RP Nocke in PN ?

[Multimeter1518]

Hi !
Was würds bringen, würde man ne RP-Nockenwelle in einen PN basteln ?
A: Würds passen?
B: Was würds bringen ?
C: Was wäre sonst noch zu tun ?
Danke !

[Duftbaumdeuter746]

und wenn das alles noch auf deutsch gehen würde, wäre das echt net schlecht 😁😁😁😁

[Spacefroggy]

Was magst du wissen wollen????

[Achsmanschette1615]

Ich denk er möchte wissen, was das jetzt genau bringt.
Heißt das, daß der RP ordentlic drehmoment hat, aber wie würde der jetzt mit ner anderen Nocke sein?

kngiht

[Duftbaumdeuter746]

Zitat:

Original geschrieben von Spacefroggy

Wenn man mal die Steuerzeiten vergleicht, müsste die Nocke vom EV die beste für den RP sein. Die RP Nocke hat 216°, die G60 220° und die vom EV 227°. Vom Golf sind die aber alle harmlos, da keine vor 3°v.OT öffnet. Die vom RP öffnet 5° n.OT. Das ist doch ein Scherz........

Na ich sag mal "normale" Motoren öffnen das EV so ca. 20-30° vOT. und Schließen 20-30° n UT. Wenn der RP 5° n OT!!!! Das spricht ja nicht grad für eine gute Zylinderfüllung. Trägt aber zum Drehmoment bei. Und das hat der RP ja ohne Ende, fast mehr als Hubraum

Und das jetzt auf Deutsch 😁😁😁

[GeneralLee1979]

Red meint bestimmt vor OT und Nach UT , OT ist der ObereTot punkt deines kolben , das heisst weiter geht er nicht hoch ! Sonst kommt der noch aus der haube 😁 ! UT ist der UntereTot punkt des kolben weiter geht er nicht runter ! 3° gRAD vor Ot Heisst das die nocke das ventil öffnet !

[Spacefroggy]

das sollte nur heißen, dass der rp ansaugt aber das ev noch zu ist. sie steuerzeiten sind super harmlos bei dem. ich baue demnächst mal ne ev nocke rein. da sind die ventile 11° länger offen. wenn das garnix bringt kommt ne schrick 268° rein.......

[Duftbaumdeuter746]

geht doch *ggg*
thx jungs, weider ein wenig schlauer, oohhaaa dafür hab ich was anderes vergessen, egal 😁😁😁

[Achsmanschette1615]

Also mit was für einer Nockenwelle würde der gute alte RP mehr leistung bzw. mehr Drehmoment haben???

[Spacefroggy]

Am besten verbaust du V-tec´von Honda ein. Somit hast du unterhalb 4000U/min eine "brave Nocke" und ab 4000 eine scharfe. Du musst die Steuerzeiten mit höherer Drehzahl schärfer machen. Das heißt wenn du immer 3000-5000U/min fährst wäre eine 290° gut. Auf Grund der extremen Überschneidung läuft er im Stand beschissen....... kommt also drauf an was du willst. Ein guter Kompromiss ist die 268°....