RS5 Facelift mit 4.0 TFSI und 4.2 FSI deshalb nicht mehr bestellbar ?
Hallo,
letztens gab es hier doch so ein internes PDF, ursprünglich ging es in dem Thema um Lieferverzögerungen durch Lackfarbenzusätze.
Aus dem PDF ging auch hervor, dass der RS5 mit 4.2 FSI nicht mehr bestellbar sei. Jetzt lese ich auch noch folgende Meldung:
Motorseitig kommt im RS-Modell der Audi A5-Baureihe vermutlich der neue 4,0-Liter-V8, der im Bentley Continental seine Premiere feiern wird und auch im kommenden S6 verbaut werden könnte, zum Einsatz.
http://www.auto-motor-und-sport.de/.../...-den-audi-a5-s5-3709532.html
Der der neue 4,0-Liter-V8 im Bentley Continental ist ein TFSI mit 420 PS: http://qarsi.de/.../...ntinental-gt-erste-infos-zum-neuen-40-tfsi.html
Wird der 4.2 FSI tatsächlich gegen den 4.0 TFSI getauscht, ist der RS5 mit dem 4.2 FSI und 450 PS deshalb nicht mehr bestellbar?
mfg
chris
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von dare100em
@seveneleven
Zitat:
Original geschrieben von dare100em
Wenn der RS4 den 4.2HDZ behält bleibt sich Audi bzw. die Quattro GmbH ja mal wieder treu. Kann das nicht nachvollziehen. Nachdem BMW in vieler Hinsicht eine negative Entwicklung nimmt (steigendes Gewicht 5er usw., Markenkern wird verwässert --> neues Z4-Coupe, langs. Umstellung auf Frontantrieb unterhalb 3er) und Audi z. B. mit dem neuen A6 (Gewicht usw., RS3 2.5TFSI) wirklich positive Ansätze zeigt lässt sich die Quattro GmbH so gehen.Zitat:
Also mein Händler (guter Bekannter) hat schon nen RS4 und RS5 mit Facelift für die Ausstellung bestellt. Beide behalten den 4.2 HDZ, sofern nicht schon bekannt gegeben hier...
Ich sag nur:
- "TTRS" --> Ansich gut und schnell, aber dann wird an Details gespaart (Bremsen!)
- "Neuer" RS3 --> Top Motor und Alleinstellungsmerkmal durch Kompaktkombi, aber Umsetzung völlig lieblos und hektisch (Bremsen, Gewicht, Optik usw.). Wirtschaftlich ein voller Erfolg, aber mit fadem Beigeschmack
- RS5 --> fahrdyn. eigentlich inakzeptabel im Konkurrenzumfeld
- RS4 --> jetzt schießt man auch noch in dem 2t Kombi den <400PS HDZ-Sauger nach, Hauptsache Kosten runterMan merkt mehr und mehr, dass die technische Basis immer unwichtiger wird. Es zählt letztlich der schöne Schein für den internationalen Markt --> USA, China, England usw. Verständlich, aber irgendwie auch traurig...
Jaja,
wie ich das gesagt habe wurde ich geprügelt, denn Audi zu kritisieren grenzt ja an Majestätsbeleidigung. Manche bekommen leider die Audi Brille gar nicht ab.
Tatsächlich ist es so, dass wie du ja bereits geschrieben hast, das Ganze nicht mehr nachvollziehbar ist.
RS 4 viel zu spät und dann auch noch mit dem HDZ Motor, der nicht recht viel besser geht als der normale s4 v6. rs4 nur als avant, ein witz.
ttrs an isch toll, aber miese bremsen, das gleiche beim s4 und beim rs3. ich habe beim s4 auf 18 tsd km den dritten satz bremsscheiben vorne. dsa getriebe im vergleich zum porsche vollkommen inakzeptabel. ich habe am wochenende einen direkten vergleich zwischen 911 und dem rs5 (preislich auf einem niveau), und da muss ich sagen, der porsche hat das bessere fahrwerk, das bessere getriebe und den in der summe der eigenschaften (leistung spritverbrauch usw) den besseren motor, alltagtauglicher ist der rs5.
ich versteh nicht, wie man sich vorsprung durch technik auf das logo schreibt und dann mit uraltmotoren gegen die konkurrenz antreten will. es gibt immer noch keinen starken diesel im a6 und a7, im q5 ist immer noch der uralt 3,2 fsi motor verbaut, es gibt immer noch keinen s6 s7 s8 usw., obwohl die konkurrenz bereit 63 amg und m 3 m5 anbietet . der m5 kommt demnächst und vom rs6 hört man gar nichts!!
audi wurde durch die turbomotoren bekannt (5 zylinder, 6 zylinder biturbo usw). warum in gottes namen kann man nicht in den rs4 einen v8 biturbo pflanzen mit ca. 450 ps und reichlich drehmoment in verbindung mit handschaltgetriebe und meinetwegen auch dsg. ich bin begeisteter handschalter, werde so zwangsweise zum ttrs gezwungen, weil das das einzige rs modell ist mit hs getriebe. bei bmw ist das selbstverständlich und auch bei porsche kriege ich hs-schaltung!!!
