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Roter Luftschlauch mit Riß am Turbo - 2,0 TDI PD
Hallole @ all
Hab jetzt auch mal einen Defekt :mad:
Seit ein paar Tagen höre ich ein " pfffffffffft " so ab ca. 2.000 U/min , wenn der Turbo einsetzt .
So, heute hab ich mich mal auf die Suche gemacht .
Von oben , am Motor nichts gefunden .
Dann hab ich den Wagen mal aufgebockt , die untere Verkleidung abgeschraubt & dann drunter gekrabbelt .
Dann bin ich auf einen etwas versteckten " roten Luftschlauch " gestoßen , welcher an den Turbo führt .
An diesem konnte ich einen Riß feststellen .
= Ursache des " pfffft " somit wohl geklärt .
siehe Pic
Austausch , wohl nicht ganz einfach wegen schlechter Zugänglichkeit ... da bricht man sich ja die Finger ;)
Und so Spezial - Zangen hab ich auch nicht in meiner Werkzeugkiste .
= Also , lieber den :) - Fachmann ran lassen , oder ?
Kostenpunkt ? ... würde das noch auf Garantie - Verlängerung gehen , denn auch da gibt's ja Ausnamen bei " Gummiteilen " ?
... oder waren die Verursacher meinen kleinen Freunde = Marder ?
An einer Stelle des Schlauches könnte man meinen einen etwas oberflächlichen Biß etwas besser zu sehen ... aber sehr wage .
Wer kann was dazu sagen / schreiben ?
KD / Service ist in ca. 3.000 km fällig , oder fliegt mir der Schlauch vorher noch um die Ohren ...
Gruß
Hermy
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26 Antworten
Hallole ...
War bei mir ein Marder(biß)schaden = geht dann über TK .
( Abzüglich Selbstbeteiligung & Mietwagen )
Rechnung eingescannt ... Mail an den Vertreter / Versicherung ...ein paar Tage später war der " Fuffy " für ein paar Minuten Arbeit am PC auf meinem Konto .
Gruß
Hermy
Danke für die Info...
Mir hat ein Marder den Kühlwasserschlauch durchgebissen vor kurzem...
Bin zum Glück noch bis in Werkstatt gekommen, Kühlerwasser war fast leer...
Schlauch durchgeknippst mit ner Zange, Zwischenstück eingebaut und gut war :)
Hoffe das Vieh kommt so schnell nicht wieder ...
Gruss
Remo
Hallole ...
Die kleinen Nagen mögen meinen Touran ... und haben bis vor ca. 2 jahren schon mehrfach zugeschlagen .
- Dämmmatten Motorraum
- Turbo Druckschlauch
- Manschette an einer Antriebswelle , an der Getriebeseite
- Kleiner Kühlwasserschlauch vom Überlaufbehälter
Hab aktuell 3x Ultraschall - Marderschreck mit blinke LED verbaut .
Davon 2x im Motorraum oben = rechts & links .
Und 1x unten in die Motorabdeckung
Zur Inspiration der Abschreckungen einfach mal den Beitrag lesen :D
http://wiki.sciroccoforum.de/pmwiki.php?n=Scirocco.MeinFreundDerMarder
Gruß
Hermy
Interessant :)
Dann pinkel ich selber in mein Motorraum, is ja auch mein Revier :)
Remo
Hallole,
bevor ich einen neuen Thread mit dem "roten Schlauch" starte, mach ich einfach hier mal weiter.
Ich hatte das Problem mit dem besagten Schlauch das erste mal im Dezember 2011, natürlich kurz vor Silvester. Auch dieses Luftgeräusch beim Beschleunigen. Ab zur Werkstatt und die wollten mir gleich den kompletten Turbo tauschen. Das war mir dann doch ne sehr dubiose Aussage und bei der nächsten Werkstatt hat man mich dann beruhigt und auf den Schlauch hingewiesen. Der wurde dann auch zeitnah erneuert, Kosten 180€. Der Mechaniker hatte damals auch auf einen Marderbiss getippt. Soweit so gut, Auto lief wieder. Im Juni letzten Jahres dann rechtzeitig vor dem Urlaub ab zur Inspektion mit Ölwechsel. Beim Heimfahren hab ich dann plötzlich kein Gas mehr. Kommt einfach nix. Bis es einen Schlag lässt und die Karre wieder fährt. Allerdings wieder mit diesem Luftgeräusch beim Beschleunigen. Ich wusste ja inzwischen, wo der Schlauch sitzt und siehe da, der Riss war diesmal von oben zu sehen, soweit es eben geht. Zurück zur Werkstatt. Die konnten sich keinen Reim darauf machen warum das passiert ist, aber ein neuer Schlauch war natürlich nötig. Wieder knapp 190€ hingelegt.
