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Rückrufaktion VW Polo
Laut Autobild und ADAC für Modell 2011 (gibt es das schon ?)
Modelljahr 2011 WVWZZZ6RZBY043131 bis .061704
Grund:
Reduzierte Heizleistung wegen falschen Kühlmittel
Quelle:
ADAC Rückruf-Datenbank
...dort danach suchen -> Alle Rückrufe -> S. 129
wenn der Link nicht geht: in die Suchmaske von ADAC Homepage "ADAC- Rückruf- Datenbank" eingeben
ps: mein Modell fällt nicht darunter, aber er heizt erst bei Schalterstellung 26 °C
Beste Antwort im Thema
Laut Autobild und ADAC für Modell 2011 (gibt es das schon ?)
Modelljahr 2011 WVWZZZ6RZBY043131 bis .061704
Grund:
Reduzierte Heizleistung wegen falschen Kühlmittel
Quelle:
ADAC Rückruf-Datenbank
...dort danach suchen -> Alle Rückrufe -> S. 129
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ps: mein Modell fällt nicht darunter, aber er heizt erst bei Schalterstellung 26 °C
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46 Antworten
Steht diese "Geruchsbelästigung " vielleicht in Zusammenhang, mit der Kühlflüssigkeitsaktion?
Der Kühlkreislauf ist doch geschlossen, kann mir nicht vorstellen woher von dort Gerüche kommen sollten.
Ist ja auch erst mal wilde Spekulation. Aber eine verminderte Heizleistung könnte auch bedeuten, das im System "bereitgestellte Wärme" nicht abgeleitet wird und daraus eine Überhitzung resultiert. Daraus dann die "Stinkerei".
>Grund:
> Reduzierte Heizleistung wegen falschen Kühlmittel
Also nehmt es mir bitte nicht übel, aber das kann ich mir nun überhaupt nicht vorstellen.
Ob ich nun nur Wasser, oder nur Frostschutzmittel, oder ein Gemisch aus Beiden in den Kühler fülle, sollte auf die Heizwirkung keinen Einfluss haben.
Ich tippe da eher auf einen defekten, oder falsch produzierten Thermostaten, der den grossen Kühlkreislauf zu spät öffnet und somit erst später das warme Wasser für die Heizung zur verfügung steht.
Auf jeden Fall wird mein TDI mummelig warm - der ist ja auch Luft gekühlt. :D
Zitat:
Original geschrieben von SR530
Zitat:
Original geschrieben von maxl77
Wissen die nicht mal mehr was für Kühlmittel die reinschütten sollen ? *grins*
Bist du dir sicher, dass da überhaupt Kühlflüssigkeit drin ist? Wer weiß, was die da rein gekippt haben!?! ... :D
Wodka??? Vielleicht haben sie in Spananien aus Versehen die Kühlflüssifkeit getrunken und dafür den Wodka in den Kühler ....???
leider falle ich auch in dieses Raster. Habe aber jetzt nicht das empfinden gehabt das er lang braucht zum Warm werden.
Da ich nächste Woche eh mal zum :) muss können die das gleich mal checken....
OT: bekommt ihr bei euren Winterreifen auch alle Radkappen dazu???sehr nett von VW ;)
Zitat:
Original geschrieben von PepperGrey88
leider falle ich auch in dieses Raster. Habe aber jetzt nicht das empfinden gehabt das er lang braucht zum Warm werden.
Da ich nächste Woche eh mal zum :) muss können die das gleich mal checken....
OT: bekommt ihr bei euren Winterreifen auch alle Radkappen dazu???sehr nett von VW ;)
OT: Ja bekommst du!!!
Zitat:
Original geschrieben von doomestos
>Grund:
> Reduzierte Heizleistung wegen falschen Kühlmittel
Also nehmt es mir bitte nicht übel, aber das kann ich mir nun überhaupt nicht vorstellen.
Ob ich nun nur Wasser, oder nur Frostschutzmittel, oder ein Gemisch aus Beiden in den Kühler fülle, sollte auf die Heizwirkung keinen Einfluss haben.
