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Romeico Atlantic bj 1972
Nach einigen Suchen bin ich fündig geworden und habe eine Romeico Atlantic Hebebühne gefunden.
Sie ist bj 1972 und funtionsfähig.
Hat n bischen an der Optik gelitten aber für den Preis ok.
Bilder anbei.
Über das technische werd ich noch berichten.
Wenn sie hier ist berichte ich ausführlich über den neuaufbau so das andere ne gute Basis für ihre haben.
Mfg Paul.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Golfschlosser schrieb am 9. Oktober 2018 um 07:59:01 Uhr:
Sorry, aber das halte ich für völlig übertrieben.
Die Bühne ordentlich herrichten, keine Frage. Aber die Schildchen würde ich nicht antasten. Das ist schließlich auch der Personalausweis der Bühne. Es könnte mal ein Unfall passieren. Dann könnte man dir sonst was unterstellen. Haften wird der Romeico aber sicher nicht mehr.
Die Käppies auf den Schmiernippel sehen fein aus, brauchen tut man sie nicht. Wenn ich mich nicht täusche, hat meine Zippo nicht einen einzigen Nippes, sind Dauerschmierlager -/rollen.
Da es meines Wissens Romeico sowieso nicht mehr gibt, die Bühne 1 Million Jahre alt ist, privat überholt wurde und auch noch privat montiert wird... wird hier niemand mehr für irgendwas haften.
So genau, wie es der Besitzer nimmt, gehe ich davon aus, dass das Teil wie neu werden soll. Für die Zeit, Arbeit und das Geld hätte man auch was neues kaufen können. Aber hier will jemand aus ALT - NEU machen und das mit eigener Kraft. Ich find das super.
Eins am Rande, wenn man die Hebebühne nicht komplett versteht, sollte man am Ende trotzdem mal einen Profi drüber schauen lassen ! Ansonsten ist der Thread bisher recht gut.
Schmiernippel sind gut. Besser man hat sie. Ich denke auch, dass der TE die alten austauschen will und keine neuen selbst plant, oder täusche ich mich da ?
Die Kappen sind natürlich auch geil. Hier wird aufs Detail geachtet ! Finde ich gut !
Als Gesamtwerk ist es ein geiles Projekt. Für mich wäre es nicht so viel Arbeit wert, denn die technischen Daten bleiben. Aber jedem das seine. Ich finde Leute klasse, die sowas aus einer Kraft leisten. Geld ausgeben kann jeder !
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147 Antworten
Meinte die Distanz die ober dem Lagerdeckel mit einer keilnut auf der Spindel sitzt, direkt unter der Mutter.
MFG
Meinte die Distanz die ober dem Lagerdeckel mit einer keilnut auf der Spindel sitzt, direkt unter der Mutter.
MFG
Diese Hülse meinst ??
Bild 2 ohne diese.
Mfg.
Ganz genau
So ich hoff du erkennst alles.
Vielen Dank, Innendurchmesser 28mm oder?
MFG
Jawoll.
Diese kommen unter die grosse Abdeckscheibe über das Kugellager, danach die Hülse.
Hier die anderen Scheiben.
Die dicke und dünnen.
Mfg.
Noch das obere Lager entfernen ,raus ist die Spindel .
Dicker Abzieher hilft dabei.
Mfg.
Was viele Teile in so einer Säule stecken und das alte Fett.
Zuerst diese anzahl an Lager und Scheiben sitzen oben an der Säule.
Danach gehts mit der Halterung für den Hubwagen weiter ( morgen Fotos davon).
Unter diesen die Teile der Tragmutter plus Halterung.
Darunter der Kugelring und Sicherungsmutter.
Ganz unten an der Spindel wo sie im Flanschlager sitzt kommt ein "" Simmering,leider bei mir ohne seine Feder.
Mfg.
Der besagten Simmering ist eine Spindellagerungsabdichtung aus Gummi gibts dort neu.
Wie viele andere Teile zu der Bühne.
