Rost entfernt. Ist der Rost tatsächlich entfernt?
Hallo. Kann mir die Forumsgemeinde sagen, ob der Rost, siehe Bilder, tatsächlich weg ist? Ich bin mit Drahtbürste und Schwingschleifer drangegangen. Im Anschluss mit Nigrin Rostumwandler behandelt. Ich habe das ungute Gefühl, dass ich zu wenig geschliffen habe.
41 Antworten
Ich habe unseren 210er entrostet und einige Überraschungen erlebt. Der wahre Rost ist noch unentdeckt. Aber zum Thema entfernen: CSD Scheibe am besten und danach sandstrahlen wenn möglich.
Rostumwandler kann man rauf machen wenn man will aber sollte nach 1-2 Tagen abgewaschen werden. Grundierung eher ein Epoxy 2K verwenden. Hammerit ist nicht so das beste.
Der Rostschutz danach ist extrem wichtig. Ich habe die Radläufe und Falze mit Mike Sanders Fettband versiegelt.
Mir ist beim genauen hinschauen der Bilder, die ich gemacht habe etwas aufgefallen. Meinung dazu?
Bild 1 sagt mir jetzt nichts - da seh' ich eine Antriebswelle.
In Bild 2 sind überall braune Stellen zu sehen - runter mit dem UBS und weiter schauen!
Bild 1 kleine Löcher. Bild 2 Risse im Kabel.
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Auf dem 2. Bild sind das nur Scheuerstellen am Kabel.
Viel wichtiger ist es, sich um den Rost links vom Querlenkeranschlag zu kümmern. Ich behaupte, da muss zumindest die Federaufnahme neu eingeschweißt werden.
Gruß
Jürgen
Hallo Jürgen. Ich stehe auf dem Schlauch, da ich null Ahnung habe.
Okay... Das Rostgeschwür auf dem 2. Bild links, geht doch noch weiter, oder?
Dort sitzt normalerweise die Federaufnahme. Diese ist eh grundsätzlich rostgefährdet, und ein Schwachpunkt des 202.
In dem Fall kann ich mir, beim Anblick Deines Fotos, nicht vorstellen, dass die noch jungfräulich ist.
Gruß
Jürgen
Vielen Dank Jürgen. Jetzt klingelt es bei mir. Wenn die Bremsen getauscht werden, dann mache ich Fotos. Ich habe jetzt schon Schiss.
Vergiss die Bremse, wenn der Rest Dir schon weggerostet ist, brauchst Du keine Bremse mehr... ??
Gruß
Jürgen
Da würde ich zuerst prüfen bevor ich da noch was investieren würde.
Bremsen sind gestern geliefert worden. Mein Vater hat zu viel hineingesteckt in das Fahrzeug. Getriebe wurde getauscht. Irgendwo vorne wurde schon etwas geschweißt seitens der Werkstatt.
Ich traue mich ja gar nicht zu fragen. Ist das auf dem Foto ein Riss/angerissen?
