ROST-Shocker nach einen JAHR-mit BILD
Guten Abend zusammen,
es geht um die E-Klasse meines Vaters, W211-Avantgarde knapp 1 Jahr alt, 15.000KM runter, Neupreis knapp 50.000 €. Darf er schon nach knapp einen Jahr von unten so rosten?? Fehlt hier eine Abdeckung oder ist es normal???
Wie sieht es dann nach 3 Jahren aus?? Fällt dann der Auspuff ab....
Was meint ihr??
Ich selbst bin auch früher einen W203 gefahren, bin auf Audi umgestiegen da ich den Rostkampf satt gehabt habe...darf ein Auto das knapp 50.000 Euro so rosten??
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Playa1234
ach leute jetzt mal nicht so zierlich sein ...es ist wie sippi gesagt hat kein edelstahl teil jetzt mal nicht so pissig sein ...wenn euch das zu viel ist einfach mal gegen baum fahren so hast du nie mehr schlaflose nächte wegen dem rost .
p.s : anschnallen nicht vergessen !
aber mal hand aufs herz, wenn ich sowas bei einem derart jungen fahrzeug sehe, dann bekomm ich das kotzen!
anbauteil hin oder her, aber wieso MUSS denn sowas sein? es ist doch technisch ohne probleme möglich, so etwas zu vermeiden, ich möchte fast schon behaupten ohne großen kostenaufwand.
aber wieso wird sowas von mercedes "geduldet"? sind gerade mercedesfahrer nicht im besonderen sinne alle irgendwie detailverliebt? detailverliebtheit, und dann so etwas dulden??
schau ich mir dann noch die gammelnden radschrauben an, zuverlässig aussetzende wärmeventile der klima, thermostatdefekte, "keyless-go türgriff-verschleissteil" usw. wird der eindruck nicht gerade besser.
ich bin überzeugter mercedesfahrer, fahre weiterhin auch mercedes, aber irgendwie kann man durch seine scheuklappen die ganzen bewussten sparmaßnahmen nicht mehr schönreden.
sollte nun kein essay über rückgehende qualität bei premiumfirmen sein, aber ich verstehe den threadsteller irgendwie schon! 😉
und zu guter letzt finde ich es schon sehr frech, sich dann über solche leute auch noch lustig zu machen, denen so etwas übel aufstößt.
69 Antworten
@Kujko
Bei solchen Bildern bekomme ich dann das Kotzen.. Egal wie alt die Felgen sind😮
Mfg🙂
Zitat:
Original geschrieben von Gnarf
Zitat:
Für mich ist MB fahren eine Lebensanschauung, so wie für einen eingefleischten BMW oder Audianer seine Marke eine Lebensanschauung ist...und hin und wieder gibt es halt auch etwas, was nicht in Ordnung ist.
Tja, ich sehe das eher wie der TE:
Für mich ist mein Mercedes -so wie die anderen davor- ein teurer Gebrauchsgegenstand, für den ich mich entschieden habe, weil ich mir von ihm einfach mehr verspreche, als von einem billigen 08/15 Produkt. Und zwar in jeder Hinsicht: Qualität, Service, Sicherheit usw.
Und das unterscheidet den Benz von keinem anderen hochwertigen Produkt, egal ob es die Miele Waschmaschine oder das Hazet Werkzeug oder sonstwas ist:
Man entscheidet sich als Kunde, mehr Geld für ein Produkt auszugeben, weil es vorgibt, sich von den billigen Produkten abzuheben.
Und darum kann ich gut verstehen, dass jemand enttäuscht oder sauer ist, wenn derartige Erwartungen nicht erfüllt werden, sondern man plötzlich wegen defekter Kleinigkeiten in der Werkstatt erscheinen muss oder -um beim Beispiel zu bleiben- den Waschmaschinen-Monteur kommen zu lassen. Garantie hin oder her.
Und das muss auch und gerade in einem MB-Forum gesagt werden dürfen.
