Schaltplan lesen
Hallo,
kann mir jemand von Euch sagen, wie ich den folgenden Schaltplan richtig lese?
Was muss denn woran angeschlossen werden? Geht um die plusgesteuerte ZV.
Hab ne Fordseitige Alarmanlage drin, wisst ihr wie ich die anschließen kann bzw. wie das Kabel der Alarmanlage aussieht, so dass die piept wenn ich den Wagen per Knopf dann schließe?
Habe einen Ford Escort Xr3i 16V 1,8l BJ. 93
Dankeschön schonmal...
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Carutti
muss ich nur diese 6 kabel anschließen?Zitat:
Original geschrieben von Nice-DJ
3. Gelb & Gelb/Schwarz an Masse
Grün & Blau für die ZV
Grau & Braun an +12V direkt (kein 15)wo nehme ich denn +12v (kein 15) strom her?
Nein, alle, wie Du es geschrieben hast.
Hatte auf das Steuergerät nicht geachtet.
Wegen des +12, musst Du messen !
Kannst vom Radio.
39 Antworten
hallo zusammen,
also langsam verzweifle ich total. hab nun alles so angeschlossen wie wir es hier besprochen haben. Leider funktioniert es immernoch nicht. die blinker blinken zwar als bestätigung, aber die türen schließen werder auf noch zu wenn ich es über das steuergerät laufen lasse. manuell mit schlüssel funktioniert es.
habe nun mal die beiden kabel des steuergerätes direkt an die tür geklemmt (kurz hinter dem stecker) aber auch da habe ich das problem, dass es weder schließt noch öffnet. dafür kann ich auch manuell nicht mehr zuschließen, da sich die türen nach dem zuschließen automatisch wieder öffnen.
kann ich noch woanders schaltplus bekommen außer vom radio?dauerplus habe ich nun vom sicherungskasten direkt mit einem stromdieb geholt.
habt ihr noch ne idee?
danke schon einmal
Da sind wir wieder bei dem Thema, scheiß billiger Ebay Schrott 😁
Also, ich setze mich ja nun mit jeder ZV auseinander, die wird sicherlich auch einen extra Stellmotor brauchen.
Sonst schaue mal in Deiner Einbauanleitung, denn es kann auch sein, das die Ansteuerzeit zu gering ist.
Das kann man manchmal am Steuergerät einstellen.
Unser Tipp bleibt eine Waeco, dauert 10min und läuft😉
also meinst du dass es an der ansteuerzeit liegt?
ja bei dem steuergerät ist so ein jumper den ich verstellen kann...
meinst ich brauch ein extra stellmotor in der fahrertür? hab einen universellen da. wie schließe ich denn im escort an?
Schaue erst mal in die Anleitung wegen der Steuerzeit.
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also in der anleitung steht, dass man diesen jumper verstellen soll. aber angeblich ist das mit dem jumper nur für zv die pneumatisch betrieben werden...
was meinst du?
wie heißt denn das modell von waeco. brauch keine komfortfunktion. will nur per ffb öffnen und schließen und die blinker sollen blinken :-)
MT 150😉
Die würde ich denn auch für den anderen Wagen nehmen.
Hoste mal die ganze Anleitung.
also ich lade mal alles hoch, was ich bekommen habe zur zv an hilfestellung. die erste seite hab ich ja schon hochgeladen.
sag mal zündplus kann ich mir doch auch vom lenkrad holen,ne?
laut meiner anleitung ist das kabel am zündschloss und in schwarz.
jetzt habe ich mal die abdeckung unterm lenkrad runtergenommen.aber am zündschloss direkt sind keine kabel zu sehen,dafür auf der linken seite vom lenkrad (wenn man davor sitzt) da ist links so ne runde platte, mit 4 kabeln rangelötet: zwei schwarze,ein gelbes und ein rotes. sind das die für die zündung? welches schwarze ist denn das richtige? hab irgendwie schiß dass durchzuschneiden und dann zu messen...nicht dass nachher mein wagen nicht anspringt....
gibt es dazu auch ein tip?
warum brauch die zv eigentlich einmal dauerplus und einmal zündplus?
Das mit dem Kabel durchschneiden lass mal schön bleiben !!!
Ich melde mich nachher, gehe nun Augenpflege machen 😉
hallo....
also mit dem umstellen des jumpers geht das leider auch nicht.
sag mal kann ich zum messen der kabel auch die spitze in das kabel reinpieksen anstatt zu schneiden?
hast du sonst noch ein tip für mich?
möcht doch nur mein auto per ffb öffnen....
Ich habe mir,das,leider noch nicht angeschaut.
Du kannst doch da messen, wo es gelötet ist.
Sonst nimmst eine Sicherheitsnadel pickst die darein und mist an der Nadel.
ah okay...schade...
das mit der nadel ist ein guter tip.
du weist du was mir aufgefallen ist...
ich habe zwei verschiedene zv bei ebay ersteigert. angeblich soll die eine extra für ford und die andere extra für hyundai sein...wers glaubt...
nunja, habe jetzt mal beide gerät inkl. kabelbäume verglichen...ist beides komplett identisch. dann habe ich mal die anschlusspläne verglichen und auch mal im internet so nach anschlussplänen für ffb geschaut und da steht überall bei plusgesteuerten zv´s dass das gelb/gelbschwarze kabel an zündplus und das braune und graue kabel an masse muss. nur bei meiner einbauanleitung steht es genau anders rum.
kann das vielleicht sein dass die sich bei der einbauanleitung nur vertan haben?
Weiß ich nicht.
Ich habe mich oft genug mit User hier oder per ICQ mit den billig Schrott aus der Bucht abgeärgert.
Es bringt nichts, die meisten sind für die Tonne.
Was meinst dafür würde einer einen Stundenlohn nehmen beim Einbau 😰
Und die Universal werden meist immer unter den Herstellern für die Fahrzeuge in die Bucht gesetzt.
Sind aber universale ZV
also ich probiere es morgen jetzt noch einmal und wenns nicht klappt, dann hole ich mir eine gescheite ffb.
weißt du zufällig wie es bei einem hyundai lantra bj 96 aussieht zwecks masse, dauerplus und zündplus..also wo ich mir die herholen kann?
danke dir.
hast mir echt geholfen.
Ich zweifel aher daran, ob Du überhaupt ordentlich messen kannst 😕
Die Stromkreise sind auf der ganzen Welt gleich, wenn man ein Messgerät hat, denn ist der Wagen Typ egal.
Das kann man alles messen.
Karosserie ist immer Masse !
Und die Plusleitungen halt durch messen ermitteln.
Nimmst vom Lenkrad einen Stecker und schaust auf welcher Farbe die Leitungen sind.
Die suchst Du weiter unten und haust die mit einem Dieb ran, fertig.
Übrigens, habe auch noch 2 Ebay Schrott Teile hier liegen 😁
Denn ich baue sowas schon lange nicht mehr ein.
P.S: Schaue auch mal, ob Deine Kabel warm werden 😉
sag mal leute kann das sein, dass die zv in meinem essi nicht funktioniert, weil ich ne serienmäßige alarmanlage von ford drin habe?
und was hat es mit der doppeltverriegelung auf sich?
hab doch den ford escort xr3i.... könnte es daran liegen?
hab den kram jetzt wieder ausgebaut und werde mir die waeco holen.
ist der einbau da auch so kompliziert mit schaltplus, dauerplus und 3 x masse?