RS 5 Tipps ;)
Hallo Liebe Gemeinde,
ich bin gerade im Begriff, mir einen RS5 zu bestellen. Nachdem ich das Forum schonmal nach Infos durchgeforstet habe und bei meinem Freundlichensschon einen Zweitwohnsitz beziehe, überkam es mich, auch mal eine Frage zu stellen.
Da es sich wie Ihr wisst, um eine größere Investition handelt, würden mich eure Erfahrungen rund um das Fahrzeug sehr Interessieren.
Treffe ich mit diesem Modell langfristig eine Qualitativ gute Wahl?.
Wie kann man die langlebigkeit der Teile bewerten?.
usw....
Liebe Grüße,
General
P.S.
Ich bitte darum, das sich Fanboys anderer Marken mit Ihrem obligatorischen Geplänkel zurückhalten. Ich weiß das der M3 ein paar zehntel schneller ist, und das die Sitzheizung im Porsche GT3 100 Grad heiß werden kann...blaablaasülz...
Es geht mir allein um dieses Modell, und ich möchte auch nicht "bekehrt" werden.
Danke!
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen
Melde mich aus der CH mit meinem Erfahrungsbericht der ersten 6 Monate über rund 14'000 Km. Habe den RS5 im Oktober 2010 bekommen (Modell 2011). Dieser hat eine phantomschwarze Aussenhaut mit Aluoptik und 20-Zoll-Rädern in Titanoptik. Vollausstattung ausser Audi-Individual, Schalensitzen, Keramikbremsen und Sportfahrwerk + mit DRC (ist mir leider untergegangen). Aber normales Sportfahrwerk ist durchaus ausreichend. Habe im Innenraum Klavieroptik gewählt und bis jetzt noch keine Probleme mit Kratzer im Gegensatz zum Lack (2-3 Automatenwäsche wegen Unterboden im Winter) sonst nur Handwäsche. Gut schwarz ist halt auch sehr heikel v.a. an der Sonne. Habe die normalen Sportsitze gewählt (schwarz mit Biesennaht), da Fahrzeug auch als Familienwagen genutzt wird (daher auch Sitzheizung vorn und hinten). Sonst wird der Platz hinten wirklich eng und ist für die Hinterbänkler kaum zumutbar. So aber kein Problem und Kids freuen sich jedesmal auf eine Ausfahrt. Seitenhalt und Komfort sind tip-top. Schalensitze haben für mich nur einen optischen Vorteil sowie auf der Rennstrecke. Auf die Keramikbremse habe ich ebenfalls verzichtet, da bei unserern Tempolimiten diese nie gefordert werden können und Rennstrecke nicht vorgesehen ist (Preis habe ich lieber in andere Sonderausstattungen investiert). Auf Audi side assist könnte verzichtet werden, da ich automatisch beim Wechsel auf die Überholspur den Kopf drehe. Privacy Verglasung unbedingt bestellen (Optik). Sportabgasanlage ist für mich zu dezent im unteren Drehzahlbereich (trotz permanent geöffneter Klappen). Dann eher eine echte Sport-Abgasanlage runterschrauben, wo der V8-Sound auch im Stand sauber rüberkommt (dann könnte auch auf B&O verzichtet werden). Rückfahrkamera ein Must, da rundumsicht eher schlecht (v.a. im Dunkeln mit Privacy Verglasung). Wäre schön, wenn das Panorama-Ausstelldach nach hinten fahren würde (wie Porsche targa), dann könnte man noch Open-Air-Feeling geniessen. So hat es den Vorteil, das der Innenraum grösser wirkt v.a. wenn alle Plätze belegt sind. Es wirkt dann nicht so beengt und für Frischluft ohne Zugluft ist gesorgt.
