Schaden an Reifenflanke - weiterfahren oder neuer Reifen?

[7criz]

Hallo zusammen,

einmal kurz nicht aufgepasst und schon war die Macke in der Felge.

Obwohl ich sonst immer sehr genau bei Bordsteinen aufpasse ist es diesmal passiert... evtl weil es die Zufahrt zur Tiefgarage ist, die ich täglich nutze und man irgendwann aus Routine nicht mehr so extrem drauf achtet.

Ich hoffe, dass man den Schaden an der Felge noch so reparieren kann und keine neue Felge fällig wird.

Ärgerlich ist auf jedenfall der Reifen, da ich für die HA erst zwei neue Reifen besorgt habe und dieser nun ne ordentliche Macke hat.

Was meint ihr, ist der Schaden an der Reifenflanke noch im Toleranzbereich oder muss da ein neuer Reifen her? Es wäre natürlich ärgerlich nach so kurzer Zeit den Reifen ersetzen zu müssen, aber Sicherheit geht dabei vor... ein Folgeschaden wäre vermutlich wesentlich teurer.

Da die Reifen erst ca. 2000km gelaufen sind, hoffe dass es dann ausreicht diesen einen Reifen zu ersetzen und nicht beide auf der HA. Sollte nach der geringen Laufleistung machbar sein, solang es wieder das selbe Modell wird, oder?

Nachtürlich, welch Ironie des Schicksals, ist genau die Stelle an dem Reifen kaputt, an der Rim Protector drauf stand :mad:

Was meint ihr, kann man die Felge noch retten und was sollte man wegen dem Reifen machen?

Danke schonmal für die Antworten!

[dodo32]

Zitat:

@7criz schrieb am 24. April 2017 um 21:46:15 Uhr:

Ich habe mich auch eben entschieden noch einen zu bestellen. Wenn man mal 200km/h fährt will man zumindest nicht im Hinterkopf haben, dass da ein Schaden ist, auch wenn es wohl (laut der Aussage heute) kein Problem wäre...

...weise Entscheidung. Runter damit und neu! Ich hatte vergangene Saison eine undichte Felge am Rennauto. Erste Amtshandlung weil wenig Zeit: andere Felgen. Davor hatte ich an einem nagelneuen (!) Reifen nach ca. 60 Minuten fahren eine Blase an der Außenhaut: neuer Reifen. Punkt.

Wenn meine Lebensgefährtin mit meinem Firmenwagen fährt..., geht das mittlerweile sanft über jeden noch so kleinen Bordstein. :D Da hab' ich leider mehrere Ansagen machen müssen aber da insistiere ich. ;) Ich fahre gerne schnell, sehr schnell. Sie auch..., und da müssen solche Dinge einfach passen bzw. man muss sie aus dem Kopf nehmen können.

[Bikerleo66]

Zitat:

@HTC schrieb am 26. April 2017 um 17:00:38 Uhr:

Blech, Draht, wie auch immer, es ist die Flanke, also eh wenig Material, und davon ist nun noch weniger vorhanden...

Je nach Fahrstil schwanke ich zwischen wechseln und lassen...

Wobei ich eher zum Wechseln raten würde. Es ist nicht klar, was unter dem Gummi passiert ist... und das gar nicht mal so kleine Stück gehört überall hin, nur nicht zum Felgenschutz.

Meine Meinung als Empfehlung: Viel Autobahn > wechseln

HTC

Nix Blech, nix Draht! Nichtmetallisches, reißfestes Gewebe! Metall gibt's nur unter der Lauffläche, nicht an den Flanken!