Heute, nach ca. einem Jahr, merke ich wieder einen Leistungsrückgang am Auto. Hab dann spasseshalber mal die Motorraumklappe geöffnet und einen Blick riskiert. Und ich könnte ko... Man sieht wieder einen Riss in diesem dämlichen Schlauch. Genau neben der Schelle.
Meine Frage jetzt:
- taugt das Zeug nix (waren Original-ersatzteile)
- kann das auch an was anderem liegen, z.B. dem Turbo, kann der Ladedruck so hoch steigen, daß der Schlauch platzt?
- habe ich einfach nur Pech?
Mir reicht das jetzt langsam, das wäre der 3. Schlauch in 1,5 Jahren.
Vielleicht kann mir ja jemand noch was dazu sagen.
Danke
Touran311
Du weiß aber schon, dass du auf die Teile u. Arbeit 2 Jahre Garantie hast.
Gruß
Hallole ...
3x ein geplatztes " Gummi " in der Zeit :eek:
Über die Jahre , hab ich schon von eingen Fällen beim 1,9 TDI / 2,0 TDI im VAG - Bereich gehört wo der Turbo - Druckschlauch einfach mal so abgesprungen ist .
= mit dem Ergebnis , daß dann ein massiver Leistungverlust stattfindet und der Hintermann in einer schwarzen Rauchfahne fährt ;)
... müßte da nicht am Turbo auch noch ein Überdruckventil sein , daß den Ladedruck regelt bzw. begrenzt und dieses normale " Pfiffft " Geräusch beim beschleunigen / hochdrehen des Motors verursacht . :rolleyes:
Gruß
Hermy
Zitat:
Original geschrieben von Golfschlosser
Du weiß aber schon, dass du auf die Teile u. Arbeit 2 Jahre Garantie hast.
Gruß
Grundsätzlich ja. Beim ersten Mal passierte das ganze leider ein Stück weit von meinem Heimatort entfernt. Ich war damals froh, daß die zweite Werkstatt das so schnell über die Bühne bringen konnte, damit ich rechtzeitig zum Urlaubsende wieder daheim war.
Das hat meine Werkstatt hier vor Ort letztes Jahr natürlich herzlich wenig interessiert.
Ich werde da natürlich nächste Woche hingehen und mal fragen, wie es jetzt ausschaut, aber mich würde halt einfach mal interessieren, ob ich da jetzt nur Pech hatte oder ob das ganze evtl. doch die Folge eines ganz anderen Problems ist und jemand anders vielleicht Ähnliches erlebt hat.
@Hermy
ich bin Gas-und Wasserinstallateur und kann Kessel und Thermen zerlegen, reparieren,.. ich hab früher auch an meinen Motorrädern gebastelt, aber hier weiß ich nicht weiter :-(. Keine Ahnung wie der Turbo im Detail aufgebaut ist.
Danke für die schnellen Antworten.
Gruß
Hallole ...
Hab mal noch etwas zu Ladedruck gestöbert und bin über diesen Beitrag gestolpert .
http://www.motor-talk.de/.../PostJump.html?postId=21203930&highlight
Gruß
Hermy
Zitat:
Original geschrieben von Hermy66
... müßte da nicht am Turbo auch noch ein Überdruckventil sein , daß den Ladedruck regelt bzw. begrenzt und dieses normale " Pfiffft " Geräusch beim beschleunigen / hochdrehen des Motors verursacht . :rolleyes:
Nein, ein Wastegate hat der VW- Dieselmotor nicht. Der Ladedruck wird über die VTG- Verstellung (variable Turbinen Geometrie) geregelt. Diese setzt sich gerne mal fest. Dann wirkt aber die Schutzfunktion (300 mbar / > 5 - 6 Sekunden) des Motorsteuergerätes und schaltet den Motor in den Notlauf mit Eintrag im Fehlerspeicher " Regelgrenze überschritten".
Gruß
Hallole,
hab das Auto am Freitag in der Werkstatt abgeholt. War sowieso Inspektion fällig mit Wechsel des Zahnriemen. Hab mal darum gebeten, genauer nach dem Turbo zu schauen. Mir wurde dann erklärt, dass eine Fahrt mit angeschlossenem Diagnose-/Messgerät. Werte waren alle Top, auch keine Fehler im Fehlerspeicher.
Der Schlauch war definitiv durchgebissen und nachdem ich in meinem Kundendienst-Auto jetzt Taubenfedern gefunden habe ist's klar! Hab wohl ein Marderproblem!
Demnach kann ich weiterhin sehr zufrieden sein mit unserem Touran!!!
Grüße
Moin,
Welche Marke stellt die Originalen Druckschläuche (Turbo) für VW her.