S4 Verbrauch
Moin . Spiele mit dem Gedanken einen s4 oder einen 3.0tdi zu kaufen . Entscheidend ist der Verbrauch des s4 . Habe nicht viel zum Thema gefunden . Zum 3.0tdi stellt sich die frage ob 13 kilometer in eine Richtung gut sind für den großen Diesel . Freue mich auf die Antworten .
Beste Antwort im Thema
Drive Select auf "efficiency" stellen, 245er Reifen mit 18" Felgen montieren, maximal 120km/h auf der Autobahn fahren.
39 Antworten
Zitat:
@STRatos schrieb am 7. November 2014 um 11:12:40 Uhr:
Bedenke halt auch, wenn Du einen Motor dieser "Größe" nur auf Kurzstrecke (was auf deutsch heisst: eigentlich die meisten KM's nur in kaltem Zustand) fährst, dann ist die Abnutzung auch viel höher, die Karre geht schneller kaputt. Ich bin mal eine Zeit lang 23km zur Arbeit gefahren, da war zwar das Kühlwasser auf 90°, aber der Motor immer noch nicht "warm". Merkt man auch daran, das die LaunchControl den Dienst verweigert 😉
Nunja ob ich nun 20km kurzstrecke am Tag Fahre oder 100-200km pro Tag, zeitlich gesehen wird der Verschleiß wohl nicht schlimmer sein. Er ist dann vielleicht mit z.B. 80-100.000km "abgenutzer" als nen Langenstreckenfahrzeug mit der selben Kilometerleistung, aber eben auch eh entsprechend älter bis er die erreicht.
Ich sehe zumindes keinen Grund zu sagen man darf jetzt keinen S4, sondern nur nen 1.8er fahren, nur weil man kurzstrecke Fährt. Gerade wer viel fährt wird wohl eher nen Diesel bevorzugen, zumindest wenn man von den Kosten ausgeht. Ich hätte mir keinen S4 geholt müsste ich weite strecken fahren, wäre mir dann zu teuer.
Zitat:
@Scotty18 schrieb am 6. November 2014 um 21:38:34 Uhr:
stimmt 🙂Zitat:
@Seppi27 schrieb am 6. November 2014 um 13:05:00 Uhr:
kennst mich doch lach
Generation "S" - RS-verheizer
was macht der RS eigentlich ?
Der S4 war schon richtig gut und problemlos ....
rs4
Werkstatt lol
nachdem der Motor gewechselt wurde klingt es so als ob der Wagen sich beim Anfahren bzw einlenken (auch nicht immer) verspannen und wieder entspannen würde. Wird alles gelöst und wieder angezogen, kann eigentlich nix dolles sein.
Der neue Motor schein müde zu sein... zumindestens säuselt der so vor sich hin.... bin mal gespannt noch ein paar km dann sind 2000 voll, dann werd ich sehen wie lange dieser hält und ob er läuft (sollte ich hin bekommen)...... Schade um den alten (lol) Motor , der ging mal richtig gut....
Ach ja irgendwie vibriert der um die 2000 Umdrehungen auch recht kräftig...und ab und zu hab ich das Gefühl als ob er bei Halbgas Beschleunigung zwischen 4500 und 5000 Umdrehungen leicht ruckeltwas das auch immer sein kann.. Haste da ne Idee?
Bin ca. 35.000 km mit meinem S4 mit Sportdifferenzial gefahren und habe derzeit genau 17 Liter Durchschnittsverbrauch je 100 km. Ich fahre überwiegend im Stadtverkehr. Mein niedrigster Verbrauch pro 100 km war 13,41 und mein höchster 20,82 Liter.
Danke übrigens Seppi27, endlich mal auch jemand, der den Verbrauch bestätigt. 😉 Bei Spritmonitor gibt es nur 2 die auch über 16 Liter je 100 km verbrauchen.
Seppi ist eine Ausnahme 😉
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Zitat:
@Scotty18 schrieb am 7. November 2014 um 19:50:10 Uhr:
Seppi ist eine Ausnahme 😉
Lol
, rs4 hab ich wieder mal sehen wie der Spritverbrauch mit dem neuen motor sein wird., beim Alten waren es gut 18,5....
Schönes we
Hi,
habe einen S4 Avant3.0 V6 T bj.2012.Ist also ein B8 Model.Will den Verbrauch senken.Was könnt ihr mir da raten??Optimierung???
LG
Drive Select auf "efficiency" stellen, 245er Reifen mit 18" Felgen montieren, maximal 120km/h auf der Autobahn fahren.
Zitat:
@Firat21 schrieb am 15. Januar 2017 um 20:51:14 Uhr:
Hi,habe einen S4 Avant3.0 V6 T bj.2012.Ist also ein B8 Model.Will den Verbrauch senken.Was könnt ihr mir da raten??Optimierung???
LG
warten bis der Sommer kommt
Auto komplett ausräumen -> Gewichtsersparnis = Spritersparnis
Zitat:
@Firat21 schrieb am 15. Januar 2017 um 20:51:14 Uhr:
Hi,habe einen S4 Avant3.0 V6 T bj.2012.Ist also ein B8 Model.Will den Verbrauch senken.Was könnt ihr mir da raten??Optimierung???
LG
Vergiss es, dass da technisch viel zu machen ist. Du hast ja schon einen FL/Gen2, der verbraucht doch ohnehin schon weniger als die Gen1. Am ehesten noch DS auf efficiency. Habe ich zwar noch nie probiert, ist aber wohl auch eine ganz schöne Spaßbremse. Alles andere wie z.B. eine Softwareoptimierung mit engerer Ausnutzung der Toleranzen, die für schlechten Sprit, Verschleiß, Verschmutzung, etc. vorgehalten werden, kostet mehr Geld als Du langfristig einsparen könntest.
Wenn Dich der Verbrauch wirklich stört, dann bleibt Dir leider nicht viel anderes, als über ein anderes Fahrzeug nachzudenken. Und wenn es 6 Zylinder-Benziner und Allrad bleiben sollen, dann bleibt ja kaum noch was übrig...
Hi,
danke für die Antworten.Online habe ich was gefunden was mit verspricht bis zu 40% einzusparen auf der Autobahn.Es geht hier um die Aktivatoren die auf die Kraftstoffleitungen drauf Montiert werden.Habe da die Seite aktiv25.de gefunden.Da ist das Prinzip beschrieben.Kennt ihr euch da aus??
LG
😁 oh man ....
sorry
nicht dein ernst oder (bezogen auf aktiv25....)
Und hierzulande beschäftigen sich die Ingenieure noch mit Elektroantieben, während man in Lettland bereits pro Fahrzeug 3 Aktivatoren verbaut und damit sogar Kraftstoff generiert. Da sagt noch mal jemand, Erdöl sei kein regenerativer Rohstoff... 😁
Wer kauft sich einen S4, um damit Kraftstoff zu sparen?
ich verstehe die Fragestellung auch nicht so recht! Aber wie Lupo335 schon richtigerweise geschrieben hat-wenn Dir der 3L Kompressor zu viel Benzin verbraucht-solltest Du nicht über Sparmaßnahmen grübeln, sondern über ein anderes Auto.