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Scheiben beschlagen
Moin zusammen,
heute morgen wollten wir bei 1°C losfahren mussten aber eine Zwangspause einlegen bis die Frontscheibe zumindest einmal soweit frei war das man gefahrlos losfahren konnte. Gefühlt 5-6 Minuten also Motor im Stand laufen lassen (dauert bei einem Diesel ja etwas länger).
Sämtliche Scheiben waren von innen beschlagen, als es dann warm wurde war der "Spuk" vorbei und die Scheiben blieben frei.
Jetzt hab ich mir schon einen neuen Innenraumfilter (genau genommen 2) gekauft und werde diesen schon mal tauschen.
Ich würde gern die Entwässerung der Klima prüfen, weiss aber nicht wie ich da am besten hin komme - hat jemand einen Tipp für mich ;-)
DANKE
Martin
P.S.: Spiele mit dem Gedanken mir einen Motorvorwärmer einbauen zu lassen, aber das löst das Problem ja nicht an der Wurzel ;-)
Beste Antwort im Thema
Mein Senf dazu:
Eine Frontscheibenheizung sollte eigentlich nur dazu da sein, um Eis von der Scheibe abzutauen. Die zieht nämlich auch gut Strom. Für alles weitere sollte die "normale" Heizung/Klima genügen. Ja, ich hatte schon Autos, deren Klimas effizienter waren als die im AT, aber trotzdem ist die vom Prädikat Grottenschlecht weit entfernt.
Der überwiegende Teil hat keine /sehr wenig Probleme mit der Lüftung und deswegen kann es keine Fehlkonstruktion ab Werk sein. Also muss das Problem wo anders liegen. Aber wo?
Fehler ab Werk können vorkommen, aber das ist ja nicht die Regel.
Bei Fehlern mit der Wartung ist es in etwa das selbe.
Ich will wirklich niemanden zu nahe treten, aber in dem Umfang wie in den letzten 20 Jahren die Elektronik und die Einstellmöglichkeiten im Auto zugenommen haben, genau so sind auch die Bedienungsfehler gestiegen.
Beispiel: Kunde beschwert ich süffisant über ein Stinkendes 40tsd € Auto und wir fanden halb verschmorte Alu Kaugummipappierchen im Zigarettenanzünder. Die hat der gute da drin gesammelt....
Bei Klimas im Sommer ab 30 Grad passiert das auch ziemlich oft. Gebläse auf kleinster Stufe, gewünschte Temperatur auf 18Grad gestellt und die beschwerte, das sie einfach nicht richtig kalt macht. "Aber wenn ich sie auf Auto stelle, ist sie ja so laut und es zieht." Wie so eine Klimaautomatik überhaupt funktioniert und das die nach ein paar Minuten von selber runter regelt. muss man heut zu tage erst mal erklären.
Ja, ich gucke auch ETWAS mehr darauf, das Auto so gut es geht trocken zu halten und ich lüfte auch im Winter bei kälte (aber Sonne) mit einem Spalt offener Scheiben mal durch, aber wirklichen ärger habe ich in keinster weise.
Wenn wenigstes zwei Werkstätten (nicht immer zur selben fahren) einen defekt, oder Fehler an der Klima ausschließen können, dann wird die Auswahl langsam eng. Aber erkläre das mal dem König Kunde.... ;)
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64 Antworten
Ich könnte ja wetten, wenn man das Auto von außen starten könnte ohne das man die Tür auf macht, beschlägt in dem Auto nichts.
Ich könnte mir vorstellen, daß die Luftfeuchte im Auto mit Klima generell geringer ist als die Umgebungsluft. Wenn man jetzt morgens die Tür auf macht steigt die Luftfeuchte und kondensiert am kalten Fenster. Genauso wie die Scheibe außen ja auch nur deshalb vereist, weil dort Wasser kondensiert und gefriert.
Man muss aber bedenken, dass die Außenluft im Winter (also im kalten Winter) nicht gerade feucht ist.
genau! und zusätzlich beschlägt mein Ford genau bei diesen Temperaturen innen nicht so.
Die Ursache für beschlagene Scheiben ist Feuchtigkeit. Das Problem verstärkt sich im Herbst und Winter, da kalte Luft weniger Feuchtigkeit speichern kann. An den kalten Autoscheiben kondensiert die Feuchtigkeit aus der Luft – die Fenster beschlagen von Innen.
Ihr sollt nach dem Kaltstart ohnehin nicht augenblicklich losfahren. Noch vor dem ersten Gasstoß sollte man dem Motor ein paar Sekunden Zeit geben, dass Motoröl den Turbolader erreicht hat.
Meistens trägt man Feuchtigkeit mit der Kleidung oder mit den Schuhen ins Auto. Aber etwas Kritik ist schon berechtigt: Das Gebläse ist zu schwach.
Das Gebläse ist nicht zu schwach. Wenn man die auf 2-3 Stufe aufdreht und Lufrströmmung auf Scheiben umstellt, ( ohne Automatik) da bildet sich keine Beschlagung. Auch auf Feuchtigkeit im Fußraum achten. Ich benutze keine Velour Matten, weil die Feuchte oft da drin sitzt.
Ob Velours- oder Gummimatten ist doch egal. Die Feuchtigkeit verschwindet doch nicht, nur weil du Gummimatten verwendest.
Ja , aber kann ich zumindest mit trockene Lappe abwischen. Bei Velours muss du schon richtig trocknen lassen. Da hilft die Luftströmung auf Fuße überhaupt nicht.
Hallo zusammen,
ich krame mein altes Thema mal wieder raus, denn seit die Temperaturen wieder etwas niedriger sind, beschlagen die Scheiben wieder ;-(
Ich hab den Winter ein wenig die Tipps abgearbeitet, aber keine Besserung:
1. Fußraum ist trocken
2. Trockengelkissen bringt keine Besserung
3. Luftfeuchtigkeit ist bei 59% (mit einem Ultragenauen 1,99 Gerät von Amazon gemessen ;-))
Bei trockenem Wetter (ich trage also keine Feuchtigkeit ins Auto), beschlägt die Frontscheibe sofort bei Motorstart ab Temperatur von 10°C und tiefer.
Das ist doch nicht normal ;-)
Meine Idee ist jetzt mit einer Kamera mal in die Lüftung reinzuschauen ob da was Wasser drin ist.
Hat jemand sowas schon mal gemacht?
Danke
Martin
Hallo auf welcher Stufe ist der Ventilator eingestellt? Verteilung der Luft , was ist da eingestellt? Ist irrtümlich auf Umluft geschaltet?
Die Scheiben sind (auch innen ;) ) sauber? Die Klima und die Umluft stehen beide auf "Auto"? Das Auto ist außen, speziell zwischen Motorhaube und Windschutzscheibe laubfrei?
wir haben eine manuelle Klima und die Lüftung ist auf "Scheibe" eingestellt. Umluft ist aus (muss aber prüfen ob die Klappe tatsächlich richtig steht - daher auch die Kamera). Lüftungsstufe ist auf 3 weil ich keinen Orkan im Auto haben will
3 ist gut da dürfte normal nichts beschlagen. Probier mal auf gleichmäßige Verteilung, so dass alle 3 Zonen gleichmäßig eingestellt sind.
wenn ich das auswähle ist der Luftstrom total "ungleichmäßig". Gefühlt muss ich da immer auf fast volle Pulle aufdrehen damit aus den "auf den Fahrer gerichteten Düsen" was rauskommt
Die Luft kommt ja nicht nur über das Gebläse rein - sie muss ja auch wieder raus.
Ist im hinteren Wagenbereich etwas verstopft?