S320 zu heiss
Guten Abend Leute. Hab seit gestern einen s320 benziner und hab festgestellt das er relativ schnell und sehr warm wird. Geht manchmal plötzlich auf 110grad hoch, und dann Ruckartig auch wieder runter. Hab über das menü an der klima mal ausgelesen da stand motortemperatur 103grad. Und 16bar. Ist damit Druck auf dem Kühlsystem gemeint ? Desweiteren läuft der Kühler in erster Stufe sehr oft, und manchmal bei 110 grad dann auch in Stufe 2. Was kann das sein ? Normal wär 90 grad oder ? Im Ausgleichbehälter ist minimal schlamm drin, also vermute ich ja Kopfsichtung. Fahrzeug hat 145tkm runter. Was denkt ihr ?
105 Antworten
Ok ja dacht ich auch schon. Also hab gehofft es ist nur das :-) aber im moment macht mir der heisse motor mehr sorgen wie die hitze im Innenraum. Thermostat hab ich bestellt kommt am Dienstag. Dann wirds sich zeigen.
Zitat:
@Bamberger_1 schrieb am 18. August 2019 um 09:52:43 Uhr:
Ich habe für Kühlflüssigkeit seit 200.000km drin. Das wäre wohl die letzte Maßnahme, außer man fände tatsächlich Öl drin vor. Thermostat wäre sicherlich auch die erste billigere Variante, dabei geht auch eine gewisse Menge Kühlflüssigkeit verloren. Fang sie auf und schau, ob oben Öl schwimmt :-((
Ja meiner hat wohl auch noch das erste drin (220000km).
Der Themenstarter hat jedoch Bilder mit Glibber angehängt. Daher würde ich es spülen, was sich im Sommer ja auch anbietet. Dann auch neu befüllen! Insb. wenn Teile getauscht werden.
Wer kein Destilliertes Wasser hat, der nimmt abgekocht es, da sich der Kesselstein schon im Topf abgesetzt hat.
VG Rodo
Zitat:
@Sten1987 schrieb am 18. August 2019 um 12:18:03 Uhr:
Ok danke. 16 bar auf der klima ist das gut ? Denn die geht auch nicht richtig. Kam fehlercode 1000 den hab ich gelöscht. Kam auch nicht wieder. Wenn ich auto starte geht sie und nach 5 min wirds immer weniger.
Ein bisschen Klimagas Verlust ist normal. Ich lasse meine alle 4-5 Jahre auffüllen. Bitte auch Mal die Innenraumfilter prüfen, da diese sich über Jahrzehnte auch gerne Mal zusetzen...
Noch ne andere kurze frage. Hab mir gerade das thermostat mal angekuckt. Im prinzip könnt ich es ja rausnehmen bis dienstag wenn das neue kommt. Dürft ja nicht schaden oder ? Und hab paar Kabel gefunden die verdächtig rumhängen. Weiss jemand wo die evtl hingehören ?
Ähnliche Themen
Wozu solln die sein
Aber dass da Öl im Ausgleichsbehälter ist, ist nicht normal.
Wenn du das Thermostat rausnimmst, zur Info, dann läuft Kühlflüssigkeit weg. Wegen der Kabel ist Ferndiagnose schwierig. Gibt es Bilder davon
@Sten1987
@Sten1987 hab das Bild eben gesehen. Ich schau bei meinem mal nach, ob ich da was finde.
@rtur NIEMALS DESTILLIERTES WASSER IN DEN KÜHLER, DAS IST AGGRESIV!!!!!!!!
@Sten1987 da hat dir einer die Sekundärluftpumpe geklaut. Ohne die bekommst du keinen TÜV. Anbei ein Bild, wie das aussehen muss
Wozu brauch ich die pumpe ? Tüv hat er frisch am freitag bekommen . Frankreich halt :/ also ohne thermostat fahren dürfte aber dem motor nicht schaden oder ?
Die Sekundärluftpumpe ist ein Teil der Abgaskontrolle (Euro 4...) Aber in Frankreich braucht man sowas wahrscheinlich nicht, denn machen auch die alten Diesel keine Probleme wie in Deutschland.
Zitat:
@Bamberger_1 schrieb am 18. August 2019 um 20:29:22 Uhr:
@rtur NIEMALS DESTILLIERTES WASSER IN DEN KÜHLER, DAS IST AGGRESIV!!!!!!!!
Ja das ist korrekt, der Hinweis zum Mischen mit Frostschutzmittel (grün 50% zu 50%) hatte ich nicht geschrieben.
Aber auch das Spülen ist nicht ohne, die Zitronensäure sollte auch nur kurz drin sein und danach mit Leitungswasser gut ausgespült werden!!!!
Also hab das thermostat mal rausgebaut und sah nicht so schlecht aus. Bin kurze runde gefahren und er geht hoch auf 112grad. Im stand geht er dann runter auf 103grad. Lüfter läuft erst ab 100 grad so richtig und ab 105 wie so ein flugzeug :/ laut papieren wurde märz diesen jahres erst wasserpumpe und thermostat getauscht. Und am lüfter der riemen. Steht aber auf der rechnung das teile vom Kunden mitgebracht wurden
Nach 5 min autobahn
