Rostsanierung. Wie teuer wird das?
Moin,
nachdem ich nunmehr meinen E200 / 1998 mein Eigen nenn, muss ich sagen: ich hab mich in dieses Auto verliebt. Niemals hätte ich es für möglich gehalten, mich in 1500kg Eisen zu verknallen - ist aber passiert :-).
Deshalb stören mich auch diverse, aber glücklicherweise überschaubare Rostnester, z.B. am vorderen rechten Kotflügel (beim Scheinwerfer), am rechten Radkasten vorn und hinten. Rechts ist nicht gerade seine Schokoladenseite. Die Türen sind bis auf die Fahrertür unten am Falz an einer kleine Stelle offensichtlich rostfrei. Sonst oberflächlich nichts zu sehen. Eigentlich ganz toll für ein 17 Jahre altes Auto.
Leider fehlt mir als "Tintenpisser mit 2 linken Händen, der von Technik etwa so viel Ahnung hat wie ein Ochse vom Klavierspielen" die Möglichkeit, selbst weitere Rostuntersuchungen am Unterwagen zu machen. Also bin ich auf die Hilfe von Fachleuten / Fachwerkstätten angewiesen. Da ich dieses Auto auf jeden Fall noch eine sehr lange Weile fahren möchte, habe ich vor, es zu einem Karosseriebetrieb zu bringen und mir einen Kostenvoranschlag für eine Rundumrostkur-/sanierung machen zu lassen. Das so etwas den einen oder anderen Euro kostet (also sie Beseitigung des Rostes resp. der Austausch nötiger Teile) ist mir klar und ich bin durchaus bereit, dafür auch einen angemessenen Preis zu zahlen. Allerdings bin ich gerne vorbereitet. Deshalb nun der Grund für den bisher von mir produziertem Roman: kann man ungefähr anschätzen, was zu veranschlagen ist für eine Rostkur an einem Auto in dem oben beschriebenen Zustand? Mir ist bewusst, dass die Info etwas dünn ist, aber mehr zu liefern bin ich, wie schon gesagt, leider nicht im Stande. Ich fahre nur gerne Auto, reparieren kann ich leider so gut wie nicht.
Gruß,
Klaus
Beste Antwort im Thema
Eine rostsanierung beim w210 geht ganz schnell in den lockeren tausender bereich wenn man es anstandig macht.
Die ist beim w124 z.b genauso intensiv. Wenn man da laenger dran freude haben moechte muss dass ganze auto zerlegt werden. Leider weiss ich wovon ich spreche.
Ich schliesse mich meinen vorrednern an. Was du gemacht hast sieht 2-3jahre schoen aus vielleicht mehr vielleicht weniger.
Eine rostbekampfung bei dieser baureihe sieht anders aus.
Kommt naturllich auf den aufwand an den man betreiben moechte und auf den geldbeutel.
Wuensche dir weiterhin viel spass mit dem dicken.
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20 Antworten
Ähhh, du meinst jetzt aber nicht mich, hoppenstedt1?
Zitat:
@smartwhv schrieb am 10. August 2015 um 13:28:07 Uhr:
Ähhh, du meinst jetzt aber nicht mich, hoppenstedt1?
Doch, natürlich. Es geht doch um deinen Wagen, er rostet - nach meiner Wahrnehmung - recht stark, und du möchtest Rat vom Forum.
Hiermit passiert.
Hmm, kann ja sein, dass du recht hast, aber woher willst du das wissen? Du kennst das Auto doch gar nicht. Ausser von meinem Ausgangspost hadt du doch keinerlei Informationen.
Hallo Klaus, ich habe tatsächlich gedacht, die geposteten Bilder vom silbernen 210er hier wären deine bzw. von deinem Wagen. Das war eine Verwechslung.
Ganz vom Thematisch-Inhaltlichen abgesehen hätte ich ein kleines Danke dennoch für angemessen gehalten, da (nicht nur) ich finde, dass mein Blog zu speziell diesem Thema ganz ordentliche und ausgiebig bebilderte Information liefert.
Moin hoppenstedt1,
sei dir sicher, dass das Dankeschön auch ohne deinen Hinweis gekommen wäre. Nur muss ich gelegentlich auch mal dem Broterwerb nachgehen, damit ich mir meine Autos auch leisten kann. Nimm bitte also jetzt meinen Dank für die umfangreichen Infos, die du bzgl. Rost und dessen Bekämpfung am W210 in deinem Blog zur Verfügung stellst, zur Kenntniss.
Gleichzeitig bedanke ich mich bei allen anderen, die mir zu diesem Thema geantwortet haben. Ich dachte mir schon, dass das nicht so ganz preiswert ist, werde aber dennoch in absehbarer Zeit einen Karosseriebetrieb meines Vertrauens aufsuchen und einen Kostenvoranschlag für eine Rostkur machen lassen. Denn wie schon Eingangs gesagt, ich liebe dieses Auto und will es so lange, wie es wirtschaftlich vertretbar ist, auch weiter fahren.
Hallo an Klaus & alle anderen Rost-Interssierten 
Das ist auf jeden Fall preis-wert, so eine gute Sanierung. Nur muss die Substanz einigermaßen stimmen; es darf also kein(!) "Super-Roster" sein, sondern der Rost muss sich in Grenzen halten, die für andere gleich alte Autos gelten würden, welche keine verzinkte Karosserie haben.
Und diese Vorhersage MUSS eigentlich zwingend ein Fachmann der Sparte Karosseriebau treffen.
Danach KANN der Lackierer sein schönes Werk tun... wenn dann noch Geld übrig ist 