Ruckeln vom Differential.

Kia Stinger CK

Hallo
Ich würde gerne wissen ob das ruckeln im Differential bei euch auch vorkommt!
Und zwar wenn ich aus einer Einfahrt mit abgesenkten Bordstein (90grad) herausfahre ruckeln die hinteren Reifen.
Auch wenn ein Rad in ein kleines Schlagloch fährt tritt es auch auf(immer nur beim Abbiegen)!
Ich kann mir nicht vorstellen das das normal ist!Oder?
Es fühlt sich auf jeden Fall nicht gut und normal an.
Wie ist es bei euch?

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Kontakt: www.autohaus-trinkle.de

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Ich habe es in einem Forum in den USA gefunden

https://stingerforum.org/threads/broken-differential.8388/

" Had a horrible issue Saturday. My right rear tire just locked up. Turns out I had a major malfunction in the differential. My service rep says its in many pieces. They were unable to find record of another such failure at this time. Anyone hear of a rear end coming apart yet?
""

" I described my symptoms to my Kia service tech and he told me to bring it in right away. I just got word that the differential failed all their tests and Kia headquarters told them to replace the whole rear axle. It’s on order and may be a week or two before I get my car back.:thumbdown:

......

Electronic LSD (Limited Slip Differential) eliminates all the clutch grabbing by releasing them with an actuator.

Easy test, due a figure 8. Turn steering wheel all the way to lock, then slowly accelerate one direction. Then turn to lock the other way while giving it a little gas too. Any noises?

das heißt, es gibt 3 Optionen
1. Störung des Elektroauslegers, der blockiert
2. Differentialöl Wein
3. Differenzial durch ein neues ersetzen

Ich war bei 2 Kia-Services und beide sagten, dass es kein Defekt und normal sei

Problem gelöst, auf Winterreifen ist es ok, ich habe das Auto auf Sommerreifen abgeholt und vielleicht, weil das Gummi im Winter hart ist.
aber für mich ist das Differential aggressiver als normal, aber jetzt ist es ok, ich werde es beobachten

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https://www.motor-talk.de/.../...ei-vollem-lenkeinschlag-t5525192.html

Kommt von den Reifen - ist normal bei breiten Reifen. Für die Achse hast Du das Diff, welches die unterschiedlichen Umdehungsgschwindigkeiten bei Kurvenfahrt ausgleicht. Der Reifen selber hat das nicht. 🙂

Danke

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