aber nein wir brauchen anscheinend elektrische handschufächer, abstandsradar, tempolimitanzeige, active lane assist, müdigkeitswarner, head up display und noch viel mehr gewichts in die höhe treibenden blödsinn!!!! alles für usa und china, hauptsache die sind zufrieden!!!
ich will ein familientaugliches auto mit ca. 1,6 to gewicht, 8 zylinder mit aufladung, ca 450 ps mit mind 80 ltr tank, handschaltung, klima und navi, sonst nichts. ich brauche den ganzen schwachsinn nicht, der sowieso reihum ausfällt! und glaubt mir ich spreche aus erfahrung, egal ob a8, rs5 , s4 usw. es dauert nicht lange, dann verabschiedet sich ein elektronischer helfer nach dem anderen!!!
quo vadis audi, einst vom sportlichen jugendlichen innovationsträger, der für zuverlässigkeit und understatement stand, also der wolf im schafspelz---hin zur bonzenmarke wi emercedes, es fehlennur noch die ausfahrbaren peilstäbe fürs rückwärtsfahren, wie sie einst die s klasse hatte.
jedes auto von audi ist absolut übergewichtig und träge, demnach sind meist die bremse total überfordert und der spritverbrauch demenstprechend hoch. wenn das so weiter geht wechsle ich wirklich die marke. da werden auf messen tolle autos mit innovationen gezeigt, rauskommen tut dann zB. ein a7 mit 2,0 to min. lebendgewicht, was hat das noch mit sportcoupe zu tun?? und noch dazu mit max. 300 ps benzin und 245 ps diesel---lächerlich. da kommt ein rs3 mit min 1650 kg gewicht, ein rs5 mit über 1,8 to usw... nur noch daneben...
ich hoffe, dass irgendwann einmal in china und in der usa eine krise ausbricht, ich glaube dann ist man um die dummen deutschen, die sowieso von haus aus das doppelte bezahlen für den gleichen sch... wieder froh!!!!
292 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Geronimo001
Meinen hatte ich Ende September 2010 bestellt, ohne Probefahrt.Zitat:
Original geschrieben von stullek
Geronimo, hattest du nich geschrieben, dass du den Wagen ohne Probefahrt bestellt hast und nach der Probefahrt die Bestellung stornieren wolltest? Wann war die Bestellung denn?
Und was war dann bei der Probefahrt spaeter?
Ich hatte Ende Mai 2010 eine sehr ausgiebige "Probefahrt" und da hatte ich am Fahrzeug weniger zu bemaengeln als jetzt 🙂
Zitat:
Original geschrieben von stullek
Und was war dann bei der Probefahrt spaeter?Zitat:
Original geschrieben von Geronimo001
Meinen hatte ich Ende September 2010 bestellt, ohne Probefahrt.
Ich hatte Ende Mai 2010 eine sehr ausgiebige "Probefahrt" und da hatte ich am Fahrzeug weniger zu bemaengeln als jetzt 🙂
Die Probefahrt war ok, der RS5 hatte Schalensitze bei denen sich an der Seite das Leder an der Rückenlehne gelöst hatte. Der hatte auch die Sport AGA aber war sehr leise im Vergleich zu meinen andernen Kisten. Dachte die Klappen gehen irgendwie nicht auf, die waren aber offen.
Und er hatte auch nciht diese Macken die mein jetziger hat. 🙁
@Gernonimo:
Ich hatte meinen im Dezember bestellt. Das hatte verschiedene Gründe:
- Mein Fahrzeug wurde auf das Audi-Zentrum zugelassen und 4 Monate und 6.000 km gefahren. Das braucht - zusammen mit der regulären Lieferzeit - einen gewissen Vorlauf.
- Das 25-Jahre Quattro Paket konnte nur noch bis Dezember bestellt werden, welches ja einen ganz ordentlichen Umfang und Preisvorteil hatte.
- Ich hatte im Dezember Zeit mich mit dem Thema Auto zu befassen und wollte es daher zum Abschluss bringen, um mich im neuen Jahr anderen, noch wichtigeren Dingen zu widmen.
