S3: Maximales Tuning bei originalem Turbo
Hallo Zusammen.
Ich bin ziemlich neu hier im Forum unterwegs & hab mich schon gut durch gestöbert hier.
Ich mache hier mal ein Neues Thema auf, da ich klare antworten haben möchte 😎
Folgendes.
Habe einen Audi s3 8p bj ende 07
Zurzeit ist eine Leistungssteigerung von ABT drinne auf angebliche 320 ps mit bastuck Auspuff ab Kat.
Was ich vorhabe:
Anderen Ladeluftkühler ( Forge soll gut sein ?!)
Ansaugsystem wie beim TTRS oder ähnliches
Schrick nockenwellen ( Lohnt sich das bei einem 2.0 L Tfsi ? )
AGA ab Turbo mit Klappe ( lass ich Bei SLS anfertigen )
Software neu optimieren.
Ist das eine Sinnvolle Maßnahme zu ändern? ( beim Original Turbo, & wie viel ps sind machbar?)
Danke euch schon mal 😛
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von DerGaskranke
bj 07 hab ich.Kupplung is vor 30 000km eine neue rein gekommen
ist eine originale vermute ich mal. die originale geht bis 450Nm?
450nm mit nichten, das Getriebe nennt sich MQ 350 (350 nm) aber kann schon mehr ab. Aber Wenn du wirklich die Leistung fahren willst, machst du das eine Handvoll mal und dann wars das. Man kommt auch mit ner bissigeren schneller vom Fleck ;-)
50 Antworten
Hier sind die Daten des LLK für den S3, sorry war erst der falsche.
nu aber
Laut Audi Werkstatt Leiter in Pforzheim sagte er mir am Telefon.
Die Garantie bleibt bestehen, ausschließlich die teile die Ausgetauscht wurden durch Tuning.
Zitat:
Original geschrieben von DerGaskranke
Laut Audi Werkstatt Leiter in Pforzheim sagte er mir am Telefon.Die Garantie bleibt bestehen, ausschließlich die teile die Ausgetauscht wurden durch Tuning.
Die ganze Peripherie, die mit dem Tuning in Verbindung steht bzw. davon betroffen ist. Die Teile, die ausgetauscht wurden selbstverständlich erst recht nicht...die sind ja dann nicht mehr original von Audi. Da hat der gute Mann dir bullshit erzählt.
Habe in meinem
8P den Upgrade Lader verbaut und alles was dazugehört sprich Kupplung Einspritzung Ansuagung usw. dies ermöglichte 424PS mit 499 Nm bei 2bar Ladedruck, vorher mit dem Serienlader waren 360 PS mit 400 Nm möglich also geht schon ordentlich was
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Zitat:
@Fensterheber50719 schrieb am 17. Dezember 2018 um 18:44:19 Uhr:
Habe in meinem
8P den Upgrade Lader verbaut und alles was dazugehört sprich Kupplung Einspritzung Ansuagung usw. dies ermöglichte 424PS mit 499 Nm bei 2bar Ladedruck, vorher mit dem Serienlader waren 360 PS mit 400 Nm möglich also geht schon ordentlich was
Ich fahr mit anderem stößel, anderen zündkerzen, zündspulen, downpipe mit 200zellen kat von hgp, ems mit organischer kupplung von sachs derzeit 316ps und 508nm hab gerade den turbo getauscht da die alte software nicht gut war (schubabschaltung etc. und nur ladedruck)bin jetzt auf ca. 1,6bar, hast du erfahrungen bezüglich getriebe?
Zitat:
@mke schrieb am 5. September 2024 um 23:33:19 Uhr:
Zitat:
@Fensterheber50719 schrieb am 17. Dezember 2018 um 18:44:19 Uhr:
Habe in meinem
8P den Upgrade Lader verbaut und alles was dazugehört sprich Kupplung Einspritzung Ansuagung usw. dies ermöglichte 424PS mit 499 Nm bei 2bar Ladedruck, vorher mit dem Serienlader waren 360 PS mit 400 Nm möglich also geht schon ordentlich wasIch fahr mit anderem stößel, anderen zündkerzen, zündspulen, downpipe mit 200zellen kat von hgp, ems mit organischer kupplung von sachs derzeit 316ps und 508nm hab gerade den turbo getauscht da die alte software nicht gut war (schubabschaltung etc. und nur ladedruck)bin jetzt auf ca. 1,6bar, hast du erfahrungen bezüglich getriebe?
Nicht wundern wenn nichts kommt, denn Fensterheber ist kein User mehr. ;-)