Der Verbrauch liegt bei mir im Schnitt bei 11.7l/100Km. V.a. Überlandfahrten und AB (Tempolimit 80/120; ist aber offen bis 280 Km/h). Dies dürfte für den Einsatz auf den deutschen Autobahnen nicht repräsentativ sein. Finde jedoch, dass dieser Wert gemessen an der Leistung durchaus angemessen ist und nahe an die Werksangaben kommt. Dies trotz regelmässiger Beschleunigungen 50 - ca. 90 Km/h (im Ausserortsbereich) sowie Autobahneinfahrten (bis ca. 130 Km/h; bitte nicht lachen). Das adaptive cruise control ist regelmässig im Einsatz, was natürlich den Spritverbrach rezuziert. Habe betreffend Benzin bei Leistung und Verbrauch keinen Unterschied festgestellt (95/98/100). Wechsle jetzt zwischen 95 und 98 (war mit meinem F360 Spider auch immer mit 95 unterwegs). Bei Leistungssteigerungen v.a. Turbomotoren war der Unterschied enorm (S4 2.7). Launch-Control habe ich noch nicht eingesetzt.
Bis 12'000 Km hatte ich ausser einer Bordstein-Schramme vo/li (aufpassen in engen Tiefgaragen) und einer kleinen Beule (besten Dank an die umsichtigen Parknachbarn) keine Fehleranzeigen oder Ausfälle. Bremsleistung kann ich wie oben beschrieben nicht beurteilen bei unseren Tempolimiten. Vor ca. 1 Woche habe ich dann aber bemerkt, dass am Garagenboden im hinteren Bereich des Fahrzeugs Ölflecken zu sehen waren (mit ca. 13'000 Km). Bin dann zum Freundlichen und es wurde festgestellt, dass das Sportdiff. sifft. Termin nach den Ostern. Dies hat mich natürlich sehr beunruhigt und ich hoffe, dass keine weiteren Probleme auftreten. Beim Kaltstart stelle ich manchmal ein leicht metallisches Klappern fest, das aber verschwindet, sobald Motor läuft (keine Ahnung was das ist). Klappernde Hutablage resp. Rücksitze sind auch bei mir vorhanden.
Fazit:
Für mich perfektes Fahrzeug, welches ich nicht mehr missen will (freue mich vor dem Schlafengehen jedesmal auf den nächsten Morgen). Punkto Alltagstauglichkeit, Platz, Optik, Prestige, Leistung und Verbrauch nicht zu toppen (habe auch Maserati GranCabrio, Aston Martin V8 sowie Porsche 911 genauer angesehen). Am Schluss habe ich mich dann für den RS5 entschieden, was ich bis heute nicht bereue. Hoffe, das die Qualität stimmt und sich die ausserplanmässigen Besuche beim Freundlichen nicht häufen.
Beste Grüsse
RR-RS5
156 Antworten
Bist du den RS5 schon mal Probe gefahren? Ich glaube, entweder der Motor gefällt einem, oder nicht. Mir gefällt er. 🙂
Ich habe meinen S5 mit 13-14l/100km bewegt, beim RS5 sinds jetzt 15-16l/100km. Für 100 PS mehr aber ganz in Ordnung denke ich.
Wenn mans ganz gemütlich angehen lässt sind mit dem RS5 auch 10l/100km möglich, aber da ist dann nicht viel mit Gas geben. 🙂
Da mach ich mir auch wenig Gedanken drum....aber gefragt haben muss man doch mal. Hab in einem video gesehen, das ein RS auch gut und gerne mal 40 Liter ziehen kann. Ausserdem sind Werksangaben nicht immer der Wahrheit entsprechend.
Gerade wenn man bedenkt, das die Preise nochmals angezogen werden.
Aber bei dem Fahrzeug steht der Spass im Vordergrund!
40.8l/100km steht bei mir auch im FIS unter Momentanverbrauch wenn ich durchbeschleunige - oder morgens beim "Kaltstart" - im Durchschnitt schaffst du es nicht den RS5 auf über ~30l/100km zu bekommen- auch nicht auf der Rennstrecke!
Danke für die hilfreichen Infos!!
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Sind die Ceramic-Bremsen eig viel langlebiger als "normale" Guß-Scheiben??
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Zitat:
Original geschrieben von General612
Danke für die hilfreichen Infos!!
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Sind die Ceramic-Bremsen eig viel langlebiger als "normale" Guß-Scheiben??
ja - ich schätze so in etwa die 2-3fache Laufleistung - danach wirds aber beim wechsel richtig teuer 😉
Nimm nicht! Die Ceramic.. Dafür alles ledern lassen, was geht! Inkl. Armaturenbrett..
Keramik-Bremsen ist so ziemlich das beste was man sich an´s Auto packen kann.