Zitat:
Original geschrieben von crasy-IVAN
naja, gelohnt, die alte TFL Form hat mir nicht gefallen, aber die Scheinwerferform hat gepasst, mit dem neuen weiß ich nicht so recht obs mir gefallen soll oder nicht, aber ich sitze ja IM Auto 🙂
Ich hab noch geschwankt ob ich nicht zum S6 greife, da gefällt mir die Front sehr, aber am Heck stimmt was nicht. Wie man sieht ist nie alles perfeke bei sammen, wichtig ist aber dass man spaß am fahren hat, und den hat man mit und ohne FL 😉Mein 🙂 murmelte was von Dezember, bin auch gespannt ob die auf der IAA was anderes sagen, wann gehst du hin ? ich bin am Mittwochnachmittag da.
gruß
crasy
Ja der S6 oder S7 wäre auch nicht schlecht, aber da gefällt mir optisch auch der RS5 besser. Ich denke man muss mal alle drei live sehen und dazu bietet sich ein IAA Besuch auf alle Fälle an. Ich weiß noch nicht wie ich es nächste Woche geschäftlich schaffe aber ein Tag unter der Woche müsste schon drin sein. Du bist am Mittwoch dort mal sehen ...
Ich denke dass das Gesamtpaket beim RS5 einfach passt, andere Hersteller bieten in dieser Klasse keinen Allrad an und diesen möchte ich nicht mehr missen. Außerdem will ich auch 20 Zöller im Winter fahren und das gibts bei Mercedes und BMW nicht 😁
Wenn Du Dir einen holst bestellst Du auch Keramikbremsen mit?
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Zitat:
Original geschrieben von Andi007
Ja der S6 oder S7 wäre auch nicht schlecht, aber da gefällt mir optisch auch der RS5 besser. Ich denke man muss mal alle drei live sehen und dazu bietet sich ein IAA Besuch auf alle Fälle an. Ich weiß noch nicht wie ich es nächste Woche geschäftlich schaffe aber ein Tag unter der Woche müsste schon drin sein. Du bist am Mittwoch dort mal sehen ...Ich denke dass das Gesamtpaket beim RS5 einfach passt, andere Hersteller bieten in dieser Klasse keinen Allrad an und diesen möchte ich nicht mehr missen. Außerdem will ich auch 20 Zöller im Winter fahren und das gibts bei Mercedes und BMW nicht 😁
Wenn Du Dir einen holst bestellst Du auch Keramikbremsen mit?
Nee, Keramik brauch ich nicht, seh ich nich so den Sinn drinn, für mich, bei anderen mag das wieder was anderes sein.
Aber ansonsten gibt es eigentlich fast nichts was ich nicht auch bestellen werde.
Gruß
crasy
Zitat:
Original geschrieben von crasy-IVAN
Mein 🙂 murmelte was von Dezember, bin auch gespannt ob die auf der IAA was anderes sagen
Dann bekommen wir ein schönes Weihnachtsgeschenk 😁
Schade das es momentan nur Bilder von dem roten RS5 gibt, rot ist nicht meine Farbe.
Auf die Keramikbremse werde ich nicht verzichten die ist der Hammer 😁
Zitat:
Original geschrieben von Andi007
Dann bekommen wir ein schönes Weihnachtsgeschenk 😁Schade das es momentan nur Bilder von dem roten RS5 gibt, rot ist nicht meine Farbe.
Auf die Keramikbremse werde ich nicht verzichten die ist der Hammer 😁
hmmmm, ich seh da na einige harte Monate des wartens auf mich zu kommen, die mich quälen werden, die Frage wird ist wie lange die lieferzeit sein wird, im Prinzip warte ich schon seit Dezember :/
Das rot wird's bei mir auch auf gar keinen Fall, wohl eher schwarz, wobei ich da noch Pflege bedenken hab, so gefällt er mir aber am besten.
Mein Testfahrzeug war Sepang, meine bessere Hälfte war sofort geflasht, aber auf der Ausfahrt im Schwarzwald sind wir durch div. Orte, und ob jung oder alt, die Farbe war ein Magnet, da ich aber gerne dezent unauffällig unterwegs bin greif ich wohl doch zum schwarz aber ich glaub das Auto ist und bleibt ein hingucker egal in welcher Farbe 😰
Bei dem Testwagen war auch die Keramik verbaut und hatte knappe 10TKm runter, selber hab ich ca. 500km (meist landstrasse) abgespult und habe eigentlich kein Unterschied festgestellt, aber ich hab die auch nicht wirklich bis ans Limit getestet da die eh uninteressant war.
Positiv war ich vom Verbrauch überrascht, hatte ein Durchschnittsverbrauch von 12-12,5L obwohl ich auch mal die ganze Bandbreite genutzt hatte.
Hoffe dass die Mängel "zündaussetzer" und "Fahrwerks Geräusche" dezimiert werden.
Aber erstmal steht nun der check auf der IAA an, wenigstens schonmal ein greifbarer Termin.
Gruß
crasy
Keine Sorge mir geht es nicht anderster 😁
Du hast zur normalen Bremse keinen Unterschied gespürt, komisch ich bin sehr begeistert von dieser Bremse sensationell wie die den Acker wirft. Das Problem mit den Mängel wird Audi hoffentlich bis zum Serienstart des neuen in Griff bekommen, mir gefällt er sehr sehr gut. 😁 Hoffentlich schaffe ich es nächste Woche auf die IAA, mal sehen ...