ROST-Shocker nach einen JAHR-mit BILD
Guten Abend zusammen,
es geht um die E-Klasse meines Vaters, W211-Avantgarde knapp 1 Jahr alt, 15.000KM runter, Neupreis knapp 50.000 €. Darf er schon nach knapp einen Jahr von unten so rosten?? Fehlt hier eine Abdeckung oder ist es normal???
Wie sieht es dann nach 3 Jahren aus?? Fällt dann der Auspuff ab....
Was meint ihr??
Ich selbst bin auch früher einen W203 gefahren, bin auf Audi umgestiegen da ich den Rostkampf satt gehabt habe...darf ein Auto das knapp 50.000 Euro so rosten??
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Playa1234
ach leute jetzt mal nicht so zierlich sein ...es ist wie sippi gesagt hat kein edelstahl teil jetzt mal nicht so pissig sein ...wenn euch das zu viel ist einfach mal gegen baum fahren so hast du nie mehr schlaflose nächte wegen dem rost .
p.s : anschnallen nicht vergessen !
aber mal hand aufs herz, wenn ich sowas bei einem derart jungen fahrzeug sehe, dann bekomm ich das kotzen!
anbauteil hin oder her, aber wieso MUSS denn sowas sein? es ist doch technisch ohne probleme möglich, so etwas zu vermeiden, ich möchte fast schon behaupten ohne großen kostenaufwand.
aber wieso wird sowas von mercedes "geduldet"? sind gerade mercedesfahrer nicht im besonderen sinne alle irgendwie detailverliebt? detailverliebtheit, und dann so etwas dulden??
schau ich mir dann noch die gammelnden radschrauben an, zuverlässig aussetzende wärmeventile der klima, thermostatdefekte, "keyless-go türgriff-verschleissteil" usw. wird der eindruck nicht gerade besser.
ich bin überzeugter mercedesfahrer, fahre weiterhin auch mercedes, aber irgendwie kann man durch seine scheuklappen die ganzen bewussten sparmaßnahmen nicht mehr schönreden.
sollte nun kein essay über rückgehende qualität bei premiumfirmen sein, aber ich verstehe den threadsteller irgendwie schon! 😉
und zu guter letzt finde ich es schon sehr frech, sich dann über solche leute auch noch lustig zu machen, denen so etwas übel aufstößt.
69 Antworten
Nun muß ich auch noch meinen Senf dazu geben 🙂
Was interessieren mich die anderen, Mercedes hat gefälligst besser zu sein ! 😉
Davon mal abgesehen fährt meine Frau A3 aus EZ 97 und der sieht am / um den Auspuff nicht so aus.
Ja, der Steg ist "PillePalle" wird hier auch niemand abstreiten,
aber darf er deswegen so aussehen nach 8 Monaten bei einem MERCEDES ??? 😕
Oder gerade weil es nur so ein kleiner Steg ist, warum ist der nicht aus besserem Material ?
Weil es 50 Cent Mehrkosten bedeutet, oder 1,50 oder absolut egal bei einem Auto das 50.000.-€ kostet.
Das genau ist doch das Problem bei MB in den letzten 15 Jahren.
Und im vollem Bewusstsein, daß dieser Steg nichts bedeutendes ist,
ja ich würde genauso reagieren wie der Threadersteller,
weil ich es einfach unverschämt von MB finde.
Also ich hab den Rost an der gleichen Stelle!
alle w211 haben den rost an dieser stelle, wenn sie länger wie sechs monate mit dem wagen on tour waren ....
steve
Das stimmt so nicht.
Ich war heute beim 🙂 und habe meinen Wagen zum Assyst abgegeben. Der Werkstattmeister hat den Bock angehoben und
wir haben uns den Unterboden angesehen. Durch diesen Beitrag gewarnt, habe ich besonders auf diese Stellen geachtet. Es war dort definitiv kein Rost. Mein 211 ist Bj. 11/05.
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bilder von den rostfreien stellen ??? 😉
und wenns nur handybilder sind ...
steve
So sah es bei meinem nach 18 Monaten aus. Danach hat der FL beim Service entrostet und konserviert und es ist Ruhe.
Also, deswegen würde ich jetzt nicht wandeln... 😁
Bei mir siehts auch total übel aus an der Stelle.
Trotz kaum Kilometer und kaum Salzfahrten im Winter.
Auch sind manche Schrauben topp andere total rostig.
So schlecht hat noch nie ein Mercedes in den letzten 30 Jahren bei mir ausgesehen.
Gruß Bruce
Wegen so ein paar dämlichen Anbauteilen würde ich keinen Orgasmus bekommen.
Unser Zweitwagen - ein Audi A6 - rostet am Dach (auf beiden Seiten unter der Kunststoffabdeckung ca. 50 cm lang auf jeder Seite !!! Laut Audi-Werkstatt ein bekanntes Problem, das auch die A3-Modelle haben), an den hinteren Radläufen und an der Fahrertür (keine Ahnung, ob die aus Alu ist - jedenfalls oxidiert es schön an der Ecke - angefangen hat es mit einer rostigen Schraube). Das ist kein Einzelfall - ein A6 in unserer Nachbarschaft ist an allen 4 Radläufen komplett verrostet (schlägt riesige Blasen - sieht man schon von weitem).
Auch bei den ganz neuen A6-Modellen gibt es Rostprobleme - einfach mal ins Audi-Forum schauen (Schweller-Rost am Einstieg).
Daher finde ich den Aufstand wegen eines Metallteils am Auspuff echt lächerlich. 😉 Und man sollte den Ball etwas flacher halten.
Der W211 ist im Vergleich zu seinen Konkurrenten auf keinen Fall schlechter - eher sogar in vielen Punkten besser, was die Rostvorsorge angeht.
Gruß
Heiko
P.S.: der Thread-Titel hat was von Bildzeitung - völlig übertrieben, der Beitrag dazu ist ohne große Kenntnis geschrieben (da mit keinem Wort erwähnt wurde, dass es lediglich ein Anbauteil betrifft - dem Titel nach wird der W211 nur noch vom Lack zusammengehalten 🙄 ...was soll der Quatsch?).
Zudem ist noch ein deftiger Grammatik-Fehler enthalten - es muss im Titel heißen "nach einem" nicht "nach einen".
@93 Golf, hm...schön das du auch auf Gramatik Fehler achtest :-) und einen Orgasmus hab ich deswegen nicht bekommen ;-) also danke für deinen super hilfreichen Beitrag 'Klatsch'
.... war lange nicht bei mt
so wie ich das deute:
bild 1; rohrleitung von der auspuffanlage
bild 2; versteifung/befestigung vom auspuff
tja, hier wird allgemein "schwarzes" material verwendet; dass der auspuff "durch" ist, wundert mich; vielleicht ist dieser mal ausgetauscht worden und es wurde ein nachbau verwendet;
allerdings möcht ich bemerken, dass diese teile solche teile sind, die ratz-fatz ausgetauscht sind.
ich denk, du wirst nix besseres bekommen, ausser du machst irgendeine oberflächenversiegelung bevor du diese einbaust.
zur frage rost im allgemeinen:
es gibt noch schlimmere roststellen, die irgendwann mal aus dem bereich der gefalzten/gebogenen bleche kommen;
dass aber eine auspuffanlage nach so kurzer zeit durchkorrodiert ist, finde ich nicht normal