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Rohr vom Ölmessstab Gebrochen
Bei meinem Dicken ist letzt das Rohr vom Ölmessstab Gebrochen :mad:
Hat das schonmal jemand Gehabt, oder Gewechselt?
Muss dazu der ganze Ansaugkrümmer herunter, weils echt ziemlich eng ist alles.
Oder ist die Obere Halte Platte, womit die Öffnung Fixiert ist, nur Geklammert?
Motor 2.0 ALT
Beste Antwort im Thema
Ich hab´s hinbekommen!
Hätte ich es in der Werkstatt machen lassen hätten die dafür wohl den halben Motor Zerlegt!
Es war echt eine Sch.... Arbeit, aber in gut 20Min. hinbekommen.
Was mich zuerst Angekotzt hat war das das alte Ölrohr total porös gewesen ist, abziehen ging nicht da das Rohr immer weiter Zerbröselte.
Wenn man sich das neue Rohr von unten Anschaut sieht man das es Quasi doppelt auf dem Loch im Motorblock Befestigt ist, also einmal von Aussen und von Innen.
Ich habe mir dann eine etwa 50cm lange und 2-3mm dicke Eisenstange genommen und das ende, etwa 1cm umgebogen, wie ein haken, und damit dann den Rest von unten vom alten Ölrohr hinausgezogen.
Was meine ich Definitiv nicht mehr Passt ist das Schwarze gegenstück unter der Ansaugbrücke, das Teil ist dazu da damit wenn man den Ölmessstab herauszieht man nicht das ganze Rohr hinauszieht.
Ich habe das Teil so zurechtgeschnitten damit es etwas passt, es muß mit etwas Kraftaufwand reingequetscht werden, immer noch besser als die Brücke zu demontieren!
Wenn deine Hand nicht zu groß ist kannst an der Lichtmaschine vorbei, ist aber ziemlich eng, blutige Arme sind nicht Ausgeschlossen! :D
Das Rohr kam lächerliche 3,50,-
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40 Antworten
Hallo zusammen,
hol mal das Thema wieder hoch, betrifft Motortyp ALT.
Ich habe mir das Rohr/Trichter heute besorgt Teile Nummer 06B103663G und montiert.
Hat jemand ne Ahnung, wie das Rohr mit dem schwarzen Halteflansch (Bild) montiert werden kann?
Er befindet sich unter der Ansaugbrücke, ohne den schwarzen Gummi/Halteflansch ziehe ich den Ölstab incl. Rohr/Trichter raus. Muss die Ansaugbrücke demontiert werden?
Gruß
tdmquaeler
Hi, ich erweitere das Thema. Bei mir war aus der Trichter TNR: 06d103663 gebrochen. Ich fahre einen 2.0FSI AWA. Nach dem bruch war der Motor sehr unruhig im Stand. Wärend der Fahrt besser. Habe das Reststück auf Metalrohr mit einem Hacken hochgezogen, da man ohne Ansaugbrückenausbau kaum hinkommt. Es hat geklappt und auch der Motor war wieder ruhig. Ein Stücke Kunststoffrohr liegt nicht weit weg davon irgendwo noch im Motorraum drin. Meint ihr da kann was passieren? Gruss
Denke eher nicht, dass da was passieren kann. Ausser das Teil haengt irgendwo in der Naehe des Riementriebs rum. Vielleicht kannst du bei Gelegenheit mal gucken, ob du das Auto vorne aufbocken kannst und irgendwie von unten dran kommst (natuerlich vorher den Unterbodenschutz abbauen).
Ja das werde ich mal kurz machen. Gruss
Würde mir da keine Sorgen machen, versuch es raus zu bekommen, aber wenn nicht dann halt nicht. Wird irgendwann mal raus fallen.
Hoffentlich nicht auf der Autobahn. :eek: ;)
Ja das wäre dann unschön.
Mein Führungsrohr des Ölpeilstabes (A4 B6 2.0 ALT) ist ebenfalls in der Mitte gebrochen. Es tritt zwar kein Öl aus, wechseln möchte ich es trotzdem.
Bei der Lektüre dieses Threads habe ich bisher gelesen, dass dieses Rohr nur gesteckt ist. Trotzdem habe ich zwei Fragen:
1. Muss ich das Plastikrohr lediglich nach oben abziehen oder auch in eine bestimmte Richtung drehen?
2. Das Rohr sitzt sowohl über als auch in dem Anschluss für die Ölwanne. Bekomme ich das Rohr in einem Teil heraus oder wird die innere Steckverbindung beim Herausnehmen zwangsläufig stecken bleiben und anschließend mit einem gebogenen Draht (o.ä.) herausgelöst werden oder kommt es in einem Stück heraus?
Porös ist mein Führungsrohr noch nicht, es bleibt beim vorsichtigen ziehen bisher ganz.
Muss ich zudem noch etwas beachten?
Nichts für Ungut, aber wennn du diesen Thread etwas Gelesen hättest wäre deine Frage überflüssig.
Beim Querlesen und dem Vergleich mit dem A4 Forum ist durchaus die ein oder andere Info unterschiedlich gewesen.
Aber sei es drum. Operation ist geglückt. Danke für die Erfahrungsberichte, an denen ich mich orientieren konnte.
Na siehste, alles in Butter!
Rohr vom Ölmessstab abgebrochen A4B7 was kann ich tun?Wie tausche ich das Teil?
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Rohr vom Ölmessstab abgebrochen' überführt.]
Die SUFU Bemühen, Vorhandene Threads weiterführen, auch erst Lesen und dann ggf. Fragen.
Und das Wichtigste, welcher Motor ???
https://www.motor-talk.de/.../2-i204207023.html
https://www.motor-talk.de/.../...lmessstab-gebrochen-t3567158.html?...
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Rohr vom Ölmessstab abgebrochen' überführt.]
Muss ja wahnsinnig interessant sein das Thema :D
(Bitte nicht falsch verstehen ... geht nur um den Bug ;) )
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Rohr vom Ölmessstab abgebrochen' überführt.]
