richtig angeschlossen istDankeee 🙂
Bekommste ...
CVK-Vergaser
Dankeee, isss aber leider deaktiviert 🙁
Ähnliche Themen
Zitat:
@max.tom schrieb am 25. Februar 2020 um 21:20:21 Uhr:
Zitat:
@creativschrauber schrieb am 25. Februar 2020 um 20:46:37 Uhr:
Bekommste ...
CVK-VergaserDankeee, isss aber leider deaktiviert 🙁
Dann geh mal auf Youtube und gib in die Suchleiste
4 Takt Roller Vergaser Außen Aufbau , Beschreibung , Erklärung Tutorial [HD] neu
ein. 😉
SOO hier mal ein paar Bilder, Sprit bekommt er jetzt.
Hab festgestellt das die Zündkerze sich nur ca 2 Umdrehungen reindrehen lässt und wenn ich des richtig sehe würde die mal schräg rein gedreht.
Daher vermute ich auch das der nicht anspringen will weil die Kerze nicht ganz reingeht...
Und 1 Schlauch war vom luftfilterstutzen ( dünner Schlauch) zum zyl. Kopfdeckel zu....
Zitat:
@max.tom schrieb am 26. Februar 2020 um 21:17:25 Uhr:
SOO hier mal ein paar Bilder, Sprit bekommt er jetzt.
Hab festgestellt das die Zündkerze sich nur ca 2 Umdrehungen reindrehen lässt und wenn ich des richtig sehe würde die mal schräg rein gedreht.
Daher vermute ich auch das der nicht anspringen will weil die Kerze nicht ganz reingeht...
Und 1 Schlauch war vom luftfilterstutzen ( dünner Schlauch) zum zyl. Kopfdeckel zu....
Der Roller scheint ja eine größere Baustelle zu sein. Da ist dann ja fast an einen AT-Motor zu denken.
Zitat:
@creativschrauber schrieb am 26. Februar 2020 um 21:34:27 Uhr:
Zitat:
@max.tom schrieb am 26. Februar 2020 um 21:17:25 Uhr:
SOO hier mal ein paar Bilder, Sprit bekommt er jetzt.
Hab festgestellt das die Zündkerze sich nur ca 2 Umdrehungen reindrehen lässt und wenn ich des richtig sehe würde die mal schräg rein gedreht.
Daher vermute ich auch das der nicht anspringen will weil die Kerze nicht ganz reingeht...
Und 1 Schlauch war vom luftfilterstutzen ( dünner Schlauch) zum zyl. Kopfdeckel zu....Der Roller scheint ja eine größere Baustelle zu sein. Da ist dann ja fast an einen AT-Motor zu denken.
Motor hat 1200 km drauf.
Eventuell Kopf die kerzenbohrung richten lassen oder neu holen....
Zitat:
@max.tom schrieb am 26. Februar 2020 um 22:09:37 Uhr:
Zitat:
@creativschrauber schrieb am 26. Februar 2020 um 21:34:27 Uhr:
Der Roller scheint ja eine größere Baustelle zu sein. Da ist dann ja fast an einen AT-Motor zu denken.
Motor hat 1200 km drauf.
Eventuell Kopf die kerzenbohrung richten lassen oder neu holen....
Dabei sollte keine Späne in den Brennraum gelangen. Daher ist vermutlich ein neuer/gebrauchter Kopf die bessere Alternative, da du vermutlich auch kein Schneideisen in der Größe zuhause hast.
Was ich da an Bilder sehe,da muss ein Wahnsinniger dran gewesen sein.
Motoreinheit raus holen und dann reparieren ,kommst an allem dran und kannst ihn fertig machen bis auf Vergaser-Feineinstellung.
Zitat:
@creativschrauber schrieb am 26. Februar 2020 um 22:17:46 Uhr:
Zitat:
@max.tom schrieb am 26. Februar 2020 um 22:09:37 Uhr:
Motor hat 1200 km drauf.
Eventuell Kopf die kerzenbohrung richten lassen oder neu holen....Dabei sollte keine Späne in den Brennraum gelangen. Daher ist vermutlich ein neuer/gebrauchter Kopf die bessere Alternative, da du vermutlich auch kein Schneideisen in der Größe zuhause hast.
Leider ned, aber sonst viel an Werkzeug vorhanden 🙂
Ja, denke mal so wirds hinauslaufen neuer Zyl. Kopf mit kolben 🙂
Zitat:
@max.tom schrieb am 26. Februar 2020 um 22:28:41 Uhr:
Zitat:
@creativschrauber schrieb am 26. Februar 2020 um 22:17:46 Uhr:
Dabei sollte keine Späne in den Brennraum gelangen. Daher ist vermutlich ein neuer/gebrauchter Kopf die bessere Alternative, da du vermutlich auch kein Schneideisen in der Größe zuhause hast.
Leider ned, aber sonst viel an Werkzeug vorhanden 🙂
Ja, denke mal so wirds hinauslaufen neuer Zyl. Kopf mit kolben 🙂
Hab grad mal geguckt ...
Zitat:
@kranenburger schrieb am 26. Februar 2020 um 22:20:07 Uhr:
Was ich da an Bilder sehe,da muss ein Wahnsinniger dran gewesen sein.
Motoreinheit raus holen und dann reparieren ,kommst an allem dran und kannst ihn fertig machen bis auf Vergaser-Feineinstellung.
Ja, des problem war vor 10 Jahren übernommen habe von der Ex Bekannten wo der ned lief, und ich vermute das deren ihr Typ einige male die Zündkerzen getauscht hat.
Zitat:
@creativschrauber schrieb am 26. Februar 2020 um 22:53:37 Uhr:
Zitat:
@max.tom schrieb am 26. Februar 2020 um 22:28:41 Uhr:
Leider ned, aber sonst viel an Werkzeug vorhanden 🙂
Ja, denke mal so wirds hinauslaufen neuer Zyl. Kopf mit kolben 🙂Hab grad mal geguckt ...
Dankeee werd ich gleich bestellen 🙂
Soo isss bestellt des Werkzeug🙂
Und nochmal alles ausgemessen, Zündfunke hat er /Sprit auch jetzt..
Was ich jetzt noch holem muss isss die KickstarterRitzel und ein Anlasser denn der Dreht zu langsam und Teilweisse klackt der nur...
Mir kommt des auch so vor als wenn der zu wenig Druck erzeugt um die Schwimmer nadel zu heben...