Rück beim hoch schalten.
Was kann es für eine Ursache haben oder woran liegt es, wenn es einen Ruck beim hoch schalten von 3 in den 4, oder von 4 in den 5 Gang, Berg runter und ohne zu beschleunigen, eigentlich Berg runter rollen lassen, gibt?
Kommt nicht immer vor. aber schon das es bisschen nervt.
23 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von CH_330d
Die Ventile können via Software geprüft/angesteuert werden. Das geht tatsächlich.Wurde das Getriebe mal zurück gesetzt?
Ja wurde es...von mir... mit der Einleitung aus einem Beitrag hier im Forum.Brachte aber nichts.
Zitat:
Original geschrieben von 4matic Guenni
Ist der Ölstand im ATG i.O.?
Wie läuft der Motor im Leerlauf?
100% gleichmässig o. leichte Drehzahlschwankungen?MfG Günter
Gemessen wurde es nach der Spülung...
Hat leichte Drehzahlschwankungen...
Also der Ruck ist auch nicht in dem Sinne das der Wagen ruckartig abgebremst wird
beim schalten sondern als ob der kurz einen Schub von hinten bekommt.
Zitat:
Original geschrieben von parnishka
Hat leichte Drehzahlschwankungen...
Eventuell LMM nicht meht ganz i.O.?
MfG Günter
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Zitat:
Original geschrieben von 4matic Guenni
Eventuell LMM nicht meht ganz i.O.?Zitat:
Original geschrieben von parnishka
Hat leichte Drehzahlschwankungen...
MfG Günter
😕 LMM ...was soll das sein? Sorry kenn die Abkürzung nicht.
Luftmassenmesser
Zitat:
Original geschrieben von craze
Luftmassenmesser
Achso...danke sehr!
Zitat:
Original geschrieben von parnishka
Hat leichte Drehzahlschwankungen...
Hab ich auch, aber nur wenn D eingelegt ist. LMM ist ebenfalls neu.
Wandler... Ist das meist und höchst verschleissteil im Automatikgetriebe.