Ich finde es -ganz im Gegenteil- schon nervig, wenn bei jeder Missfallensbekundung hier im Forum sofort das "Nestbeschmutzer Lied" gesungen wird, oder die Empfehlung kommt, man solle sich ein anderes Auto kaufen: Auf die Idee wird jeder Verbraucher schon selber kommen, wenn er das für eine geeignete Alternative hält.
Tatsächlich wird der Vater des TE sich aber wohl etwas dabei gedacht haben, wenn er vor 8 Monaten einen neuen Benz gekauft hat, oder?
Gruß
Hafi
ob man es glaubt oder nicht, aber damals waren die 210er von uns alle rostfrei. wie es heute, nach zig jahren, aussieht, weiß ich leider nicht 🙂
dass mein 211er deutlich besser aussah als bei den bildern des threadstellers ist kein großes problem, aber von einem "guten zustand" waren sie weit weg.
wie gesagt, wir sind hier zum diskutieren, deshalb äussere ich hier meine meinung.
auch wenns manchmal ein wenig schärfer rüberkommt, gemeint ist es anders und absolut entspannt! 🙂
was die felgen angeht.. 😁
es sind die lackierten (original von meinem wagen, also aus 06-2004). meine glanzgedrehten habe ich leider nach finnland mit verkauft, die sahen aus jedoch wie neu! 🙁
eingelagert wurden beide sätze am selben ort, immer von mir montiert als auch immer gleich behandelt. diese hier sehen aus als hätten sie schuppenflechte, die anderen sahen aus wie neu. weshalb?
klar kann der threadsteller noch lachen, da garantie vorhanden. aber wenn diese abläuft fängt das wahre leben erst richtig an! 😁
Moin🙂
Dann äussere ich auch mal meine Meinung😉
Ich fahre jetzt seit über 30Jahren Mercedes und mal abgesehen vom durchfaulendem Boden (Problem vom Schiebedach🙁 ) an einem 126er hatte ich bisher ausser Verschleis keinerlei Probs, ok den 210er habe ich ausgelassen.
Wie bei jedem Wagen kommt es auch bei einem Mercedes auf die Pflege an, meine Meinung dazu!
Gruss TAlFUN
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Zitat:
Original geschrieben von Hafi545
Und darum kann ich gut verstehen, dass jemand enttäuscht oder sauer ist, wenn derartige Erwartungen nicht erfüllt werden,
Das ist alles schön und gut.
Eine Frage muss erlaubt sein. Stimmen ev. die Erwartungen der Besitzer nicht mit der Realität überein? Liegen diese ev. daneben. Da kann Mercedes auch nichts dazu, oder?
Muss diese Erwartungshaltung überdacht werden!
Gruß
Ulicruiser
Meine Erwartungshaltung ist, dass ein sog. Premiumfahrzeug nicht nach 4 bzw. 6 Jahren an Karosseriestellen Rost zeigen darf (wie meine 202er, 203er, 210er).
Und dies mache ich auch kund -
ansonsten macht ein Mercedes-Beweihräucherungs-Forum auf !
Danke für die zahlreichen Antworten.....
Das Auto ist in einem TOP Zustand, es wird sogar nur von der Hand gewaschen, in der Garage haben wir Rost am Boden gefunden, zunächst dachten wir es wäre nur Flugrost, aber dann der Blick unten...
werde heut mal beim :-) vorbeischauen und berichten...
Habe soeben mit der Niederlassung gesprochen und denen die Bilder geschickt, folgende Aussage kam dann vom Meister:
"Es ist völlig normal, da der Auspuff heiß wird und deswegen die Träger und Verbindungen rosten, außerdem wäre das Salz schuld, ich habe kein Recht die Teile zu tauschen, da die wieder anfangen zu rosten und konservieren kann man nix"
ist echt doch ein Hammer, oder?? Ich werde jetzt Stuttgart kontaktieren, da wir das Auto nagelneu dort abgeholt haben, was die dazu sagen werden??
Zitat:
Original geschrieben von Luke_w203
@may.hem was würdest du sagen, wenn du knapp 50.000 Euronen bezahlt hättest und nach 8 Monaten sowas??
