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S-Max Zwischenbilanz nach ca. 1 Jahr
Nach einem knappen Jahr mit dem S-Max 2,2 TDCi will ich kleines Fazit zu dem Auto ziehen:
Positiv:
Leise: 180 km/h sind auf der AB ganz entspannt. Kein Vergleich mit dem 170 PS Touran den der S-Max ersetzt.
Optik: Ich finde das Design nach wie vor chic und nicht so einfallslos wie das Schuhschachteldesign von Volkswagen.
Platz: Da es unser Familienfahrzeug ist haben wir immer viel Gepäck an Bord das problemlos im Heck verschwindet.
Sitze: Sehr bequeme Sitze auch in der zweiten Reihe.
Fenster: Die tatsächlich von außen fast blickdichten Seitenscheiben empfinde ich als sehr angenehm. Da können andere Herstelle noch lernen.
Sehr angenehmes Zugfahrzeug.
Nicht so toll:
- Übersichtlichkeit und Wendigkeit.
- Leistung: Die 200 PS sind nach meiner Überzeugung ein Marketingprodukt. Ich bin überzeugt dass ein 184 PS Diesel von BMW auf dem Rollenprüfstand mind die gleiche Leistung bringt.
- Verbrauch: Der 170 PS Alhambra verbraucht bei gleicher Geschwindigkeit fast 1 Liter weniger. Nach meiner Meinung auch eine Folge der ziemlich kurzen Übersetzung des S-Max im 6. Gang.
Kleinigkeiten:
Kupplungspedal: Warum es Ford immer noch nicht schafft das Kupplungspedal so auszuführen dass man es auch mit großen Füßen bequem bedienen kann ist mir ein Rätsel. Vielleicht kommt es ja daher dass im Mutterland fast keiner mit Schaltgetriebe fährt.
Motorhaubenöffnung: Ich habe heute Mittag bei 4 Fahrzeugen (BMW, VW, Mercedes, Ford) die Scheibenwaschanlage befüllt. Der einzige Sicherungshebel vorne an der Motorhaube der sich nicht intuitiv finden ließ war der von Ford.
Außenspiegel: Warum bei jedem verschließen des Autos die Spiegel anklappen müssen verstehe ich beim besten Willen nicht.
Auch wenn einige Dinge am S-Max noch optimierungsfähig sind, sehe ich derzeit keine wirkliche Konkurrenz für den Max.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Multitina
Meine Kritikpunkte:
Dieselverbrauch.
Vielleicht besteht ja zwischen "Die 200 Pferdchen sind keine Kostverächter und 9 Liter sind bei mir der Schnitt" und "Bremsenverschleiß kräftig" ein ursächlicher Zusammenhang ;)
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28 Antworten
Hallo zusammen...
ich möchte auch mal meinen Senf dazugeben...!
Also ich war vorher Besitzer eine Volvo V70 D5.
Der Motor mit 185 PS und 400NM war wirklich klasse.
Die Sitze waren tatsächlich die besten in denen ich je gesessen habe, aber der Rest
ist wirklich sehr überschätzt.
Von der Allgemeinen Preisgestaltung ( auch Werkstattkosten ) ganz zu schweigen.
Also ich bin jetzt sehr zufrieden mit meinem S-Max 2,2 TDCI und würde nicht mehr tauschen wollen.
Mfg.
Zitat:
Original geschrieben von moncheeba
Zitat:
Original geschrieben von preusse01
Und diese Beiträge haben genervt!Wenn man schon firmenleasen muss,dann doch was Richtiges!Das Ding hat Vertreterimage . !!
Stimmt, da kommt eigentlich nur der VW Passat in Frage!!
Passat???Vertreterbude aller erster Klasse! Und das als Ersatz? Dann doch nichts gelernt!Die Firma nochmals wechseln wenn's reicht!Das ist nicht der Weisheit letzer Schluss es sei denn man muß sich zufrieden geben.Ford wäre dann doch die bessere Wahl gewesen!
Ich bin mittlerweile auch schon ein Jahr im Galaxy unterwegs. Insgesamt bin ich sehr zufrieden, aber es gibt auch ein paar Kritikpunkte:
- auf längeren Strecken werden die Sitze auch bei mir unbequem, dass kannte ich vom Vectra C und Astra H nicht. Auch ich bekomme bei längeren Strecken im Galaxy Rückenschmerzen.
