Schaltplan lesen
Hallo,
kann mir jemand von Euch sagen, wie ich den folgenden Schaltplan richtig lese?
Was muss denn woran angeschlossen werden? Geht um die plusgesteuerte ZV.
Hab ne Fordseitige Alarmanlage drin, wisst ihr wie ich die anschließen kann bzw. wie das Kabel der Alarmanlage aussieht, so dass die piept wenn ich den Wagen per Knopf dann schließe?
Habe einen Ford Escort Xr3i 16V 1,8l BJ. 93
Dankeschön schonmal...
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Carutti
muss ich nur diese 6 kabel anschließen?Zitat:
Original geschrieben von Nice-DJ
3. Gelb & Gelb/Schwarz an Masse
Grün & Blau für die ZV
Grau & Braun an +12V direkt (kein 15)wo nehme ich denn +12v (kein 15) strom her?
Nein, alle, wie Du es geschrieben hast.
Hatte auf das Steuergerät nicht geachtet.
Wegen des +12, musst Du messen !
Kannst vom Radio.
39 Antworten
Naja, wie soll die sonst laufen !?
Aber die geht wirklich schnell einzubauen und die läuft auch gleich, wenn man es richtig macht.
Aber das ist eine gute Kaufentscheidung.
Denn brauche ich mich ja doch nicht mehr über den Mist ärgern 😁
kann ich bei der waeco auch andere handsender einprogrammieren?
hmm... also morgen werde ich mich mal an die ffb für den hyundai machen. hoffe dass es da besser geht, weil das ja im orinzip nur mit dem nachgerüsteten stellmotor angeschlossen wird...
werd dich wieder daran teilhaben wie es läuft....
und sobald ich die waeco habe, werde ich mich dann auch melden..
du hast mir echt geholfen :-)
vielen dank
Jo, denn schreibe mal.
Ich lach mir jetzt schon ein Ast wegen des Hyundai.
Hoffe dort klappt es.
Bis danne
hey...
sag mal hab ich bei meinem ford escort xr3i vielleicht ein extra zv modul wegen der alarmanlage?
bin in einem anderen thread darauf gestoßen, dass es ein extra zv modul geben soll, wenn man eine doppelverriegelung (also beim cabrio) oder eine werkseitige alarmanlage hat?
was meint der meister?
😁
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Spielt alles keine Rolle, da Du direkt an den Stellmotor gehst.
hallo...
ich bins nochmal...
habe den hyundai heut noch nicht gemacht, da ich im moment irgendwie keine muße dazu habe 🙂😎
nun habe ich aber ein anderes problem mit dem ford...
normalerweise blinkt doch die kleine lampe neben der uhr, sobald man den wagen abschließt und die alarmanlage so schön piept. das lämpchen leuchtet auch weiterhin, nur nicht mehr schön ruhig und konstant, sondern super schnell hintereinander. nach ca. 5 min warten beruhigt sie sich wieder und blinkt ganz normal...also wieder schön ruhig und konstant.
woran kann das liegen?
hab mal nachgeschaut, die sicherungen im kasten (also die vorne= sind alle ok)
und so nebenbei... unten im fußraum bei den kabelstrang für die zv, da ist nochmal ein weiteres gelbes und weißes kabel, aber die sind wesentlich dicker als die von der zv..habe die aus versehen auch getrennt und mittels quetschverbinder wieder zusammengefügt,wofür sind die denn? vielleicht liegt es ja daran?
danke für eure (deine) hilfe
Kollege, Du solltest lieber mal die Finger davon lassen.
Sowas trennt man nicht ausversehen.
Und ausserdem trennt man keine Kabel, da man Schnellverbinder nimmt.
Ich rate Dir von Deinen Experimenten ab, wenn Du nicht willst das der Hyundai und Essi Nachts nicht irgendwann in Flammen stehen sollen.
Ich habe sowas schon geahnt, als Du anfingst mit den ganzen Fragen und den kenntnisen der Messtechnik 😉
Wofür die dicken jetzt sind weiß ich nicht, da es kaum Schaltpläne mit Kabelfarben gibt.
Schliessen denn alle Türen?
Musst mal schauen was in dem Handbuch steht, was es heißt wenn sie schnell blinkt.
he he...
ja da hast du recht..
hab mich echt von dem " das kann auch ein laie einbauen" und so verarschen lassen..
nunja war mir ne lehre.
werde den hyundai auch lassen und bei dem ford einfach schadensbegrenzung vollziehen.
hoff mal, dass die lösung mit den quetschverbinder ok ist. löten kann ich nicht..
wie sieht es aus mit neuem kabel einziehen? oder soll ich den wagen lieber zu atu bringen?
A??
Denn kannst es auch selber machen 😁
Du solltest jetzt erst einmal den Fehler suchen.
Und ich würde es löten, es geht natürlich auch mit den Quetschverbindern, nur die neigen oft dazu das man schlechten Kontakt hat. Gerade bei den billigen, wie die die bei einer ZV mit bei sind.
Ich denke Du bekommst es auch selber hin, hast mal in das Handbuch geschaut, oder soll ich das auch für dich machen?
Genau das meine ich, das ich bei jeder schrott ZV mit den Usern hier eine Menge Zeit verbringe.
Und das liegt nicht nur an der ZV sondern auch an den Kenntnisen des Users 😉
Also :
Fehler suchen, bzw. im Handbuch schauen.
Zitat:
Original geschrieben von Nice-DJ
2. Der Chirp Ton ist verboten !!!
Wer's genau wissen möchte:
Hier liegt ein Verstoß gegen StVO §1 Abs.2; StVO §16 Abs.1; StVO §30 Abs.1; StVZO §35e Abs.1; StVZO §55 Abs.4 und Richtlinie 95/56/EG vor...😉