Du hast es immer noch nicht verstanden: Die gezeigte Oberflächen-Korrosion ist
ohne jede Bedeutungfür Lebensdauer und Funktion usw.
Also ich finde es auch schlimm, dass die neueren Reihen W210 und Co zum rosten neigen, jedoch ist das Verbindungsstück in deinem Fall wirklich nicht besonders kritisch. Oder beschwert sich einer , dass die Bremsscheiben Rosten? Weil das könnte man ja auch abstellen! Es ist einfach so, dass ein Mercedes heute genausoviel kostet wie ein Audi oder BMW und weil MB auch nur mit Wasser kochen kann bieteten sie kaum noch bessere Qualität! Das war früher anders , deshalb sieht man soviele alte W123 und Co in den ärmeren Regionen der Welt und keine BMW oder Audi. ABER die Zeiten haben sich geändert früher wollten die Leute ein Auto, dass länger hält als andere heute geht es um Konsum, was zur Folge hat, dass viele Autos geleast werden oder auch sonst nicht besonders lange im Besitz des Neuwagenkäufers bleiben, also ist er nicht bereit den Mehrpreis zu zahlen! Aber das geht ja wieder am Thema vorbei, also wieder zurück:
Es kann sogar sein, dass Mercedes bewusst ein Metall verbaut, dass leichter Oxidiert um den Rest der Anlage zu schützen! Ich war nie ein großer Chemiker, aber es ist glaube ich so, dass wenn Stoffe leitfähig miteinander Verbunden sind, die mit der höheren Oxidationszahl zuerst rosten und dadurch die hochwertigernen Metalle schützen.
Also ich hab schon viel zur Abmilderung des Rostproblems bei manchen Mercedesfahrzeugen gehört , aber
dass man Teile einbaut die vermehrt rosten um andere vor Rost zu schützen ist ganz was abstruses.
Servus leuts,
wie tauscht man eigentlich die Stege zwischen den Auspuffrohren aus, die sind doch angeschweißt, oder ?!
Grüße
Zitat:
Original geschrieben von alf100
Also ich hab schon viel zur Abmilderung des Rostproblems bei manchen Mercedesfahrzeugen gehört , aberdass man Teile einbaut die vermehrt rosten um andere vor Rost zu schützen ist ganz was abstruses.
Naja wie man es nimmt! Wie schon geschrieben hat bzw hatte Mercedes ein Rostproblem, aber so abstrus ist das nicht! Fast alle gebräuchlichen Metalle neigen zum Oxidieren, wenn man sie zB. durch Lack oder ähnliches Schütz ist das gut solange die Schicht nicht verletzt ist und dadurch Sauerstoff an das Metall kommt , denn dann rostet es noch stärker, also was will man machen? Vielleicht hat man sich für das kleinere Übel entschieden, aber das ist ja auch nur eine Vermutung! Sicher wissen das nur die Herren bei MB. Ich würde mir darüber aber keinen großen Kopf machen und es beim nächsten Service ansprechen oder mal vorbeifahren! Es kann ja auch sein, dass wirklich etwas nicht Stimmt. Ich bin mir auch nicht mehr sicher wie das bei uns war. Ich meine das Teil hätte bei uns auch Rost angesetzt , aber das letzte mal als ich unters Auto geschaut hab war 2008 beim Tüv(dieses Jahr wieder). Sonst war nichts rostig oder so und der Prüfer sagte, dass alles perfekt wäre!
Achso @ sternengleiter:
Ja sind geschweißt 😉
hammerite pinsel lack in silber oder schwarz draufpinseln und ruhe mit dem rostikrams !
http://images.google.de/images?...
steve
Mich stört der Rost nicht, wir stellen uns die Frage wie es in 2 oder 3 Jahren aussehen wird?? Mein Vater fährt jetzt die 3 E-Klasse, die letzte war 6 Jahre alt, auch ein W211 und er hat nicht so ausgesehen....es ist frech von einer Niderlassung zu sagen, das es normal wäre, Hallo das Auto ist grad mal 8 Monate alt! Habe den Sachverhalt nach Stuttgart weitergeleitet und die sehen das anders!!