Bin zwar die im RS5 noch nicht gefahren, aber im GT3 RS ... DAS sind Bremsen.
Alles andere kommt Dir dannach vor als würdest Du mit der Fußsohle bremsen 😉
Wenn Du sportlich, schnell oder ggf. sogar Rennstrecke fahren willst ein Must-Have.
Mach eine Probefahrt mit Keramik ... Du wirst es lieben 🙂
Schöne Grüße
pat
lieben ja- ich bin sie am R8 V10 mal gefahren- so riesig ist der unterschied nicht (NICHT wenn man normal fährt und 1-2x hart bremst) - bremst man die Bremsanlage aber regelmäßig HEISS würde ich zu Ceramic raten- wobei man hier halt die Verschleißteile und kosten nicht ausser acht lassen sollte!
Vorteil von Ceramic ist auch noch das es gut wie keinen Bremsstaub gibt- und der RS5 hat nur VORNE welche- was für mich den Aufpreis nicht gerechtfertigt.
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
40.8l/100km steht bei mir auch im FIS unter Momentanverbrauch wenn ich durchbeschleunige - oder morgens beim "Kaltstart" - im Durchschnitt schaffst du es nicht den RS5 auf über ~30l/100km zu bekommen- auch nicht auf der Rennstrecke!
Dann schau dir das lieber nicht ab 3:45 an:
http://www.myvideo.at/.../Fahrbericht_Audi_RS_5_Abenteuer_AutoÜber 60 Liter ist nämlich eine Spur mehr...
lg
die 60l sind utopisch- würde das FIS gar nicht anzeigen und auch so - ich rede hier vom mix betrieb auf Deutschen Straßen- da wirds über 30 "Schwer"- auf der Rennstrecke fährt man ja auch nicht DAUERVOLLGAS ...
Aber egal, dass Thema Verbrauch ist wie gesagt bei sowas nebensache.
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
die 60l sind utopisch- würde das FIS gar nicht anzeigen und auch so - ich rede hier vom mix betrieb auf Deutschen Straßen- da wirds über 30 "Schwer"- auf der Rennstrecke fährt man ja auch nicht DAUERVOLLGAS ...
Aber egal, dass Thema Verbrauch ist wie gesagt bei sowas nebensache.
Angeblich zeigt es das FIS an. Nur beim Momentanverbraucht geht es nicht über die 40.. Wir hatten das schon mal beim V6T 🙄
Zitat:
30l/100km zu bekommen- auch nicht auf der Rennstrecke!
Auf der normalen Straße ganz klar... Die meisten werden 12-19 Liter fahren. Wobei die über 15Liter sicher zu den Ausnahmen gehören...
lg - war auch nicht böse gemeint 😉
ab ich auch nicht so aufgefasst 😉
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
ab ich auch nicht so aufgefasst 😉
Na dann ist ja alles gut 🙂
lg
Mensch, vielen Dank an euch alle, das ihr mich so tatkräftig informiert!!!!
Beim Freundlichen ist zwar alles super, aber er will am Ende des Monats auch eine gute Bilanz vorweisen können. 😉
Ich denke mal, das die Bremskraftverteilung mit Kermaik so optimiert wurde, das nur vorne welche als nötig erschienen. Persönlich finde diese Bremsen gut, da Sie verschleißfreundlicher sind,(200000 Km sind mit einer Scheibe drin). Auch sinnvoller, gerade wenn man auf der AB das ein oder andere Mal scharf von 200 km/h runterbremsen muss, weil Twingo u. Co. mal wieder ohne zu Blinken rübergezogen hat.*grml....*
Ja, das Amaturenbrett wollte ich auch beledern lassen...aber das gibt Audi exclusiv nicht her......hab das im Z4 drinne gehabt. Sehr pflegeleicht 😉🙂😁
Ich habe auch schon angefragt, ob das Auto nicht meine Geburtsdaten in die FIN bekommen könnte, leider noch keine Rückmeldung. Scheint aber nicht unmöglich zu sein.
Liebe Grüße,
General
Ich würd die Keramikbremsen nehmen!
Wünsch dir auf jeden Fall noch viel Glück bei der Bestellung und ne kurze Wartezeit!
Welche Farbe wird es denn? Hast du schon eine ungefähre Konfig?
lg