Ich tippe da eher auf einen defekten, oder falsch produzierten Thermostaten, der den grossen Kühlkreislauf zu spät öffnet und somit erst später das warme Wasser für die Heizung zur verfügung steht.
Das ist so nicht ganz richtig.
Es gibt schon einen erheblichen Unterschied zwischen nur Wasser und einem Wasser - Kühlmittel Gemisch auch Fluid genannt.
Das hat was mit der Wärmeübertragung von Flüssigkeiten und den entstehenden Gasen zu tuen. Reines Wasser ändert seinen Agregatzustand schon bei einer Temperatur größer 80 °C. Diesen Effekt kennt jeder, der einen Topf, gefüllt mit Wasser zum kochen bringt. Wenn ich nun ein Kühlmittel dabei mische ( Kühlmittel = Glykol = Ethylenglycol oder dergleichen ) erreiche ich eine höhere Siedetemperatur. Das ist die Temperatur wo sich der Agragatzustand ändert, von flüssig in gasförmig.
Wasser siedet z.B. bei 100 °C, reines Ethylenglycol erst bei 197 °C bezogen auf Normaldruck. Erhöhe ich den Druck, so wie im Kühlkreislauf, erreiche ich das anheben der Siedetemperatur. Damit würde reines Wasser später sieden ( in den Gasförmigen Zustand übergehen ) und eine Wärmeübertragung im Kühlkreislauf erhöhen, eventuell zum schaden führen.
Würde man reines Wasser nehmen, wäre der Motor und der Innenraum um ein vielfaches schneller erwärmt. Bei unserem verwendetem Wasser - Glycol Gemisch dauert es etwas länger. Diesem Nachteil von Glycol kann ich aber entgegenwirken durch eine höhere Durchflussleistung im Kühlsystem. Das heist die Wasserpumpe muß ausreichen dimensioniert werden.
Ich denke, das VW zuviel des Kühlmittels bei der Erstbefüllung eingefüllt hat.
Hat das VW Servis schon jemandem die Kuhlflussigkeit gewechselt ? Ist dann die Heizleistung besser? Gruss.
hole den thread wieder hervor... hat jemand seinen polo deswegen zur werkstatt gebracht?
ich habe am donnerstag nen termin bei vw. bin mal gespannt obs was bringt.
kosten tuts ja nix.
Ich bin mal bei VW vorbei gefahren, aber obwohl mein Wagen in der angegebene VIN-serie fällt, war nichts los (laut VW-system). Mein VW-Händler hat gesagt dass nur 800 bis 900 Fahrzeugen tatsächlich betroffen sind.
also hab es heute machen lassen, kostet ja nix und so kam ich mal wieder zum händler...
dauerte ne gute stunde.
ob es in bezug auf heizleistung etwas gebracht hat - schwer zu sagen.
ich könnt mir einbilden, es ist etwas besser, wenn, dann aber nicht wesentlich.
Zitat:
Original geschrieben von doomestos
Ich tippe da eher auf einen defekten, oder falsch produzierten Thermostaten, der den grossen Kühlkreislauf zu spät öffnet und somit erst später das warme Wasser für die Heizung zur verfügung steht.
Wenn der rosse Kühlkreislauf zu spät öffnet hat das nichts mit der Heizleistung zu tun. Da wird nur der Motor zu heiß und die Heizung bringt die Max. Leistung. Wenn nur der Grosse Kühlkreislauf funktioniert dann ist eine verminderte Heizleistung vorhanden. Aber selbst mit der korrekten Mischung heizt so ein "moderner Motor" nicht gut gegenüber einen alten Motor wo wenig Verbrauch/Energie entsteht da ensteht auch keine Wärme. Besonders TSI und TDI ohne irgentwelche Zusatzmassnahmen wie Zuheizer und ähnliches
Moin die Herren
Nur kurz zum Kühlwasser. Habe meins die Tage gespindelt,
ist die original befüllung und geht bis -25°C ist das so OK?
War das früher nicht bis -30°C?
Dank im voraus
Mirco