S4 Rattern und Fehlzündungen MKL an
Hallo, habe mal wieder ein Problem mit dem Dicken.
Bei geringem Gasgeben ( Gaspedalstellung ca 5-10%) rattert im Motor vorne irgendwas, sobald ich mehr gas gebe hört es auf.
Das Geräusch hört man sowohl im kalten als auch im warmen Zustand.
Im Stand läuft der Motor geräuschlos ohne Macken.
Volle Leistung und kein Ruckeln oder Stottern beim fahren merkbar.
Gestern ging dann die MKL Lampe sowie die EPC Lampe an.
Fehlerspeicherauslesung hat folgende Fehler hervorgebracht:
Zylinder 3 Zündaussetzer
Zylinder 5 Zündaussetzer
Zylinderabschaltung.
Zu Motor selbst:
3.0 TFSI MKB CAKA, jetzt 111000 km drauf, Service regelmäßig gemacht.
Software auf 420 PS.
Zündkerzen sehen alle gleich aus, häng noch ein Bild an.
Aufgefallen ist mir zudem das er seit dem Geräusch schneller warm wird und der Verbrauch gestiegen ist.
Bin langsam am Verzweifeln, vielleicht weiß jemand von euch Rat.
Beste Antwort im Thema
Das Problem wurde teils gelöst, die Geräusche kamen von der Vakuumpumpe.
Die Zündaussetzer sind nicht mehr aufgetreten, werde das aber weiter beobachten
18 Antworten
Glückwunsch und danke für die Rückmeldung. Möglicherweise hat das eine nichts mit dem anderen zu tun. Weiterhin good luck!
Danke für das Feedback!
Sind weiterhin irgendwelche Probleme aufgetreten. Bzw kannst du es erläutern was du genau damit meinst das dass Problem "Teils" behoben ist. Beste grüße!
Moin miteinander.
Hab die Gleichen Fehler wie oben Beschrieben.
S4 B8 8k2.
2015er US-REIMPORT.
CTUB Motor ist verbaut.
7 Gang S-Tronic
58,050 gelaufen.
Fehler speichern sagt:
Zylinder 3 und 5 Fehlzündungen
Und Zylinder Abschaltung.
Er wird ziemlich schnell warm
Verbrauch kann ich eher weniger was zu sagen.
(Bin vorher 1.8 TFSI gefahren)
Getriebesteuerung ist leer.
Ich habe im Gegensatz zu oben genannt kein rattern sondern einen unrunden Motorlauf.
Ich bin selber Mechatroniker und habe den Wagen rund 2,5 Wochen erst.
Habe als erstes Kerzen und spulen umher gewechselt Fehler bleibt.
Also alles neu gemacht, Fehler bleibt.
Kerzen sind wieder schwarz.
Elektrode nicht.
Er läuft zu fett.
Bzw zu viel Kraftstoff oder zu wenig Luft.
Zylinder Endoskopie ist unauffällig.
Keinerlei riefen oder sonstige Spuren.
Ich kann den Fehler allerdings provozieren.
Durch fahren in der D Gasse im Kombi mit den schaltwippen.
(In S, D und M kommt nichts)
Bei ca. 60 km/H herunter schalten in den 2 Gang und dann wieder durchladen.
Dann kommt die EPC und die MKL.
Stelle ich den Motor ab und mache ihn wieder an, ist der Fehler wieder weg.
Bzw ich kann normal beschleunigen.
Ich habe den ganzen Motor auf den Kopf gestellt, ich finde nichts.
Hab den Wagen aus Verzweiflung zu audi gegeben????
Audi will mir bereits eine neue Kette oder einen Tauschmotor verbauen.
Mir fällt gerade ein: Gaspedal und Drosselklappen Stellung kommt mir im Leerlauf komisch vor.
Drosselklappe: 1%
Und Gaspedal: 14 %
Sollte da nicht 0% stehen?
Beim Kaltstart schießt er auf knapp 2000 rmp.
Bei Temperaturen um die 10°
Habt ihr eine Idee?
Bzw könnte ihr mir was sagen ob da was stimmt oder nicht?
Anbei die Parameter
Und die neuen Kerzen.
Ca 1 Woche alt.
