Schlachtung C20XE Corsa
Man möge mir verzeihen, dass ich keine Lust hab, 1000 Teilemarkt Threads zu erstellen.
Falls hier jemand die Burg nicht kennt, um den hier geht´s: Fates C20XE Corsa
Zu haben ist im Prinzip alles, hier nur nen kurzer Umriss was mir auf die Schnelle an brauchbaren Teilen einfällt.
-Kopf C20XE, Kanäle komplett bearbeitet, Ventile neu eingeschliffen, Hülse gegen Ö/W Schaden, härtere Ventilfedern, ultraleichte ALu Ventilfederteller, neue VSD, geplant, chemisch gereinigt
-Nocken 272°, 11.3mm Hub max, 1,8mm Hub OT, 32mm GK
-Leichte Hydros
-Einstellbare NW Räder alter Riementrieb
-Große DK C20XE / C20LET
-Stahlpleuel mit ARP Schrauben, je Pleuel 538g (Serie ca. 720g), alle +-1g
-Block mit KW & Kolben & Serienpleuel, vermessen, gereinigt, gehont, KW vermessen, gereinigt, Lagerstellen poliert, Kolben vermessen, neue Götze Kolbenringe, neue Glyco Haupt- und Pleullager
-Getriebe F16CR 3,72 & F16WR 3,94 & F20 3,42
-Antriebswellen Corsa / Tigra C20XE/NE/LET, mehrere Varianten
-Motorhalter C20XE/NE/LET (motorseitig + karosserieseitig, MTech)
-Einspritzdüsen C20XE M2.8, 4 strahlig, 241ccm/min @ 3bar
-GEMA einstellbarer Benzindruckregler
-DTS Halbschalen-Sitze
-Schroth Gurte elektrisch
-Scheinwerfer klarglas schwarz
-Schaltumlenkung für Corsa & Tigra C20XE/NE/LET Umbauten mit F16/F20
-Rotkäppchen von MTech aus Alu
-STG C20XE mit EDS Software (Saugrohr + Nocken), gesockelt, Kennung FP
-Risse Rennsport Krümmer 4-2-1, 63,5mm, incl. passendem Anschlussstück und Flexrohr
-100 Zeller Metallkat 120mm, passt exakt in Corsa / Tigra Tunnel, 63,5mm Anschlüsse
-Novus Gr. A für Corsa / Tigra, Endrohre geändert von 2x76mm DTM auf 2x76mm gerade, sehr laut, mit ABE für Serienmotoren
-Eibach Anti Roll Kit Stabis, VA 26mm, HA 24mm, incl. PU Lagergummis
-Brembo Maxx Bremsscheiben + EBC Green Bremsbeläge für die 256x24mm Bremse, sehr guter Zustand
-erleichterte Teller Schwungscheibe, nicht einfach ausgedreht sondern aussen Taschen gefräst, anschliessend geplant und gewuchtet
-Benzin Einspritzleiste mit Adapter für Druckdose zum Benzindruck messen und auf Wunsch incl. Druckdose (Raid)
-Raid Night Flight Zusatzinstrumente (Öldruck/Benzindruck, Öltemperatur, Air Fuel Ratio inc. Voltmeter)
-TID Kuppel umgearbeitet zur Aufnahme eines 52mm Zusatzinstruments
-RH Cup 8x15 incl. Adapterplatten, incl. Goodyear Eagle F1, incl. verchromten Felgenspitzen
-Rollin Chassis leer, mit vielen Eintragungen, u.a. C20XE mit der gesamten Abgasanlage (eingetragene 91db), diverse Felgen, Euro 2 Umrüstung (von ehemals D4) und mit günstigen X10XE Schlüsselnummern
-Kühler für X16XE mit Klima, reich für C20XE, größer geht nur mit extrem viel Aufwand
-Ölkühler komplett mit Stahlflexleitungen und Sandwichplatte, also plug n play
-Tacho mit Plasmascheiben
Wenn der erste Schwung weg ist, wird noch viel sonstiger Kram folgen, hab noch reichlich weitere Köpfe, Blöcke, Elektrik, Steuergeräte, Felgen, Reifen, halt alles was sich in 10 Jahren so ansammelt.
Falls ihr was sucht, was hier nicht gelistet ist, also einfach mal fragen.
101 Antworten
Ach nur den Sensor. Nee der ist mit der Karosse weggegangen
ui und haste no en Luftansaugrohr??? das wäre fein😁😁
ah ok schade... aba danke😉
Was fürn Rohr? Von wo nach und für welchen Motor?
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sry weeß do oh ni wie des heeßt^^😁😁
Ne damit kann ich nicht dienen.
ok danke dir trotzdem!!
moinsen hast du motorhalter noch ?
Nö
was hättest du denn überhaupt noch so rum liegen ?
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