Rost an Radnaben

Ich hatte gestern einen Termin bei meiner BMW-NL wegen Ölservice (rd. 30.000 km). Dabei habe ich dem Servicemeister auch den Rost an allen Radnaben meines Autos gezeigt (siehe Bilder).
Der Servicemeister meinte, die Sache wäre ihm "bestens" bekannt, vorallem 1er, 3er und darauf aufbauende Derivate (X1 und X3) litten darunter.
BMW München würde eine Rostbeseitigung ablehnen, da es sich nur um einen Schönheitsfehler handeln würde, nicht um einen technischen Mangel.
Ich bekomme zwar nun kostenfrei von der BMW-NL in der kommenden Woche den Rost beseitigt (inkl. Neulackierung), aber bei einem Auto mit der genannten Laufleistung und EZ 4/2011, also mit einer "Besalzung" eines Winters (und der war bei uns im Flachland kaum wahrnehmbar gewesen), ist dies nicht gerade für mich nachzuvollziehen. Vielleicht sollte es BMW sein lassen, für den X1 Alufelgen anzubieten, dann sieht man den Gammel wenigstens nicht.
Wie sind die Forumserfahrungen?
P.S.: Ich weiß, alle Autos rosten irgendwann an dieser Stelle, aber meine vorherigen Fahrzeuge begannen erst jenseits der 100Tsd-KM damit.

Zitat:

Original geschrieben von gerdanus

Es gibt aber auch andere Beispiele: Ein Freund von mir hat einen 5 Jahre alten 535d, bei dem sind die Naben offenbar aus einem anderen Material und fast so "silbern glänzend" wie bei einem neuen Fahrzeug. ....

Sind denn die Bremsen des 535d auch schon fünf Jahre alt? Allerdings ist mir auch schon aufgefallen, dass beim 5er die Radnaben zum Teil sehr silbern glänzen und speziell beschichtet ausschauen.
Bei meinem E91 LCI hab ich im übrigen auch leichten Rost an den Naben, den ich beim Reifenwechsel immer mit einer Drahtbürste entferne. Im Winter immer etwas mehr als im Sommer.  Bei Gelegenheit will ich die Naben eventuell auch mal mit Zinkspray behandeln.

Gruß Tim