- Die Heckklappe ist nervig, bei kalten Temperaturen geht sie nicht richtig hoch (auch hier war der Vectra deutlich besser)
- Dass die Motorhaube keine Powerlifts hat, finde ich schwach (die gibt es sogar in meinem Astra)
- Die Ablagefächer im Dach sind vom Verschluss her recht billig, die klemmen gerne mal und gehen manchmal nicht richtig zu oder von selbst auf, obwohl kaum etwas drin ist.
- Für Vielfahrer ist es nervig und kostspielig, dass man alle 20000km zur Inspektion muss. Hier bieten andere Hersteller zumindest 30000km. Mein Galaxy muss ca. alle 7 Monate zur Inspektion. Der Vectra vorher hatte ein Flexintervall von 50000km/2Jahre. Bei meinem Fahrprofil war ich da nur ca. alle 1.5 Jahre zur Inspektion.
Alles andere ist eigentlich top.
Zitat:
Original geschrieben von Olstro
Hallo,
danke für den Bericht. Bin z.Z. auf der Suche eines neuen Firmenwagen und wollte eigentlich nach 2 Galaxy mal etwas anderes fahren, da auch 2 meiner Kinder zwischenzeitlich aus dem Haus sind.
Kurz zur Motorleistung:
Hatte jetzt 4 Tage den BMW X 3 2.0 D (184 PS) zur Probe. Kommt für mich definitiv w/der Motorleistung ggü. meinem Galaxy 2.2 TDCI (noch mit 175 PS) nicht in Frage. Bis 130 km/h alles ok. Aber beim beschleunigen von 130 - 180 km/h fällt der BMW weit ggü. dem Galaxy ab. Ist aber auch kein Wunder, da der Galaxy 30% mehr Drehmoment hat. Leider hatte der X § das M Paket als Fahrwerk, Selten so ein unruhiges Auto auf der Autobahn gefahren. Da fhare ich mit dem Galaxy wesentlich ruhiger und gelassener.
Unabhängig davon ist der BMW dann rund € 10.000 teurer.
Werde jetzt mal den Volvo XC 60 D % (215 PS) testen.
Dann wird entschieden.
Viele Grüße.
Tschuldige! Aber das ist Unsinn. Ich besitze Beide. Allerdings den BMW mit Automatik. Wir sind schon 1200km im Konvoi gefahren, und keiner konnte den anderen ausbeschleunigen. Am Papier beschleunigt der X3 sogar etwas flotter.
Hallo,
wenn ihr über die Sitze nörgelt, was für welche habt ihr? Hab doch richtig gelesen das es verschiedene gibt
Gruß
Wusler
Zitat:
- Die Heckklappe ist nervig, bei kalten Temperaturen geht sie nicht richtig hoch (auch hier war der Vectra deutlich besser)
- Dass die Motorhaube keine Powerlifts hat, finde ich schwach (die gibt es sogar in meinem Astra)
Die Powerlifts an der Heckklappe sind tatsächlich zu schwach dimensioniert.
Da ich noch Garantie habe, wird dies demnächst beim Händler reklamiert!
Das ist echt nervig, wenn die Heckklappe eine halbe Ewigkeit braucht, bis sie vollständig geöffnet ist.
Die fehlenden Powerlifts an der Motorhaube stören mich persönlich kaum.
Die Motorhaube muss ich eh nur alle 4 Wochen mal öffnen und die 2 Sekunden Handarbeit zum Einhängen der Stange hat sicher noch Niemanden außer Atem gebracht.
Die Leute werden immer bequemer, demnächst gibt es wahrscheinlich noch elektrisch hochfahrende Motorhauben.
Rufus
Zitat:
Original geschrieben von preusse01
Zitat:
Original geschrieben von moncheeba
Stimmt, da kommt eigentlich nur der VW Passat in Frage!!
Passat???Vertreterbude aller erster Klasse! Und das als Ersatz? Dann doch nichts gelernt!Die Firma nochmals wechseln wenn's reicht!Das ist nicht der Weisheit letzer Schluss es sei denn man muß sich zufrieden geben.Ford wäre dann doch die bessere Wahl gewesen!
Ähhm, das war pure Ironie! Ich fahr, wie man an meiner Sig sehen kann einen V70 Momentum.