Ab morgen versuch ich die dicken Bolzen aus den Hubwagen zu bekommen,sie sind ein wenig festgegammelt in den Tragarm.
Werden soweit wieder geglättet das sie dort ohne Probleme wieder einzustecken sind.
Beim längeren Tragarm gibts noch eine Öffnung an der Unterseite denk um ihn zu zerlegen .
Fotos davon nacher.
Schleifen geht heut nicht muss auch mal Pause sein am Sonntag.
Bis dahin Gruss Paul.
(Mit sauberen Händen ;)
Eben mal die Tragmutter mit der seitlichen metallleiste wo das Sperrblech und Spindelöler drann ist zusammen auf das Maß eingestellt was in der Betriebsanleitung steht,auf 25 mm.
Hoffe das es so richtig ist,bevor ich das ausgebaut hatte lag der Abstand bei 17 mm,denk das wäre schon unter der Grenze.
An der Sicherungsmutter soweit alles ok,die Gewindeflanken alle gleichmässig.
Auch gut zu erkennen die Aufnahme über der Tragmutter für den Hubwagen er hat leider auch eine abnutzungsstelle,wo die roten Punkte sind.
Mfg.
Moin Moin !
Der Abstand zwischen Trag- und Sicherungsmutter ist in erster Linie zweitrangig. Auf dem Verbindungsblech sollte doch eine Strichmarkierung sein, ich würde es so montieren , dass dieser Strich an einer markanten Stelle steht. Den Verschleiss kann man dann am Strich ablesen.
Wenn ich das richtig verstanden habe , sind die Hälften der Tragmutter unterschiedlich verschlissen. das deutet auf einen Montagefehler hin. An den neuen müssen 2 Abstandsstreifen sein , diese sind mit einzubauen! Diese Streifen ersetzen das Material , das beim Zersägen der Tragmutter in 2 Hälften verloren geht. Fehlen die Streifen , so ist an der Trennfuge der Hälften immer ein leichter Absatz , so das der Schlitten nur auf einer Halbmutter hängt. Zumindestens solange, bis sich die Flanke der Halbmutter abgeschliffen hat auf das mass der anderen. Dummerweise kann sich das bei Drehrichtungswechsel ändern , so dass dann auch noch ein abnormer Verschleiss auftritt.
MfG Volker
Ein Strich an den Verbindungsblech ist vorhanden.
Ja Verschleiss nur an einer Seite.
Und an dieser Seite war nur ein Abstandsstreifen.
Er ist 2 mm dick,und im Bild mal eingesteckt.
An der anderen Seite 2 Abdrücke von den 2 kleinen Inbusschräubchen.
Wofür wären dann diese kleine Inbusschräubchen an der Hülse der Tragmutter ??.
Die anderen beiden sind ja für den Rollenbügel Abdeckband.
Werde mal die Motorsäule die Tage vornehmen vieleicht ist es ja dort richtig.
Mfg.
Heute mal Gegensäule vorgenommen.
Innen nochmal gereinigt und geschliffen.
Dose Farbe auf und los,vorher die Flächen wo die vorderen Laufrollen sich bewegen abgeklebt.
Weiter ist mir aufgefallen am Mitnehmer für den Hubwagen dort wo die Tragmutter sitzt ein grosser Abdruck von der Scheibe der Tragm.
Das Gummiteil sitzt über den Flanschlager mit einer Schlauchschelle gesichert.
Mfg.
Nabend.
Mit Farbe siehts gleich anders aus.
Heu mal die andere Seite geschliffen abgeklebt und lackiert,morgen 2te mal.
Das blaue ist Tape.
Zur Farbe es ist änlich Hammerite kommt von Wilckens Farben.
Wenn diese Säule fertig ist gehts mit den Hubwagen weiter.
Zusammenbau ganz am Schluss.
Die funktion der einzelnen Teile ist ja nun geklärt.
Viel lesen hilft.
Mfg.
