RS6 mit Anhängerkupplung
Moin,
habe die Tage in Kiel ein sehr interessanten RS6 gesehen.
Nicht nur das die Farbe auf diesem Auto nicht oft zu finden sein wird,fand ich die abnehmbare Anhängerkupplung ein sehr nettes Detail.
Ab Werk gibt es die ja schonmal nicht.So weit ich informiert bin,an keinem S /RS Model von Audi.
Ich frage mich nur, was wohl die Automatik dazu sagt, wenn man mit einer Anhängelast von 1,5 Tonnen einfach mal Vollgas gibt.Die Belastungen für das Getriebe müssen Gigantisch sein.Habe gehört das der 3.0TDI mit Automatik gerne mal in den Notlauf geht bei Anhängerbetrieb,da das Öl im Getriebe zu heiß wird.
Trotzdem ein schönes Auto um mal einen Hänger voll Holz aus dem Wald zu ziehen 😉
Beste Antwort im Thema
Auch bei meinem S4 ( 8 Zylinder) war es nicht möglich, eine AHK zu bekommen. Der Motor war thermisch so ausgereizt, daß es dafür vom Werk keine Freigabe gibt. Das ist beim RS6 wohl auch so. Was aber nicht heißt, daß es nicht möglich ist, eine AHK zu montieren ... es ist ja auch nur ein A6. Man findet immer mal wieder den einen oder anderen, der eine AHK montiert hat. Ob das Teil dann aber eingetragen ist und/oder ob man sich oder dem Motor/Getriebe einen Gefallen tut bleibt mal dahingestellt. Kraft ist sicher im Überfluß vorhanden ... aber manchmal ist Kraft eben nicht alles. Und sollte der 10 Zylinder den Hitzetod sterben , hätte man sich für die zu erwartenden Reparaturkosten vermutlich eine Golf incl. AHK zusätzlich leisten können.
Das da Kraft aufgewendet werden muß merkt man am ehesten am Verbrauch, nicht an der Leichtigkeit, mit der der Hänger ev. auch mit 150 über die Bahn gezerrt werden könnte. Bei mir macht ein 1200 kg Hänger mit Holz einen Mehrverbrauch von ca 2-3 Liter auf 100 km aus, die Wassertemperatur ist etwas höher, das Kühlergebläse kommt eher .... und gerade hat es erst 2° Plus. Jetzt mal das ganze im Sommer, 30° und Stop and Go ... da lacht der Thermodynamiker nicht mehr.
22 Antworten
Muss einer der ersten RS6 sein, die hatten noch keine FL Rückleuchten...
Gesehen in der Sternstraße.
Das mit der TT beim 3.0TDi, mag ja sein das es keine Probleme gibt.
Wenn man mit dem RS6 und Anhänger sinnvoll umgeht sollte es wohl auch keine Probs geben.
Im Prinzip ging es mir nur um die Sache,das hier bestimmt noch keiner einen S/RS mit AHK gesehen hat.
Technisch scheint es zumindest möglich, und für mich gehört eine AHK sowieso an jedes Auto.Kann man immer mal gebrauchen!
Zitat:
Original geschrieben von Wurstblinker
Ab Werk gibt es die ja schonmal nicht.So weit ich informiert bin,an keinem S /RS Model von Audi.
Beim S6 gibt es sie ab Werk 😉
Richtig, mein S6 hat auch eine AHK ab werk. Gibt überhaupt kein Problem mit der Temperatur etc. Meinen 3.0 TDI hab ich mit nem 1700 kg Anhänger mehrmals im Jahr über die Alpen gescheucht, einfach ca. 800 km. War keim Problem, ca. 2 Liter mehr Verbrauch sonst nichts. Bin gespannt wie der S6 das meistern wird.
Ähnliche Themen
Es gab auch schon den RS 6 4B mit Anhängerkupplung. Zwar nicht von Audi, aber auch da gabs einige...😉
Und der RS 6 4F wurde wie alle 4Fs geliftet. Das heißt neues Navi, belederte Türauflage, neue Rückleuchten, usw...
HiHi, nun hat die Rendsburger Strassenwacht endlich ein spurtstarkes Zugfahrzeug, um den Warnschildanhänger auf der AB schnell aus dem Gefahrenbereich zu ziehen, wenn mal wieder ein Brummifahrer eingeschlafen ist...😁
Die RS6 schein echt zu sein, nur vermute ich, dass die AHK eher eine Atrappe ist. M. E. sitzt diese viel zu nah am Stossfänger.
Zitat:
Original geschrieben von knolfi
... die AHK eher eine Atrappe ist. M. E. sitzt diese viel zu nah am Stossfänger.
Vielleicht ist schon mal jemand draufgefahren, weil der RS6 wieder mal nicht angesprungen ist. 😁😕!
@Knolfi Du bist auch für jeden Spaß zu haben!
Die Anhängerkupplung von westfalia für den 4F ist für den RS6 ebenfalls nicht zugelassen. Scheint also wirklich eher andere Gründe als nur die "Passform" zu geben.