Der sticht angenehm aus der Dienstwagenmasse heraus, aber das war mir nicht wichtig. Außerdem finde ich nicht dass der S-MAX der "typische" Firmenwagen ist. Auch wenn bestimmt einige den als Dienstwagen nutzen, wieso auch nicht. Er ist superpraktisch und hat gute Fahreigenschaften zu passablen Preisen. Über die Nachteile (aus meiner Sicht) habe ich weiter obern ja schon geschrieben...
Jetzt im Winter muss ich die Motorhaube ca. 1x pro Woche öffnen, da in Verbindung nit den Xenon das Spritzwasser immer recht schnell leer ist. Es lässt sich aber verkraften, dass man immer die Stützstange einhängen muss. Ich war halt bloß besseres gewöhnt. Gerade im Dunkeln muss man dann nicht groß suchen, wo die Stange hängt und wo sie abgestützt gehört.
Als Sitze habe ich die Standard-Sportsitze der Titanium-Ausstattung.
Nach 89.000 km (2,2 D-6-Gang-Schalter) neulich der 1. Defekt. Die Isolation in der Fahrertür hat den Fensterheber lahmgelegt. Sonst ist meiner ein problemloses Fahrzeug.
Die elektrischen Sitze sind für meine 1,70m super.
Meine Kritikpunkte:
Xenonlicht: In der Familie ist auch ein Honda CR-V zuhause. Dessen Licht ist erheblich heller.
Dieselverbrauch. Die 200 Pferdchen sind keine Kostverächter und 9 Liter sind bei mir der Schnitt.
Bremsenverschleiß kräftig. Kenne ich aber auch von anderen in der Liga.
Einparkhilfe verweigert bei Minustemperaturen gelegentlich den Dienst.
Heizung braucht im Winter recht lange, bis es warm wird.
Für 2 Personen und 2 Kiddies ein tolles Gefährt. Trotzdem muß ich bei längeren Urlauben den Dachkoffer anbauen lassen. Manchmal wäre ein Galaxy von nöten...
LG
Tina
Der CR-V hat nicht einmal Bixenon. Was da heller sein soll, weiss ich nicht. Hatte selber einmal einen, beim Abblendlicht ist kein Unterschied, das Fernlicht ist beim Honda ein Jammer, das sind noch dazu die amerikanischen HB4 Funzeln.
Wie Multitina auf 9Liter/ 100km kommt ist mir ein Rätsel, unser älterer 175PS Galaxy kommt auf keine 8l und meine Frau fährt nicht langsam. Man halt das hohe Drehmoment gut nutzen. Über 3500 Umin zu drehen hat wenig Sinn.
Ich kann (muss) die Angaben von Multitina bestätigen. Das Xenon kenn ich von BMW auch erheblich heller. Ein Verbrauch unter 9 l bedeutet schon eindeutig Fuß vom Gas - dann brauch ich aber kein Auto mit 200 PS.
Zitat:
Original geschrieben von TMAV
Ich kann (muss) die Angaben von Multitina bestätigen. Das Xenon kenn ich von BMW auch erheblich heller. Ein Verbrauch unter 9 l bedeutet schon eindeutig Fuß vom Gas - dann brauch ich aber kein Auto mit 200 PS.
Hier war aber von Honda und nicht BMW die Rede
Zitat:
Original geschrieben von Multitina
Meine Kritikpunkte:
Dieselverbrauch.
Vielleicht besteht ja zwischen "Die 200 Pferdchen sind keine Kostverächter und 9 Liter sind bei mir der Schnitt" und "Bremsenverschleiß kräftig" ein ursächlicher Zusammenhang ;)
Zitat:
Original geschrieben von XLTRanger
Zitat:
Original geschrieben von Multitina
Meine Kritikpunkte:
Dieselverbrauch.
Vielleicht besteht ja zwischen "Die 200 Pferdchen sind keine Kostverächter und 9 Liter sind bei mir der Schnitt" und "Bremsenverschleiß kräftig" ein ursächlicher Zusammenhang ;)
Ach lass doch Multitinchen ihre Freude wenn sie ihre 200 Pferdchen in ihrem Autochen mit den zwei "Kiddies" antraben lassen will. Is doch so ein Spasschen die Pedalchen mit dem Füsschen runter zu treten.